市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張從全球視角來(lái)看，起重機(jī)市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2021 年，全球起重機(jī)市場(chǎng)價(jià)值為 355.4 億美元，預(yù)計(jì)到 2027 年將攀升至 516.2 億美元，2022-2027 年預(yù)測(cè)期內(nèi)的復(fù)合年增長(zhǎng)率超 6.3% 。2023 年，全球重型起重設(shè)備市場(chǎng)價(jià)值達(dá) 281 億美元，2024-2032 年的復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)超 5.9%，其中起重機(jī)細(xì)分市場(chǎng)在 2023 年價(jià)值約 110 億美元，2024-2032 年的復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)約 6.2%。中國(guó)作為全球比較大的起重機(jī)械市場(chǎng)之一，市場(chǎng)規(guī)模不斷拓展。2019 年中國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約 280 億元，預(yù)計(jì) 2025 年將達(dá) 400 億元左右。2022 年中國(guó)起重設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 119 億美元，且有望在未來(lái)幾年持續(xù)增長(zhǎng)。2023 年，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車(chē)起重機(jī)、履帶起重機(jī)等產(chǎn)品銷(xiāo)量呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)，4 月汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售 2716 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 14.9%；履帶起重機(jī)銷(xiāo)售 349 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 24.2%。隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，特別是建筑、制造業(yè)的回暖，以及新興市場(chǎng)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力推進(jìn)，如印度在 2021 年 10 月啟動(dòng)的 100 萬(wàn)億印度盧比（1.3 萬(wàn)億美元）綜合基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展計(jì)劃，將極大刺激起重機(jī)的市場(chǎng)需求，推動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。KBK 起重機(jī)機(jī)械的限位擋板材質(zhì)為鋼材。浙江銷(xiāo)售起重機(jī)械服務(wù)熱線

中國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)規(guī)模龐大且發(fā)展迅速，形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)格局。徐工、中聯(lián)、三一三大廠商優(yōu)勢(shì)***，“三分天下” 格局基本確立。徐工長(zhǎng)期在汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)占據(jù)重要地位，市場(chǎng)份額一度高達(dá) 50% 左右，雖近年來(lái)有所波動(dòng)，2020 年仍達(dá) 36% 左右 。中聯(lián)和三一依靠產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量銷(xiāo)售服務(wù)，市場(chǎng)份額逐步提升，2020 年中聯(lián)達(dá) 30%、三一達(dá) 26% 左右。2024 年，汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)中徐工占比進(jìn)一步提升至 40%，三一重工和中聯(lián)重科分別為 25%、29% 。在塔式起重機(jī)領(lǐng)域，中聯(lián)重科市場(chǎng)份額占比**，處于***梯隊(duì)；徐工集團(tuán)和永茂控股次之，位于第二梯隊(duì)；浙江省建、川建等企業(yè)組成第三梯隊(duì) 。江蘇便宜的起重機(jī)械量大從優(yōu)KBK 起重機(jī)機(jī)械的齒輪箱運(yùn)行時(shí)油溫需適中。

《吊機(jī)和起重機(jī)行業(yè)調(diào)研報(bào)告：市場(chǎng)規(guī)模與發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析》2：同樣來(lái)自順企網(wǎng)。該報(bào)告從不同維度總結(jié)分析了國(guó)內(nèi)吊機(jī)和起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀，對(duì)未來(lái)市場(chǎng)前景與發(fā)展空間作出了大概內(nèi)容的預(yù)測(cè)。研究對(duì)象包括整體市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈概況、中國(guó)及國(guó)內(nèi)主要地區(qū)的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)、市場(chǎng)參與者的市占率、行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況等。報(bào)告還分析了起重機(jī)行業(yè)內(nèi)**企業(yè)的產(chǎn)品特點(diǎn)、規(guī)格、價(jià)格、銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入及市占率，并評(píng)估了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)。

蒸汽起重機(jī)：依靠蒸汽機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)起重機(jī)工作，不過(guò)隨著電力和液壓技術(shù)的發(fā)展，蒸汽起重機(jī)因效率低、設(shè)備笨重、操作復(fù)雜等缺點(diǎn)，已逐漸被淘汰，*在一些特定的歷史展示或復(fù)古場(chǎng)景中偶爾可見(jiàn)。

