以色列航空航天工業(yè)公司（IAI）的子公司ELTA系統(tǒng)表示，其已在“幾個(gè)型國際機(jī)場”成功測試了其新的反無人機(jī)解決方案。IAI表示，在2018年12月無人機(jī)對倫敦蓋特威克機(jī)場造成嚴(yán)重干擾后，“無人機(jī)衛(wèi)士”解決方案滿足了機(jī)場運(yùn)營商的迫切需求。為使機(jī)場跑道在中斷36小時(shí)后重新開放，英軍部署了許多專業(yè)設(shè)備，其中就有由以色列防務(wù)公司拉斐爾開發(fā)的無人機(jī)圓頂系統(tǒng)。無人機(jī)衛(wèi)士在歐洲、拉美和東南亞的機(jī)場的日常運(yùn)營時(shí)間進(jìn)行了的測試，在對機(jī)場日常運(yùn)營沒有影響的情況下，展示了對無人機(jī)的探測和干擾功能。成都空御科技“驅(qū)鷹”反制干擾設(shè)備，對無人機(jī)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制返航、迫降和驅(qū)離的效果。四川成都反無人機(jī)系統(tǒng)打擊黑飛 空御科技。海南無人機(jī)防御反無人機(jī)系統(tǒng)

為維護(hù)天空安全，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)做出了過分的努力，從而扼殺了一個(gè)愛好。如果FAA繼續(xù)執(zhí)行此計(jì)劃，要求所有重量超過半磅的無人機(jī)都要有遠(yuǎn)程追蹤數(shù)據(jù)，那么他們可能會(huì)扼殺掉休閑無人機(jī)。所以應(yīng)該修改規(guī)則，允許業(yè)余愛好者在不增加成本的情況下飛行，而且不需要放棄幾乎任何人都可以訪問的個(gè)人信息。 據(jù)美國聯(lián)邦航空局稱，這些規(guī)定是為了加強(qiáng)航空安全和防止恐惡主義。恐惡分子似乎不太可能費(fèi)心去登記他們的無人機(jī)或啟動(dòng)追蹤裝置。在安全方面，多數(shù)愛好者都是有責(zé)任心的人，遵守現(xiàn)有的法律法規(guī)。小型無人機(jī)不太可能造成嚴(yán)重事件。成都空御科技“御鷹”誘騙 設(shè)備，可結(jié)合雷達(dá)無線電等手段，通過發(fā)射模擬衛(wèi)星信號(hào)，誘騙無人機(jī)到指定位置降落。安徽反無人機(jī)系統(tǒng)成都空御多旋翼無人機(jī)黑飛反制系統(tǒng)。

典型機(jī)型的反無人機(jī)思路——中空長航時(shí)無人機(jī)：中空長航時(shí)無人機(jī)大多不采用隱身設(shè)計(jì)，飛行速度較快，通過對空雷達(dá)等方式可以及時(shí)捕獲目標(biāo)。同時(shí)，該無人機(jī)全程采用微波通信，可以通過電子偵察截獲目標(biāo)。其導(dǎo)航方式為慣性導(dǎo)航+衛(wèi)星導(dǎo)航的組合，有一定抗干擾策略，可嘗試衛(wèi)星導(dǎo)航壓制的方式干擾導(dǎo)航設(shè)備，或欺騙干擾來誘降無人機(jī)進(jìn)行。該無人機(jī)全程采用視距微波通信的方式，在獲取通信模式之后，可采用壓制或欺騙干擾的方式切斷通信鏈路，或獲取該通信鏈路的通信協(xié)議，發(fā)送控制指令?？沼萍肌敖碟棥狈礋o人機(jī)系統(tǒng)，專業(yè)探測反制干擾無人機(jī)，歡迎咨詢。

反無人機(jī)作戰(zhàn)包括信息感知、指揮、打擊、機(jī)動(dòng)、防護(hù)、保障在內(nèi)的一系列針對敵方無人機(jī)的作戰(zhàn)活動(dòng)。以敵方無人機(jī)為主要打擊對象，圍繞無人機(jī)系統(tǒng)這一關(guān)鍵要素，破壞行動(dòng)的完整性、穩(wěn)定性和有序性，從而使得對方無人機(jī)作戰(zhàn)喪失部分或全部功能，達(dá)到壓制和摧毀敵方無人機(jī)的效果。針對不同特點(diǎn)的無人機(jī)，反無人機(jī)作戰(zhàn)方式也需要靈活選擇，提升效果。譬如對“飛得低、飛得慢，體型小”的無人機(jī)，可以利用低空補(bǔ)盲雷達(dá)、光電探測裝備、無線電偵測裝備等反無人機(jī)力量；如果敵方無人機(jī)可以高空中長時(shí)間探測，則可綜合運(yùn)用天基探測平臺(tái)、地基遠(yuǎn)程預(yù)警雷達(dá)等反無人機(jī)力量。此外，反擊措施需根據(jù)實(shí)際狀況隨時(shí)調(diào)整，力爭高精度、強(qiáng)度打擊，使敵方無人機(jī)目標(biāo)被摧毀或喪失功能。反無人機(jī)系統(tǒng)管制無人機(jī)黑飛；

