也可以僅設(shè)置于一對(duì)端板20中的任意一個(gè)。在圖示的示例中,緊固構(gòu)件40具有收納于端板20的凹部21的螺母42、以及與該螺母42進(jìn)行緊固的螺栓41。即,端板20的凹部21以能在一個(gè)方向(x方向)上進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)的方式對(duì)緊固構(gòu)件40的一部分即螺母42進(jìn)行收納。在該一個(gè)方向(x方向)上,在端板20的凹部21的內(nèi)側(cè)壁21a與螺母42之間具有間隙s。在圖示的示例中,端板20的凹部21的尺寸與緊固構(gòu)件40的螺母42的尺寸的關(guān)系如下所述。在電池組10的多個(gè)電池單元1的層疊方向即一個(gè)方向(x方向)上,凹部21的尺寸l1x比緊固構(gòu)件40的螺母42的尺寸l2x要大(l1x>l2x)。在電池單元1的寬度方向(y方向)上,凹部21的尺寸l1y等于或大于緊固構(gòu)件40的螺母42的尺寸l2y(l1y≥l2y)。在電池單元1的高度方向(z方向)上,凹部21的尺寸l1z比緊固構(gòu)件40的螺母42的尺寸l2z要小(l1z<l2z)。即,緊固構(gòu)件40的螺母42朝凹部21的外側(cè)突出凹部21的尺寸l1z與螺母42的尺寸l2z的差分δlz(=l2z-l1z)。此外,在上述一個(gè)方向(x方向)上,凹部21與緊固構(gòu)件40的螺母42之間的間隙是凹部21的尺寸l1x與螺母42的尺寸l2x的差分δlx(=l1x-l2x)。此外,在電池單元1的寬度方向(y方向)上。世測(cè)提供晶體硅光晶體硅光伏組件伏組件電池檢測(cè)。鎮(zhèn)江電池測(cè)試咨詢
如有個(gè)別孔溢出電解液隨時(shí)用注射器吸走,防止電池短路,對(duì)個(gè)別發(fā)熱析氣和溢出電解液的孔,不要添加電解液而要用蒸餾水及時(shí)補(bǔ)液。因?yàn)閭€(gè)別孔發(fā)熱嚴(yán)重是有可能電池單格有短路、內(nèi)阻大或電解液比重高所致,這里暫且按電解液比重高為優(yōu)先考慮。所以修復(fù)前比較好留有沒有兌上濃***的蒸餾水備用。再有對(duì)發(fā)熱的電池用手動(dòng)選擇3A電流充電或電池并聯(lián)分流,或用水冷法,風(fēng)扇吹風(fēng)等以降低充電電流和溫升現(xiàn)象,因?yàn)樽詣?dòng)修復(fù)功能去硫后是自動(dòng)用3A充電,如果修復(fù)非電動(dòng)車用的小容量蓄電池時(shí)容易引起發(fā)熱和電解液溢出。注意:應(yīng)根據(jù)電池標(biāo)稱容量選擇合適的充放電電流。2、修復(fù)過程中,如有下例現(xiàn)象,該電池不能再利用:(1)要經(jīng)常檢查電池殼體溫度(可以用手觸摸感覺),如有局部溫度高于其他部位溫度時(shí),或某個(gè)格電解液沸騰,析氣嚴(yán)重(哪怕是白天,對(duì)發(fā)熱嚴(yán)重的格孔手電一照就能看到白色氣體冒出,此方法很靈)說明此處格內(nèi)極板有短路現(xiàn)象。(2)長時(shí)間充不上電(電壓不上升),去硫修復(fù)后連續(xù)充電時(shí)間超過10小時(shí)仍未顯示充電完成,或電池某個(gè)局部發(fā)熱嚴(yán)重,這可能是電池單格內(nèi)部存在短路,或是極板脫落造成。須斷開測(cè)試儀。檢查電壓和存有電荷情況,電壓過低或電荷過低。靜安區(qū)電池化學(xué)容量電池測(cè)試世測(cè)檢測(cè)提供并網(wǎng)逆變器電池檢測(cè)。
