霍爾傳感器的工作原理：其本質(zhì)就是我們高中物理所學(xué)到的知識(shí)——磁電效應(yīng)。簡單的說，固體材料中的載流子在受到外部磁場(chǎng)的作用時(shí)因受到洛倫茲力的影響會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)的載流子在兩側(cè)聚集進(jìn)而形成電勢(shì)差，這個(gè)電勢(shì)差即是霍爾電壓霍爾傳感器；在汽車行業(yè)有著通用的應(yīng)用，我們先說一個(gè)具體的應(yīng)用實(shí)例——無刷電機(jī)的控制。大家可能知道無刷電機(jī)的控制一般使用的是六步換向的方式，所謂的六步換向就是說無刷電機(jī)的定子能夠產(chǎn)生的磁場(chǎng)只有六個(gè)方向，然后轉(zhuǎn)子是受這六個(gè)方向的磁場(chǎng)作用一步一步的轉(zhuǎn)動(dòng)的，所以稱之為六步換向。既然要換向，那就需要知道轉(zhuǎn)子的具tiwei置，不然的話也沒有辦法確定換到哪一個(gè)磁場(chǎng)方向去，因?yàn)闊o刷電機(jī)的轉(zhuǎn)子是永磁體，所以我們可以在轉(zhuǎn)子的上面添加三個(gè)霍爾傳感器，通過霍爾傳感器的信號(hào)反饋轉(zhuǎn)子的位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的換向順序。 按閾值和線性分類，霍爾傳感器可分為霍爾開關(guān)和線性霍爾傳感器兩類?；魻杺鞲衅髌放颇募液?/p>

霍爾電流傳感器是根據(jù)霍爾原理制成的.它有兩種工作方式,即磁平衡式和直式.霍爾電流傳感器一般由原邊電路、聚磁環(huán)、霍爾器件、(次級(jí)線圈)和放大電路等組成。眾所周知,當(dāng)電流通過一根長導(dǎo)線時(shí),在導(dǎo)線周圍將產(chǎn)生一磁場(chǎng),這一磁場(chǎng)的大小與流過導(dǎo)線的電流成正比,它可以通過磁芯聚集感應(yīng)到霍爾器件上并使其有一信號(hào)輸出.這一信號(hào)經(jīng)信號(hào)放大器放大后直接輸出,一般的額定輸出標(biāo)定為 4V.霍爾效應(yīng)傳感器的精度取決于標(biāo)準(zhǔn)額定電流 IPN。在+25℃時(shí)，傳感器測(cè)量精度與原邊電流有一定影響，同時(shí)評(píng)定傳感器精度時(shí)還必須考慮偏移電流、線性度、溫度漂移的影響。浙江霍爾傳感器哪家比較便宜霍爾傳感器的品種、型號(hào)、結(jié)構(gòu)很多。

這里小編為您整理了如下幾點(diǎn)關(guān)于霍爾傳感器的 1、 霍爾傳感器可以測(cè)量任意波形的電流和電壓，如：直流、交流、脈沖波形等，甚至對(duì)瞬態(tài)峰值的測(cè)量。副邊電流忠實(shí)地反應(yīng)原邊電流的波形。 2、 原邊電路與副邊電路之間完全電隔離，絕緣電壓一般可到12KV。 3、 精度高：在額定點(diǎn)精度優(yōu)于1%， 4、 線性度好：優(yōu)于0.1% 5、 動(dòng)態(tài)性能好：響應(yīng)時(shí)間小于１μs,追蹤速度di/dt高于50A/μs 6、工作頻帶寬：一般比較高可以到100kHz，常態(tài)工作頻率可到20kHz 7. 測(cè)量范圍寬：霍爾傳感器模塊為系統(tǒng)產(chǎn)品，電流測(cè)量可達(dá)20KA，電壓測(cè)量可達(dá)10kV。 8、 過載能力強(qiáng)：當(dāng)原邊電流超負(fù)荷，模塊達(dá)到飽和，可自動(dòng)保護(hù)，即使過載電流是額定值的幾倍時(shí)，模塊也不會(huì)損壞。 9、 模塊尺寸小，重量輕，易于安裝。 10、 模塊的初級(jí)與次級(jí)之間的“電容效應(yīng)”是很弱的，共模電壓的各種影響通常可以忽略。 11、 抗外磁場(chǎng)干擾能力強(qiáng)：在距模塊5-10cm處有一個(gè)兩倍于工作電流(2Ip)的電流所產(chǎn)生的磁場(chǎng)干擾而引起的誤差較小，這對(duì)大多數(shù)應(yīng)用，抗外磁場(chǎng)干擾是足夠的，但對(duì)很強(qiáng)磁場(chǎng)的干擾要采取適當(dāng)?shù)拇胧?，比如做好?dǎo)磁或者屏蔽。

