汽車標(biāo)準(zhǔn)化組織SAE把汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)分成了六個(gè)等級(jí)：L0階段-無(wú)自動(dòng)駕駛腳、手、眼、腦，都要用。即傳統(tǒng)的手動(dòng)擋汽車，一切都需要完全由駕駛員來(lái)操作。L1階段-智能輔助駕駛解放腳。車輛擁有ABS（防抱死系統(tǒng)）等輔助系統(tǒng)。L2階段-部分自動(dòng)駕駛脫手，解放手。車輛具有了橫向和縱向移動(dòng)的輔助控制。例如輔助汽車保持在車道線之內(nèi)。L3階段-條件自動(dòng)駕駛脫眼，解放眼。大部分時(shí)候車輛可以自動(dòng)駕駛。這一階段的汽車不需要駕駛員對(duì)當(dāng)前路況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，只需要在系統(tǒng)提示時(shí)接管車輛即可?？梢哉f(shuō)，邁入L3階段之后，“自動(dòng)駕駛”技術(shù)就可以真正將人從“駕駛”這一任務(wù)中解放出來(lái)。L4階段-高度自動(dòng)駕駛脫腦，解放腦。自動(dòng)駕駛車輛就可以自己在限定的道路上處理極端情況，此過(guò)程不需要人工進(jìn)行操控。L5階段-完全自動(dòng)駕駛?cè)?，全都不用。自?dòng)駕駛汽車可以根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)、目的地自行選擇合適的路線和出行方式，從而真正做到全工況、全區(qū)域的自動(dòng)駕駛。 在智能輔助駕駛設(shè)備助駕寶空閑狀態(tài)空閑狀態(tài)雙擊助駕寶電話鍵可重?fù)苌洗瓮ㄔ挼囊粋€(gè)電話。廣東車載智能輔助駕駛

    倒車輔助系統(tǒng)以圖象、聲音的直觀形式告知駕駛者車與障礙物的相對(duì)位置，解除因后視鏡存在盲區(qū)帶來(lái)的困擾，從而為駕駛者倒車泊車提供方便，消除安全隱患。按所使用的傳感器不同，倒車輔助系統(tǒng)可分類如下：紅外線式。上世紀(jì)80年代出現(xiàn)的以紅外線的發(fā)送接收原理制成的倒車輔助系統(tǒng)。它比較大的缺點(diǎn)是紅外線易受干擾，另外對(duì)深黑色粗糙表面物體的反應(yīng)不靈敏。更糟糕的是，只要紅外線發(fā)射器或接收器表面被一層薄薄的冰雪或泥塵覆蓋，系統(tǒng)就會(huì)失效。電磁感應(yīng)式。隨后，出現(xiàn)了以電磁感應(yīng)原理制成的倒車輔助系統(tǒng)。其檢測(cè)穩(wěn)定性和靈敏度比紅外線提高許多，但也有著致命性缺點(diǎn)，它只能動(dòng)態(tài)檢測(cè)障礙物。也就是說(shuō)，車輛停止時(shí)，就不能檢測(cè)到任何東西。因此實(shí)用性也不如意。超聲波式。上世紀(jì)90年代，倒車輔助系統(tǒng)終于迎來(lái)技術(shù)上的突破，采納了超聲波作為檢測(cè)媒介。它的各項(xiàng)性能指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)性都相當(dāng)好，以至于當(dāng)今的產(chǎn)品都是基于此項(xiàng)技術(shù)開(kāi)發(fā)而來(lái)。超聲波與機(jī)器視覺(jué)配合式。較新的倒車輔助系統(tǒng)以超聲波和機(jī)器視覺(jué)作為檢測(cè)手段，全智能泊車。例如，雷克薩斯LS460L是首例進(jìn)入國(guó)內(nèi)擁有智能泊車輔助系統(tǒng)的車型，它使用超聲波傳感器檢測(cè)障礙物，并能結(jié)合攝像頭自動(dòng)識(shí)別停車線。 高科技智能輔助駕駛操作解決開(kāi)車聊微信的智能輔助駕駛設(shè)備，可切換微信和導(dǎo)航界面，語(yǔ)音查找微信聯(lián)系人，語(yǔ)音查找電話聯(lián)系人。

    中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了針對(duì)智能輔助駕駛的測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)報(bào)告。測(cè)試共針對(duì)特斯拉Model3、蔚來(lái)EC6、比亞迪漢EV、小鵬P7、寶馬ix3以及哪吒UPro等6款市售熱門車型的智能輔助駕駛進(jìn)行了測(cè)試。6款車型的智能駕駛平均得分率*為％，總體表現(xiàn)不佳。其中蔚來(lái)EC運(yùn)動(dòng)版2020款起智能駕駛總體得分率只有％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于參與測(cè)試的其他車型。中汽中心公布智能輔助駕駛報(bào)告:蔚來(lái)EC6成績(jī)墊底車言車2022-01-1708:58L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)可以緩解交通擁堵，可以減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，還可以豐富人們用車生活……自動(dòng)駕駛已成為當(dāng)下汽車市場(chǎng)熱門話題，同時(shí)也成為消費(fèi)者選購(gòu)車輛的重要指標(biāo)。然而，紛至沓來(lái)的“自動(dòng)駕駛配置”“L2級(jí)別自動(dòng)駕駛”，是否真的如企業(yè)宣傳所說(shuō)的那般神奇？。