上述專利文獻(xiàn)1所記載的現(xiàn)有的電池系統(tǒng)將端子固定在設(shè)置于端板的螺母上。然而,該現(xiàn)有的電池系統(tǒng)中,在設(shè)置匯流條盒并貫穿該匯流條盒來設(shè)置端子的情況下,難以進(jìn)行匯流條盒的孔與螺母的定位。其原因在于,由于使電池單元層疊,因此,各個(gè)電池單元的尺寸公差會(huì)對(duì)匯流條盒的孔與螺母的位置帶來影響。對(duì)此,本實(shí)施方式的電池模塊100具備與電池單元1的上表面相對(duì)設(shè)置并對(duì)匯流條30進(jìn)行保持的匯流條盒60,緊固構(gòu)件40貫通匯流條盒60和匯流條30來進(jìn)行設(shè)置。此外,匯流條盒60與一對(duì)端板20相連結(jié)。換言之,在電池單元1的層疊方向的兩側(cè)配置端板20,匯流條盒60將這一對(duì)端板20連接起來。因此,在凹部21的內(nèi)側(cè)壁21a與緊固構(gòu)件40之間設(shè)置間隙s,由此,即使各個(gè)電池單元1存在尺寸公差,也能使匯流條盒60的孔與緊固構(gòu)件40的位置對(duì)準(zhǔn)。此外,本實(shí)施方式的電池模塊100中,收納于端板20的凹部21的緊固構(gòu)件40的一部分即螺母42具有旋轉(zhuǎn)防止壁43,該旋轉(zhuǎn)防止壁43與沿著上述一個(gè)方向(x方向)的凹部21的內(nèi)側(cè)壁21b相鄰并且與該內(nèi)側(cè)壁21b相對(duì)。由此,能防止緊固構(gòu)件40的一部分即螺母42的旋轉(zhuǎn),在將螺栓41擰入螺母42并將外部連接用的端子t緊固于端部匯流條32時(shí)。
本發(fā)明涉及包含多個(gè)電池單元的電池模塊。背景技術(shù):以往,已知有一種與主要用于混合動(dòng)力車或電動(dòng)車的電池系統(tǒng)相關(guān)的發(fā)明(參照下述專利文獻(xiàn)1)。專利文獻(xiàn)1中所記載的現(xiàn)有的電池系統(tǒng)包括電池塊、一對(duì)端板、連接器件以及輸出線(參照同一文獻(xiàn)的權(quán)利要求1等)。所述電池塊通過層疊多個(gè)電池單元而得到。所述一對(duì)端板位于所述電池塊的相對(duì)面,將層疊的電池單元夾在層疊方向上并固定。所述連結(jié)器件連結(jié)所述一對(duì)端板。所述輸出線與構(gòu)成所述電池塊的電池單元的電極端子相連接。該現(xiàn)有的電池系統(tǒng)的特征在于以下結(jié)構(gòu)。所述輸出線經(jīng)由與電池單元的電極端子相連接的中繼匯流條連接至電池單元的電極端子。所述輸出線的連接端子經(jīng)由固定螺釘和被擰入該固定螺釘?shù)穆菽概c中繼匯流條相連接。此外,所述螺母在非旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下固定于所述端板。將所述固定螺釘擰入該螺母來將固定螺釘固定于端板,并通過固定螺釘和螺母將中繼匯流條和輸出線的連接端子相連接來固定于端板。通過該結(jié)構(gòu),上述現(xiàn)有的電池系統(tǒng)通過防止電池單元的電極端子的損傷,并且以較小的接觸電阻可靠且穩(wěn)定地連接輸出線的連接端子,從而能實(shí)現(xiàn)輸出線的理想的連接狀態(tài)。這是由于在該現(xiàn)有的電池系統(tǒng)中。世測(cè)檢測(cè)提供離網(wǎng)控制器電池檢測(cè)。