霍爾傳感器的優(yōu)點(diǎn)及用途 許多人都知道，轎車的自動(dòng)化程度越高，微電子電路越多，就越怕電磁干擾。而在汽車上有許多燈具和電器件，尤其是功率較大的前照燈、空調(diào)電機(jī)和雨刮器電機(jī)在開關(guān)時(shí)會(huì)產(chǎn)生浪涌電流，使機(jī)械式開關(guān)觸點(diǎn)產(chǎn)生電弧，產(chǎn)生較大的電磁干擾信號(hào)。 采用功率霍爾開關(guān)電路可以減小這些現(xiàn)象?；魻柶骷ㄟ^檢測(cè)磁場(chǎng)變化，轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸出，可用于監(jiān)視和測(cè)量汽車各部件運(yùn)行參數(shù)的變化。 例如位置、位移、角度、角速度、轉(zhuǎn)速等等，并可將這些變量進(jìn)行二次變換；可測(cè)量壓力、質(zhì)量、液位、流速、流量等。霍爾器件輸出量直接與電控單元接口，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)?；魻杺鞲衅骺梢詼y(cè)量任意波形的電流和電壓，如：直流、交流、脈沖波形等。

作為一種流行的磁傳感器技術(shù)，霍爾傳感器的原理是在向?qū)w施加垂直磁場(chǎng)時(shí)，在載流導(dǎo)體（通常稱為霍爾元件）中會(huì)產(chǎn)生差分電壓。電壓是由施加的磁場(chǎng)引起的洛倫茲力的結(jié)果，其導(dǎo)致電流電子集中在導(dǎo)體的一端，并在兩端之間產(chǎn)生電勢(shì)差。具體來說，霍爾效應(yīng)傳感器由一塊薄的矩形p型半導(dǎo)體材料組成，例如砷化鎵，銻化銦或砷化銦，它們通過自身連續(xù)的電流。當(dāng)器件放置在磁場(chǎng)中時(shí)，磁通線在半導(dǎo)體材料上施加力，該力使電荷載流子，電子和空穴偏轉(zhuǎn)到半導(dǎo)體板的任一側(cè)。電荷載流子的這種運(yùn)動(dòng)是它們經(jīng)過半導(dǎo)體材料所經(jīng)受的磁力的結(jié)果。當(dāng)這些電子和空穴移動(dòng)側(cè)邊時(shí)，通過這些電荷載流子的積累在半導(dǎo)體材料的兩側(cè)之間產(chǎn)生差分電壓即電位差。線性型霍爾傳感器由霍爾元件、線性放大器和射極跟隨器組成，它輸出模擬量。成都森社霍爾傳感器

霍爾傳感器是霍爾類元件的總稱，而大多數(shù)用戶是將其作為電子固態(tài)開關(guān)來使用，又簡稱其為霍爾開關(guān)?；魻杺鞲衅髌放颇募液?/p>

在電子時(shí)代，磁傳感器在電機(jī)、汽車工業(yè)、工業(yè)自動(dòng)控制、機(jī)器人、樓宇辦公自動(dòng)化、家用電器等諸多方面都有著普遍的應(yīng)用，如用于感測(cè)速度、運(yùn)動(dòng)和方向等。其中，霍爾效應(yīng)傳感器的歷史較為悠久，也是目前較受歡迎的磁傳感器之一。由于具備低成本、低功耗、占地面積小、距離感應(yīng)、可靠性高、壽命長等諸多優(yōu)點(diǎn)，霍爾傳感器被應(yīng)用于電機(jī)旋轉(zhuǎn)編碼計(jì)數(shù)、開關(guān)位置檢測(cè)、防篡改檢測(cè)等多功能性應(yīng)用中。霍爾效應(yīng)原理是Edwin Hall于1879年，在研究金屬的導(dǎo)電機(jī)構(gòu)時(shí)發(fā)現(xiàn)的。后來，還發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體、導(dǎo)電流體等也有這種效應(yīng)，而半導(dǎo)體的霍爾效應(yīng)比金屬強(qiáng)得多，利用這現(xiàn)象制成的各種霍爾元件，被應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)及信息處理等領(lǐng)域?；魻杺鞲衅髌放颇募液?/p>