托運人托運貨物后，在貨物發(fā)運前，可以要求解除合同，將貨取回；在貨物發(fā)運后，除依有關(guān)規(guī)定或約定不得變更的情況外，托運人可以按照規(guī)定變更到站地點，變更收貨人，但應(yīng)承擔(dān)因此給承運人造成的損失。托運人應(yīng)承擔(dān)的主要義務(wù)是，按照合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，并向承運人交付運費等費用。需要包裝的，應(yīng)按國家規(guī)定或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行包裝；托運危險物品應(yīng)當(dāng)事先聲明，否則應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。01:0100:00/01:01托運承運關(guān)系大揭秘?、诤Ｉ县浳镞\輸中與承運人相對應(yīng)的一方當(dāng)事人稱之為托運人?！吨腥A人民共和國海商法》規(guī)定，托運人，是指事故發(fā)生后，車輛往往會受到不同程度的損壞，包括但不限于車身變形、部件損壞、功能失效等。鹽城第三方事故車托運平臺

在實際業(yè)務(wù)中，為維護貨主對貨物的控制權(quán)，提單“托運人”欄中填的是賣方（發(fā)貨人）。但當(dāng)貿(mào)易合同以FOB貿(mào)易術(shù)語成交時，支付運費、選擇承運人、安排運輸是買方責(zé)任，即托運人應(yīng)是買方，這就和提單托運人為賣方發(fā)生抵觸。為適應(yīng)實際業(yè)務(wù)的具體做法，故設(shè)立了第二種“托運人，即將實際上向承運人交付貨物的人（簡稱“發(fā)貨人”）也作為托運人。從而使賣方在FOB條款下可以作為托運人訂艙托運。 [3]《中華人民共和國民法典》第十九章??運輸合同***節(jié)??一般規(guī)定00:49運輸合同是什么意思第八百零九條??運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。宿城區(qū)本地事故車托運熱線一般事故車則可能涉及到更多的車身損壞，但通常仍可以通過修復(fù)恢復(fù)到接近原始狀態(tài)。

在外貿(mào)運輸中，托運單的內(nèi)容應(yīng)與信用證的內(nèi)容一致?，F(xiàn)行法律對托運單未作規(guī)定，一般認(rèn)為，填發(fā)托運單是托運人的義務(wù)，若承運人要求托運人填發(fā)托運單，托運人即有填發(fā)的義務(wù)。如我國中國臺灣地區(qū)民法第624條規(guī)定，托運人因運送人之請求，應(yīng)填給托運單，并對托運單應(yīng)記載事項作了規(guī)定，日本商法典第五百七十條也有類似的規(guī)定。在運輸實務(wù)中，發(fā)出船期公告是班輪承運人的一般做法，但并非所有的班輪承運人均發(fā)出船期公告，此時，若承運人在托運單上簽字或蓋章，或者以其他行為，如告知托運人進艙單號或關(guān)單號表示接受訂艙的，則海上貨物運輸合同即告成立，托運單為托運人發(fā)出的要約，理由是，以有效要約的條件衡諸托運單，如上所述因托運單缺少運價等條款，似也無成為要約的可能。

第八百四十一條??因托運人托運貨物時的過錯造成多式聯(lián)運經(jīng)營人損失的，即使托運人已經(jīng)轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單據(jù)，托運人仍然應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 [6]（1）貨運單經(jīng)承托運雙方簽字（章）后具有合同效力，雙方按國家相關(guān)規(guī)定和貨物運輸有關(guān)規(guī)定執(zhí)行本托運單的各項內(nèi)容。01:21貨物合同中托運人要注意什么（2）托運人應(yīng)如實填寫托運單，并對其所記載內(nèi)容的真實性負(fù)責(zé)。（3）嚴(yán)禁托運和夾帶危險品、國家禁止和限制運輸?shù)钠渌锲?。?）辦理保價運輸?shù)奈镓浾堅诼暶鲀r格欄填寫實際價格，并按規(guī)定繳納保費，在運輸途中發(fā)生損失，按實際損失賠償，但比較高不超過聲明價格。了解公司保險政策：在托運前，車主應(yīng)了解托運公司的保險政策，確保車輛在運輸過程中得到充分的保障。

目的港名稱須明確具體，并與信用證描述一致，如有同名港時，須在港口名稱后注明國家，地區(qū)或州，城市。如信用證規(guī)定目的港為選擇港（OPTIONAL PORTS），則應(yīng)是同一航線上的，同一航次**的基本港。運輸?shù)木幪柮總€具有進出口權(quán)的托運人都有一個托運代號（通常也是商業(yè)發(fā)票號），以便查核和財務(wù)結(jié)算。貨物名稱應(yīng)根據(jù)貨物的實際名稱，用中英文兩種文字填寫，更重要的是要與信用證所列貨名相符。標(biāo)記及號碼為了便于識別貨物，防止錯發(fā)貨，通常由型號，圖形貨收貨單位簡稱，目的港，件數(shù)或批號等組成。他們需要根據(jù)車輛的損壞程度和修復(fù)成本來制定合理的賠償方案和修復(fù)計劃。宿城區(qū)本地事故車托運熱線

根據(jù)托運方式不同，可分為海運托運、陸路托運、空運托運。鹽城第三方事故車托運平臺

托運人又稱“貨主”。委托承運人運送貨物（行李或包裹）并支付運費的社會組織或個人。貨物運輸合同及以運單形式辦理承托運輸手續(xù)的一方，對其與承運人訂立并確認(rèn)的運輸合同或運單的內(nèi)容負(fù)法律責(zé)任，其權(quán)益受法律保護。在辦理托運手續(xù)時，應(yīng)按有關(guān)承運條件的規(guī)定，填交貨物運單。對于規(guī)定禁運、限運以及需要辦理海關(guān)、檢疫、衛(wèi)生、納稅等手續(xù)的貨物應(yīng)附有證明文件，隨運單同時提交承運人。 [1]①貨物運輸合同的一方當(dāng)事人，以本人名義將貨物交給承運人托運并支付相應(yīng)的運費。托運人既可以是貨物的所有人，也可以是貨物的管理人，如代儲、代發(fā)運的貨易貨棧等。托運人的權(quán)利是請求承運人按照合同約定的時間、地點將貨物運送到目的地。鹽城第三方事故車托運平臺

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