鋰電池檢測(cè)為切實(shí)保證電池航空運(yùn)輸安全,避免不安全事件的發(fā)生,民航總局向各航空運(yùn)輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》,明確要求各機(jī)場(chǎng)在鋰電池收運(yùn)過程中,嚴(yán)格遵守鋰電池運(yùn)輸前必須經(jīng)由民航總局認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行,沒有,電池免稅備案檢測(cè)作為電池生產(chǎn)大國,更是不遺余力地發(fā)展環(huán)境友好型電池產(chǎn)品。2015年1月26日,財(cái)政部聯(lián)合稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)文稱,自2015年2月1日起對(duì)電池、涂料,在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié),征收消費(fèi)稅,以通過稅收手段,達(dá)到環(huán)境保護(hù)的目的。電池測(cè)試電池作為能量來源,可以得到電壓穩(wěn)定、時(shí)間長,且受外界影響小的穩(wěn)定電流,并且電池結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,攜帶方便,充放電操作簡(jiǎn)便易行,性能穩(wěn)定可靠,在現(xiàn)代社會(huì)生活中的各個(gè)方面發(fā)揮有很大作用鋰電池國標(biāo)檢測(cè)/GB31241檢測(cè)鋰離子電池性能優(yōu)越,在便攜式電子產(chǎn)品領(lǐng)域應(yīng)用***,便攜式移動(dòng)電源是指不超過18KG的預(yù)定可由使用人員經(jīng)常攜帶的電源。為避免在使用和運(yùn)輸鋰電池產(chǎn)品過程中發(fā)生安全***對(duì)人員生命和財(cái)產(chǎn)造成損害,標(biāo)準(zhǔn)化管理**會(huì)于2014年12月05日發(fā)布了鋰電池強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)2007年8月28日,譜尼測(cè)試集團(tuán)順利通過“鋰電池檢測(cè)()”資質(zhì)認(rèn)可現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。世測(cè)提供獨(dú)立光伏系統(tǒng)電池檢測(cè)。靜安區(qū)電池化學(xué)容量電池測(cè)試
世測(cè)檢測(cè)提供離網(wǎng)控制器檢測(cè)。鎮(zhèn)江電池測(cè)試咨詢
在凹部21的內(nèi)側(cè)壁21a與緊固構(gòu)件40之間形成有間隙s(參照?qǐng)D3等)。以下,對(duì)本實(shí)施方式的電池模塊100的各部分的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明。電池組10通過使多個(gè)電池單元1在一個(gè)方向(x方向)上層疊并連接來構(gòu)成。更詳細(xì)而言,電池組10例如通過使扁平的方形的電池單元1在厚度方向(x方向)上與電池架2交替地重復(fù)層疊來構(gòu)成。電池單元1例如是具有矩形箱形形狀的方形鋰離子充電電池。電池單元1包括呈大致長方體形狀的薄型的電池容器1a、以及配置于該電池容器1a的外表面的正負(fù)的單元端子1p、1n。電池容器1a在厚度方向的兩側(cè)具有相對(duì)面積較大的一對(duì)寬側(cè)面,在寬度方向(y方向)的兩側(cè)具有相對(duì)面積較小的一對(duì)窄側(cè)面,在高度方向(z方向)的上下具有細(xì)長矩形的上表面和底面。電池容器1a例如以鋁或鋁合金為原材料來制作,由在上部具有開口的矩形箱形的電池罐1c、以及封閉該電池罐1c的開口的矩形平板狀的電池蓋1b所構(gòu)成。電池蓋1b例如通過激光焊接與電池罐1c的開口的整個(gè)周邊相接合,從而封閉電池罐1c的開口。正負(fù)的單元端子1p、1n在電池蓋1b的外表面的長邊方向的兩端部即電池容器1a的寬度方向的兩端部彼此隔開設(shè)置。雖然省略圖示,但在電池容器1a的內(nèi)部,例如。鎮(zhèn)江電池測(cè)試咨詢