遙控起重機(jī)：操作人員通過(guò)無(wú)線遙控器遠(yuǎn)程控制起重機(jī)的運(yùn)行和動(dòng)作，適用于一些危險(xiǎn)環(huán)境或操作人員難以靠近的場(chǎng)合，如高溫、有毒有害區(qū)域，以及大型設(shè)備安裝等對(duì)操作精度要求較高的作業(yè)。司機(jī)室操作起重機(jī)：司機(jī)在專門(mén)設(shè)置的司機(jī)室內(nèi)，通過(guò)各種控制裝置操縱起重機(jī)。司機(jī)室可為司機(jī)提供良好的視野和操作環(huán)境，便于司機(jī)實(shí)時(shí)掌握起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和吊運(yùn)情況，是較為傳統(tǒng)且常用的操作方式。 KBK 起重機(jī)機(jī)械占地面積小，適合空間有限的車(chē)間。

法律層面《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》：該法是特種設(shè)備領(lǐng)域的基本法律，對(duì)起重機(jī)等特種設(shè)備的生產(chǎn)（包括設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、修理）、經(jīng)營(yíng)、使用、檢驗(yàn)、檢測(cè)和特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理等方面做出了***規(guī)定，明確了各相關(guān)主體的權(quán)利、義務(wù)和法律責(zé)任，為起重機(jī)行業(yè)的監(jiān)管提供了基本的法律依據(jù)?！吨腥A人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》：起重機(jī)作為涉及安全生產(chǎn)的重要設(shè)備，其相關(guān)活動(dòng)必須遵守該法。該法規(guī)定了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在安全生產(chǎn)方面的主體責(zé)任，包括對(duì)設(shè)備的安全管理、人員培訓(xùn)、事故預(yù)防等要求，適用于起重機(jī)的使用單位、制造單位等，以保障起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中的安全生產(chǎn)。KBK 起重機(jī)機(jī)械防護(hù)措施到位，減少意外情況發(fā)生。浙江銷(xiāo)售起重機(jī)械服務(wù)熱線

KBK 起重機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧，節(jié)省場(chǎng)地空間。浙江銷(xiāo)售起重機(jī)械服務(wù)熱線

超大型化突破：工程施工中，超大超重型設(shè)備模塊不斷涌現(xiàn)，小則幾百噸，大則數(shù)千噸，這促使起重機(jī)向超大型化發(fā)展。大噸位起重機(jī)主要有履帶式起重機(jī)、液壓提升 / 頂升系統(tǒng)以及環(huán)軌式起重機(jī)等類(lèi)型，其起重能力已達(dá) 3000t 級(jí)以上，如超大環(huán)軌起重機(jī)起重量可達(dá) 8000 - 10000 噸，作業(yè)起重力矩達(dá) 50 萬(wàn)噸米。超大型起重機(jī)的研發(fā)，不僅能滿足大型工程建設(shè)需求，還將推動(dòng)相關(guān)材料科學(xué)、機(jī)械制造、控制技術(shù)等領(lǐng)域的進(jìn)步。節(jié)能環(huán)保升級(jí)：在全球倡導(dǎo)綠色發(fā)展的背景下，起重機(jī)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)成為研發(fā)重點(diǎn)。一方面，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用輕量化材料與先進(jìn)制造工藝，降低設(shè)備自重，減少能源消耗，如新型輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)采用 “四卷筒” 組合驅(qū)動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整機(jī)重量輕型化，相比通用型設(shè)備降低約 1/3。另一方面，積極探索新能源應(yīng)用，部分企業(yè)已研發(fā)出電動(dòng)起重機(jī)，以電力替代傳統(tǒng)燃油，減少?gòu)U氣排放與噪聲污染。此外，在液壓系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等方面進(jìn)行優(yōu)化匹配，也能有效提升能源利用效率，降低油耗。浙江銷(xiāo)售起重機(jī)械服務(wù)熱線