無人機(jī)不能“任性飛”，2019年浙江省出臺(tái)的《浙江省無人駕駛航空器公共安全管理規(guī)定》，從法律層面對無人機(jī)安全問題作出相應(yīng)規(guī)定。隨著無人機(jī)用戶群體不斷增加，“黑飛”闖禁、航拍偷窺、墜落事故等亂象時(shí)有發(fā)生。2021年4月3日，媒體報(bào)道過，蕭山機(jī)場周圍疑似有人使用無人機(jī)，造成多個(gè)航班無法降落，在天上開啟了盤旋等待模式。為了不再發(fā)生類似嚴(yán)重事件，蕭山公安對“黑飛”說不。新塘派出所離蕭山機(jī)場20公里，民警應(yīng)鈞達(dá)說，“黑飛”事件層出不窮，1天時(shí)間，他們接到報(bào)案有30多起，多數(shù)出去抓捕都無功而返，因?yàn)檫@些都可以遠(yuǎn)程遙控操作，等民警到達(dá)指定地點(diǎn)，那些“黑飛”的人早就跑了。無人機(jī)反制系統(tǒng)打擊黑飛。山西反無人機(jī)系統(tǒng)報(bào)價(jià)

聽鷹無線電反無人機(jī)系統(tǒng)設(shè)備。海南無人機(jī)防御反無人機(jī)系統(tǒng)

與有人駕駛飛機(jī)相比，無人機(jī)具有成本低廉、操作靈活等特點(diǎn)，如今隨著無人機(jī)技術(shù)發(fā)展，其在民用及其他領(lǐng)域的應(yīng)用都越來越廣范。與此同時(shí)，無人機(jī)帶來的威脅也日益被重視。納卡事件中，相對廉價(jià)的小型攻擊無人機(jī)輕松摧毀有坦克讓人見識(shí)了其威力。而民用無人機(jī)帶來的諸多威脅同樣令人驚心，比如對部隊(duì)目標(biāo)和敏感目標(biāo)的拍攝；非官方武裝組織用來進(jìn)行非對稱作戰(zhàn)；極端分子用來進(jìn)行恐襲；犯罪分子用來非法運(yùn)輸、犯罪前勘察路線、反監(jiān)視，等等。由此，反制無人機(jī)帶來的威脅成為各國極力解決的難題。近日在韓國首爾郊外舉行的武器展上，各種無人防御系統(tǒng)和應(yīng)對無人機(jī)威脅的先進(jìn)武器，成了展會(huì)的焦點(diǎn)。海南無人機(jī)防御反無人機(jī)系統(tǒng)

    成都空御科技有限公司作為全國領(lǐng)跑的低空安防解決方案供應(yīng)商，堅(jiān)持以自主創(chuàng)新、軍民融合、協(xié)同合作為企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略，集科研、開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售于一體，致力于為政/企事業(yè)單位、公安、部隊(duì)等對低空有特殊防護(hù)要求的單位或個(gè)人提供有競爭力的低空防御解決方案和服務(wù)，已在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣。系統(tǒng)沉淀出多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)地位，綜合技術(shù)、產(chǎn)品及市場情況，公司已成長為無人機(jī)反制行業(yè)標(biāo)桿。

    “降鷹”反無人機(jī)系統(tǒng)是一套針對無人機(jī)的低空防御管控系統(tǒng)，無人機(jī)反制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了敏感空域的全時(shí)段、全覆蓋、全過程防控管理。系統(tǒng)通過“探鷹”雷達(dá)的主動(dòng)探測手段和“聽鷹”無線電監(jiān)測設(shè)備的被動(dòng)發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對遠(yuǎn)距離無人機(jī)的實(shí)時(shí)探測發(fā)現(xiàn)，獲取無人機(jī)目標(biāo)的高精度定位信息，再通過“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動(dòng)介入實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)的確認(rèn)、識(shí)別、鎖定、追蹤及取證。確認(rèn)可疑無人機(jī)后，通過“御鷹”導(dǎo)航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對目標(biāo)進(jìn)行多組合策略的快速、有效處置，實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)的驅(qū)離、原地迫降、定點(diǎn)誘捕、航向誘導(dǎo)等功能。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對違規(guī)、違法進(jìn)入敏感空域的無人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、分析預(yù)/報(bào)警以及靈活處置。