    第三代哈弗H6的智能硬件方面有其獨(dú)到之處，首先傳感器方面采用了5個(gè)攝像頭（包含1個(gè)前視攝像頭和4個(gè)環(huán)視攝像頭），2個(gè)毫米波雷達(dá)（位于后保險(xiǎn)杠兩側(cè)），**多12個(gè)超聲波雷達(dá)（無(wú)自動(dòng)泊車版本則為6個(gè)超聲波雷達(dá)）。從功能實(shí)現(xiàn)上來(lái)說(shuō)，單目前視攝像頭足以完成相應(yīng)工作，攝像頭構(gòu)成的視覺(jué)方案也是比較成熟的，同時(shí)在成本上也頗具優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，這個(gè)單目攝像頭能夠如此厲害，其實(shí)是因?yàn)楣6使用了MobileyeQ4的視覺(jué)識(shí)別芯片，目前蔚來(lái)、理想都有在采用這款智能駕駛芯片。MobileyeQ4的算力達(dá)到，通過(guò)智能前視攝像頭能識(shí)別并輸入車道線檢測(cè)、目標(biāo)（行人、車輛）檢測(cè)、交通標(biāo)識(shí)檢測(cè)、車輛專題型信號(hào)、剎車狀態(tài)信號(hào)等等，測(cè)距精度達(dá)到10-15%。能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)緊急剎車（AEBS），車道保持（LKA），自適應(yīng)巡航（ACC），盲點(diǎn)探測(cè)（BSD）。實(shí)際上擁有L3級(jí)別功能的奧迪A8也只搭載了MobileyeQ3，MobileyeQ4可以說(shuō)是為了L3級(jí)及以上智能駕駛車輛而設(shè)計(jì)的。 智能輔助駕駛助駕寶 單擊切換鍵，可切換微信和導(dǎo)航界面。

    面對(duì)自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通等物聯(lián)技術(shù)在車載領(lǐng)域的應(yīng)用，汽車產(chǎn)業(yè)的革新日新月異，更多車載創(chuàng)新科技也正蓄勢(shì)待發(fā)。其中，智能輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn)，不僅為駕駛帶來(lái)全新體驗(yàn)，更將有望重新定義未來(lái)汽車的概念和形態(tài)。【智能輔助駕駛】是指利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)、圖像處理、傳感等算法、軟件與硬件系統(tǒng)保障人們出行安全的技術(shù)。自動(dòng)駕駛，也被稱為無(wú)人駕駛，顧名思義，是指交通工具在沒(méi)有駕駛員操作的情況下，也能夠完成環(huán)境的感知與導(dǎo)航，順利到達(dá)目的地。而“輔助駕駛”并不等同于上述的“自動(dòng)駕駛”。標(biāo)準(zhǔn)的“輔助駕駛”，是指通過(guò)駕駛環(huán)境對(duì)方向盤和加減速中的一項(xiàng)操作提供駕駛支持，其他的駕駛動(dòng)作都由駕駛員操作。而現(xiàn)在市場(chǎng)上宣傳較多的“自動(dòng)輔助駕駛”，雖然比標(biāo)準(zhǔn)的“輔助駕駛”更先進(jìn)一些，但仍然沒(méi)有達(dá)到駕駛員可以脫開(kāi)方向盤的程度，這些汽車在行駛過(guò)程中，還是隨時(shí)需要駕駛員接管的。 其實(shí)已經(jīng)有了一套成熟的智能駕駛輔助系統(tǒng)——DiPilot。上海車載智能輔助駕駛分類

智能輔助駕駛 在聊天界面雙擊切換鍵，可給對(duì)方發(fā)送當(dāng)前定位。廣東車載智能輔助駕駛

    在我們的歷次測(cè)試中，哈弗H6在智能駕駛輔助系統(tǒng)的測(cè)試中都能夠拿出不錯(cuò)的成績(jī)，有三個(gè)亮點(diǎn)值得一提，***是配置級(jí)別和范圍都很給力，計(jì)算平臺(tái)等硬件媲美豪華品牌，側(cè)向后向安全配置非常完善；第二實(shí)際體驗(yàn)準(zhǔn)確率極高，目前在多次測(cè)試中我們發(fā)現(xiàn)哈弗H6在主動(dòng)安全測(cè)試中效率很高，安全性的大事但凡有一次沒(méi)有觸發(fā)都會(huì)釀成大禍；第三，價(jià)格，可能很多人都沒(méi)意識(shí)到哈弗H6當(dāng)了一回價(jià)格屠夫，15萬(wàn)級(jí)別的SUV一直以來(lái)，合資品牌**多只會(huì)配個(gè)非全速域的ACC+簡(jiǎn)單的AEB主動(dòng)剎車，自主品牌稍微多一點(diǎn)加個(gè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)再加個(gè)車道偏離預(yù)警，后部側(cè)部的主動(dòng)安全配置想都不用想。所以我們也更推薦購(gòu)買哈弗H6的中高配車型，更多的科技配置帶來(lái)的用車體驗(yàn)完全不一樣。 廣東車載智能輔助駕駛

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