（1）本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人與承運人訂立海上貨物運輸合同的人；（2）本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人將貨物交給與海上貨物運輸合同有關(guān)的承運人的人。根據(jù)這項定義，托運人的判斷有兩條標(biāo)準：即訂立運輸合同或交付貨物，符合條件之一的就算做是托運人。具體而言，訂約托運人又可分為三種：其一為本人直接與承運人訂立海上貨物運輸合同。其二為委托他人以本人名義與承運人訂立海上貨物運輸合同，運輸合同上的托運人記載為委托人本人。其三為委托他人為本人與承運人訂立運輸合同。此時，受委托人可不以委托人名義與承運人訂立運輸合同，但委托人本人與受委托人之間應(yīng)當(dāng)具有委托關(guān)系，受委托人在與承運人訂立運輸合同時，應(yīng)當(dāng)出示有關(guān)委托手續(xù)，以使承運人明確托運人。將試驗車安全地裝載到托運工具上，如卡車、貨車或集裝箱。宿城區(qū)常規(guī)試驗車托運24小時服務(wù)

（2）辦理保價運輸貨物：因為保價責(zé)任的基礎(chǔ)主要是因為鐵路責(zé)任造成的貨物損失，鐵路為了減少事故賠償，必然要認真對待貨運事故，而且貨物保價運輸是運輸合同的組成部分，鐵路作為合同的一方直接參加貨物的運輸工作，并通過對事故的調(diào)查、分析、總結(jié)，有條件對保價貨物采取安全管理措施，改進內(nèi)部的管理工作，提高貨物運輸安全質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。從這方面講，鐵路與托運人利益是一致的。從賠償方面講，托運人雖然支付了保價金，但鐵路以貨物實際價格（保價額）承運，發(fā)生鐵路責(zé)任時，按不超過保價額賠償，托運人能得到合情合理的經(jīng)濟利益，因此，保價運輸解決了鐵路限額賠償不足的矛盾。淮安本地試驗車托運供應(yīng)試驗車托運是一個復(fù)雜而細致的過程，需要仔細準備和謹慎操作。

托運單是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，常見托運單向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據(jù)托運單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線、**港、船期和艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運。托運單（Booking Note, B/N），是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的， 向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據(jù)托運單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線、**港、船期和艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運。托運單是運貨人和托運人之間對托運貨物的合約，其記載有關(guān)托運人與送貨人相互間的權(quán)利義務(wù)。運送人簽收后，一份給托運人當(dāng)收據(jù)，貨物的責(zé)任從托運轉(zhuǎn)至運送人，直到收貨人收到貨物為止。如發(fā)生托運人向運送業(yè)要求索賠時，托運單位必備的文件。運送業(yè)輸入托運單上數(shù)據(jù)的正確與否，影響后續(xù)作業(yè)甚大。

（三）托運人在履行運輸合同所規(guī)定的一切義務(wù)的條件下。有權(quán)在起運地航空站或目的地航空站將貨物提回、或在途中經(jīng)停時中止運輸、或在目的地或運輸途中交給非航空貨運單上所指定的收貨人、或要求將貨物退回起運地航空站，但不得因為行使這種權(quán)利而使承運人或其他托運人遭受損害，并且應(yīng)該償付由此產(chǎn)生的一切費用。1．托運人必須如實填寫貨物名稱、件數(shù)、貨物價值、重量及收貨人的詳細地址和電話，并出具托運貨物的合法手續(xù)。2．所托運貨物外包裝必須完好無損（在包裝完好的情況下，對貨物內(nèi)在數(shù)量、質(zhì)量等的損減均不負責(zé)），易燃、易爆物品必須聲明。國家法律法規(guī)禁運的物品概不受理。在托運前，檢查試驗車的狀態(tài)，包括油量、輪胎氣壓、剎車系統(tǒng)等，確保車輛在運輸過程中不會出現(xiàn)問題。

對訂約托運人必須結(jié)合有關(guān)運輸合同和有關(guān)委托關(guān)系進行綜合判斷。依據(jù)同樣的方法，交貨托運人也可以被進一步細分為三種情況；而直接辦理交貨的人與所交貨物的關(guān)系，不必是所有權(quán)關(guān)系。托運人對承運人享有合同訴權(quán)。但是如果托運人已經(jīng)轉(zhuǎn)讓提單，則由于其與貨物已經(jīng)沒有利害關(guān)系，不能提起合同之訴。然而，托運人仍可因賠償收貨人而在賠償范圍內(nèi)取得對承運人的訴權(quán)。 [2]在實際業(yè)務(wù)中，為維護貨主對貨物的控制權(quán)，提單“托運人”欄中填的是賣方（發(fā)貨人）。但當(dāng)貿(mào)易合同以FOB貿(mào)易術(shù)語成交時，支付運費、選擇承運人、安排運輸是買方責(zé)任，即托運人應(yīng)是買方，這就和提單托運人為賣方發(fā)生抵觸。為適應(yīng)實際業(yè)務(wù)的具體做法，故設(shè)立了第二種“托運人，即將實際上向承運人交付貨物的人（簡稱“發(fā)貨人”）也作為托運人。從而使賣方在FOB條款下可以作為托運人訂艙托運。 [3]在市場上，有時會出現(xiàn)試驗車的銷售情況。淮安本地試驗車托運供應(yīng)

注意車輛的平衡和穩(wěn)定性，以及牢固的固定裝置，以防止車輛在運輸過程中發(fā)生事故。宿城區(qū)常規(guī)試驗車托運24小時服務(wù)

（6）因不可抗力因素引起貨物損失，承運方不負賠償責(zé)任。（7）托運人要求由收貨人支付運費時，收貨人交清運費方能提取貨物，否則不予交付，因此所產(chǎn)生的經(jīng)濟責(zé)任由托運方承擔(dān)。 [4]（一）對貨物的聲明要完整、準確。對于在空運單證上所填關(guān)于貨物的各項說明和聲明的正確性，托運人應(yīng)負責(zé)任。對于因為這些說明和聲明不合規(guī)定、不正確、或不完備而使承運人或任何其他人遭受的一切損失，托運人應(yīng)負責(zé)任。（二）適當(dāng)提供有關(guān)文件。托運人應(yīng)該提供各種必須的文件，以便在貨物交付收貨人以前完成海關(guān)、稅務(wù)或公安手續(xù)，并且將必需的有關(guān)證件附在航空貨運單后面。除非由于承運人或其代理人的過失，這種文件或證明的缺乏、不足或不合規(guī)定所造成的任何損失，應(yīng)該由托運人向承運人負責(zé)。承運人沒有檢查這種文件或證明是否正確或完備的義務(wù)。宿城區(qū)常規(guī)試驗車托運24小時服務(wù)

宿遷市車泰汽車運輸有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準，在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，車泰供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！