模板安裝①模板應與混凝土攤鋪機械相匹配。模板高度應為混凝土板設計厚度。②宜使用鋼模板，鋼模板應順直、平整，每1m設置1處支撐裝置。如采用木模板，應質(zhì)地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于50mm,每0.8～1m設1處支撐裝置；彎道部分板厚宜為15～30mm,每0.5～0.8m設1處支撐裝置，模板與混凝土接觸面及模板頂面應刨光。模板制作偏差應符合規(guī)范規(guī)定要求。③模板安裝應符合：支模前應核對路面標高、面板分塊、脹縫和構造物位置；模板應安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得錯位；嚴禁在基層上挖槽嵌入模板；使用軌道攤鋪機應采用專門使用鋼制軌模；模板安裝完畢，應進行檢驗，合格后方可使用；模板安裝檢驗合格后表面應涂脫模劑，接頭應粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。材料特性的精確把握是工程設計的基礎，直接影響產(chǎn)品性能與使用壽命。麗水市政道路工程設計

咬合樁施工要求有：(1)咬合粧分I、n兩序跳孔施工，n序樁施工時利用成孔機械切割I序樁身，形成連續(xù)的咬合樁墻。(2)咬合切割分為軟切割和硬切割。軟切割應采用全套管鉆孔咬合粧機、旋挖樁機施工，硬切割應采用全回轉(zhuǎn)全套管鉆機施工。(3)采用軟切割工藝的樁，I序樁終凝前應完成n序樁的施工，I序應采用超緩凝混凝土，緩凝時間不應小于60h;混凝土3d強度不宜大于3MPa;軟切割II序樁及硬切割的I序、E序樁應采用普通混凝土。(4)分段施工時，應在施工段的端頭設置一個用砂灌注的n序樁，用于圍護樁的閉合處理。適用條件：基坑側壁安全等級為一級、二級、三級。適用于較深的基坑，可同時用于截水。寧波建筑室內(nèi)裝修工程工程設計的價值體現(xiàn)在落地效果，需兼顧理論可行性與實際執(zhí)行成本。

在深基坑土方開挖前，要制定土方工程專項方案并通過行家論證，要對支護結構、地下水位及周圍環(huán)境進行必要的監(jiān)測和保護。(1)深基坑工程的挖土方案，主要有放坡挖土、中心島式（也稱墩式）挖土、盆式挖土和逆作法挖土。前者無支護結構，后三種皆有支護結構。(2)分層厚度宜控制在3m以內(nèi)。(3)多級放坡開挖時，坡間平臺寬度不小于3m。(4)邊坡防護可采用水泥砂漿、掛網(wǎng)砂漿、混凝土、鋼筋混凝土等方法。(5)防止樁位移和傾斜。打樁完畢后基坑開挖，應制定合理的施工順序和技術措施，防止樁的位移和傾斜。(6)采用土釘墻支護的基坑開挖應分層分段進行，每層分段長度不宜大于30m。(7)采用逆作法的基坑開挖面積較大時，宜采用盆式開挖，先形成中部結構，再分塊、對稱、限時開挖周邊土方和施工主體結構。

石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層①石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中，應用很多、很廣的是石灰粉煤灰類的穩(wěn)定土(粒料),簡稱二灰穩(wěn)定土(粒料),其特性在石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中具有典型性。②二灰穩(wěn)定土有良好的力學性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。③二灰穩(wěn)定土早期強度較低，但隨齡期增長并與養(yǎng)護溫度密切相關，溫度低于4℃時強度幾乎不增長；二灰中的粉煤灰用量越多，早期強度越低，3個月齡期的強度增長幅度就越大。④二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。⑤二灰穩(wěn)定粒料基層中的粉煤灰，若三氧化硫(SO?)含量偏高，易使路面起拱，直接影響道路基層和面層的彎沉值。復雜工程設計中，冗余設計是保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行的重要風險防控手段。

城市地下管線多，相互交叉，錯綜復雜，在工程開工前，應取得施工現(xiàn)場及其毗鄰區(qū)域內(nèi)各種地上、地下管線及建(構)筑物的現(xiàn)況翔實資料和地勘、氣象、水文觀測資料，相關設施管理單位應向施工、監(jiān)理單位的有關技術管理人員進行詳細交底；應研究確定施工區(qū)域內(nèi)地上、地下管線等構筑物的拆移或保護、加固方案，并應形成文件后實施。施工前應先對管線進行詳探，可通過人工開挖探溝，找出地下管線。道路結構以下的管線應先行施工。作業(yè)中可能對施工范圍內(nèi)的原地下管線及建(構)筑物造成破壞時，應采取加固或遷移措施。無須遷移的現(xiàn)況管線及設施，應探明位置、設置標識，并采取加固保護措施。施工中，應對加固部位定期檢查、維護，確保設施安全穩(wěn)定。施工區(qū)域附近的架空線，在施工期間采取加固電線桿及派專人監(jiān)護措施，防止挖土或大型機械操作時危及線路正常運作。工程設計需通過多輪模擬測試優(yōu)化方案，降低實際施工中可能出現(xiàn)的風險隱患。福建防水工程

人機工程學原理指導界面與設備設計，旨在減少操作疲勞并提升交互效率。麗水市政道路工程設計

建（構）筑物基坑（槽)均應進行施工驗槽?；?槽）挖至基底設計標高并清理后，施工單位必須會同勘察、設計、建設、監(jiān)理等單位共同進行驗槽，合格后方能進行基礎工程施工。一、驗槽具備的資料和條件(1)勘察、設計、建設、監(jiān)理、施工等相關單位技術人員到場；(2)地基基礎設計文件；(3)巖土工程勘察報告；(4)輕型動力觸探記錄（可不進行時除外);(5)地基處理或深基礎施工質(zhì)量檢測報告；(6)基底應為無擾動的原狀土，留置有保護層時其厚度不應超過100mm。二、天然地基驗槽1.天然地基驗槽內(nèi)容(1)根據(jù)勘察、設計文件核對基坑的位置、平面尺寸、坑底標高；(2)根據(jù)勘察報告核對坑底、坑邊巖土體及地下水情況；(3)檢查空穴、古井、古墓、暗溝、地下埋設物及防空掩體等情況，并應查明其位置、深度和性狀；(4)檢查基坑底土質(zhì)的擾動情況及擾動的范圍和程度；(5)檢查基坑底土質(zhì)受到冰凍、干裂、受水沖刷或浸泡等擾動情況，并查明影響范圍和深度。2.天然地基驗槽前應在基坑（槽）底普遍進行輕型動力觸探檢驗，檢驗數(shù)據(jù)作為驗槽依據(jù)。麗水市政道路工程設計