精密齒輪的功能和特點(diǎn)：精密齒輪是工業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域不可缺少的機(jī)械部件。精密齒輪有很多種類型，不同類型的齒輪具有不同的工作特性。精密齒輪的功能和特點(diǎn)是什么？讓我們一起來看看。1.齒輪的功能和類型齒輪傳動(dòng)是機(jī)械設(shè)備的重要組成部分，具有傳遞動(dòng)力和變速換向的功能。齒輪類型：根據(jù)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)，軸按相互發(fā)展方向可分為以下三類：平行軸傳動(dòng)、相交軸傳動(dòng)和交織軸傳動(dòng)。由平行軸驅(qū)動(dòng)的齒輪包括正齒輪、斜齒輪和人字齒輪。相交軸傳動(dòng)齒輪包括直錐齒輪、螺旋錐齒輪和螺旋錐齒輪。交錯(cuò)軸傳動(dòng)齒輪包括雙曲線齒輪、蝸輪和斜齒圓柱齒輪。2.齒輪的工作特性：不同類型的齒輪具有不同的工作特性，如：直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，齒面接觸線為平行于軸線的直線，嚙合齒沿整個(gè)齒寬接觸或分離在一起，會(huì)產(chǎn)生沖擊和噪音。為了克服這一缺點(diǎn)，生產(chǎn)了錐齒輪、螺旋齒輪、曲線齒輪、錐齒輪和雙曲線齒輪，以實(shí)現(xiàn)平滑傳動(dòng)，降低沖擊和噪音。在一種情況下，接觸線的總長度比正齒輪在嚙合區(qū)域的總長度長。同時(shí)幾個(gè)齒嚙合在一起，嚙合的零件比正齒輪多，從而降低了齒面的比壓，增加了齒輪傳動(dòng)的承載能力，延長了使用壽命。上海暢晨機(jī)械設(shè)備有限公司銷售的齒輪質(zhì)量很好。連云港銅齒輪耐磨耐高溫

精密齒輪的3個(gè)加工工藝1、鑄造制坯：熱模鍛仍然是轎車齒輪件普遍運(yùn)用的毛坯鑄造工藝。近年來，楔橫軋技能在軸類加工上得到了大范圍推行。這項(xiàng)技能適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不只精度較高、后序加工余量小，并且出產(chǎn)功率高。2、車削加工：為了滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車床，運(yùn)用機(jī)械夾緊不重磨車刀，實(shí)現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完結(jié)，既保證了內(nèi)孔與端面的垂直度要求，又保證了大批量齒坯出產(chǎn)的尺度離散小。從而進(jìn)步了齒坯精度，保證了后序齒輪的加工質(zhì)量。別的，數(shù)控車床加工的功率不但減少了設(shè)備數(shù)量，經(jīng)濟(jì)性好。3、滾、插齒：加工齒部所用設(shè)備仍大量采用普通滾齒機(jī)和插齒機(jī)，雖然調(diào)整保護(hù)便利，但出產(chǎn)功率較低，若完結(jié)較大產(chǎn)能需求多機(jī)一起出產(chǎn)。隨著涂層技能的發(fā)展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常便利地進(jìn)行，經(jīng)過涂鍍的刀具能夠明顯地進(jìn)步運(yùn)用壽命，一般能進(jìn)步90%以上，減少了換刀次數(shù)和刃磨時(shí)間，效益明顯。浦東新區(qū)行星齒輪送貨上門一般齒輪模數(shù)是多少嗎？

東漢初年（公元 1世紀(jì)）已有人字齒輪。三國時(shí)期出現(xiàn)的指南車和記里鼓車已采用齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。晉代杜預(yù)發(fā)明的水轉(zhuǎn)連磨就是通過齒輪將水輪的動(dòng)力傳遞給石磨的。史書中關(guān)于齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的早記載，是對唐代一行、梁令瓚于 725年制造的水運(yùn)渾儀的描述。北宋時(shí)制造的水運(yùn)儀象臺（見中國古代計(jì)時(shí)器）運(yùn)用了復(fù)雜的齒輪系統(tǒng)。明代茅元儀著《武備志》（成書于1621年）記載了一種齒輪齒條傳動(dòng)裝置。1956年發(fā)掘的河北安午汲古城遺址中，發(fā)現(xiàn)了鐵制棘齒輪，輪直徑約80毫米，雖已殘缺，但鐵質(zhì)較好，經(jīng)研究，確認(rèn)為是戰(zhàn)國末期到西漢(公元前206～公元24年)期間的制品。1954年在山西省永濟(jì)縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪。參考同坑出土器物，可斷定為秦代(公元前221～前206)或西漢初年遺物，輪40齒，直徑約25毫米。關(guān)于棘齒輪的用途，迄今未發(fā)現(xiàn)文字記載，推測可能用于制動(dòng)，以防止輪軸倒轉(zhuǎn)。1953年陜西安縣紅慶村出土了一對青銅人字齒輪。根據(jù)墓結(jié)構(gòu)和墓葬物品情況分析，可認(rèn)定這對齒輪出于東漢初年。兩輪都為24齒，直徑約15毫米。衡陽等地也發(fā)現(xiàn)過同樣的人字齒輪。

齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件，通過與其它齒狀機(jī)械零件傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動(dòng)方向和改變運(yùn)動(dòng)形式等功能。一、齒輪材料的選擇（1）齒輪材料的選擇對齒輪的性能和使用壽命都有直接的影響。（2）一般齒輪用中碳鋼和低、中碳合金鋼等。（3）要求較高的重要齒輪可選用氮化鋼，非傳力齒輪也可以用鑄鐵、鋁合金等材料。二、齒輪正火工藝（1）正火是齒輪切削的硬度和為Z終熱處理做組織準(zhǔn)備，以有效減少熱處理變形。（2）齒輪鋼的材料一般的正火由于受人員、設(shè)備和環(huán)境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大。三、齒坯的車削工藝（1）齒坯采用數(shù)控車床保證了內(nèi)孔與端面的垂直度要求。（2）提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的質(zhì)量。（3）數(shù)控車床的高效率還減少了設(shè)備數(shù)量。四、齒輪的剃齒工藝（1）剃齒在熱處理前進(jìn)行，磨削在熱處理之后進(jìn)行。（2）齒輪磨削精度、效率已達(dá)到了極高的水平。（3）數(shù)控剃齒刀磨床可以在幾十分鐘內(nèi)完成各種修形剃刀的磨削。五、磨削和熱處理（1）磨削主要是對經(jīng)過熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進(jìn)行精工，以提高尺寸精度和減小形位公差。（2）齒輪要求滲碳淬火以保證其良好的性能。齒輪可以根據(jù)齒數(shù)和模數(shù)來分類。

齒輪傳動(dòng)基本原理：通過兩個(gè)齒輪之間的揉捏部分傳遞功率，齒輪副傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。它是現(xiàn)代設(shè)備中應(yīng)用Z普遍的機(jī)械傳動(dòng)方式。其傳動(dòng)精度高、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、壽命長傳動(dòng)精度高。如上所述，皮帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，鏈條傳動(dòng)不能實(shí)現(xiàn)恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比。然而，現(xiàn)代常用的漸開線齒輪傳動(dòng)比在理論上是準(zhǔn)確不變的。這不僅是精密機(jī)械和儀器的關(guān)鍵要求，也是降低動(dòng)載荷、實(shí)現(xiàn)高速重載平穩(wěn)傳動(dòng)的重要條件。齒輪傳動(dòng)的功率范圍很寬，從0.001w到60000kw；圓周速度可以很低，也可以高達(dá)150m/s，這很難與皮帶傳動(dòng)和鏈條傳動(dòng)相比。上海暢晨機(jī)械設(shè)備有限公司主營產(chǎn)品很多，其中齒輪銷量很好。連云港銅齒輪耐磨耐高溫

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齒面膠合在高速重載的齒輪傳動(dòng)中，齒面間的壓力大、溫升高、潤滑效果差，當(dāng)瞬時(shí)溫度過高時(shí)，將使兩齒面局部熔融、金屬相互粘連，當(dāng)兩齒面做相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，粘住的地方被撕破，從而在齒面上沿著滑動(dòng)方向形成帶狀或大面積的傷痕，低速重載的傳動(dòng)不易形成油膜，摩擦發(fā)熱雖不大，但也可能因重載而出現(xiàn)冷膠合。采用黏度較大或抗膠合性能好的潤滑油，降低表面粗糙度以形成良好的潤滑條件；提高齒面硬度等均可增強(qiáng)齒面的抗膠合能力。齒面塑性變形硬度較低的軟齒面齒輪，在低速重載時(shí)，由于齒面壓力過大，在摩擦力作用下，齒面金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)而失去原來的齒形。提高齒面硬度和采用黏度較高的潤滑油，均有助于防止或減輕齒面塑性變形連云港銅齒輪耐磨耐高溫