智能駕駛輔助系統(tǒng)是利用車上的各種傳感器，在汽車行駛中隨時(shí)感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性的一種汽車駕駛輔助系統(tǒng)。駕駛輔助功能是指車道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)和行車輔助系統(tǒng)。倒車輔助系統(tǒng)以圖像、聲音的直觀形式，告知駕駛者車與障礙物的相對位置，解除因后視鏡存在盲區(qū)帶來的困擾，從而為駕駛者倒車泊車提供方便，消除安全隱患。自動(dòng)泊車系統(tǒng)，在找到合適停車的車位后，先將擋位掛至倒擋，系統(tǒng)會(huì)提示駕駛員是否使用自動(dòng)泊車功能，或開啟倒車模式，選擇確認(rèn)后，無需操作方向盤，汽車會(huì)自主調(diào)節(jié)倒車方向，駕駛員只需控制油門和剎車掌握車速。 當(dāng)系統(tǒng)處于待命狀態(tài)下，如果在躍過標(biāo)記線前打了轉(zhuǎn)向燈，那么就不會(huì)有警告，因?yàn)橄到y(tǒng)接受有目的的換道。廣東智能輔助駕駛設(shè)備

    測試結(jié)果還顯示，目前國內(nèi)市場主流車型基本上達(dá)到了L2級別自動(dòng)駕駛能力，可以持續(xù)進(jìn)行橫向和縱向的移動(dòng)，且駕駛者可短時(shí)間內(nèi)同時(shí)釋放手和腳。中汽中心測評技術(shù)管理部部長周博雅在接受《中國消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，目前車輛對于單車道跟隨和彎道處理尚可，但對于危險(xiǎn)場景識(shí)別能力不足?？陀^來說，市場上主流智能汽車距離穩(wěn)健、可靠的L2級別還有很長的路要走?！半m然我所駕駛的車輛搭載L2級別自動(dòng)駕駛技術(shù)，理應(yīng)具備一定的智能輔助駕駛能力，但我在實(shí)際駕駛中很少使用，因?yàn)槲覍@項(xiàng)技術(shù)的成熟性缺乏使用信心，建議消費(fèi)者在日常駕駛中仍然以駕駛員自我為主?！敝懿┭盘寡?，“對于行車安全，謹(jǐn)慎駕駛依然非常重要?！弊鳛樽詣?dòng)駕駛技術(shù)的一個(gè)重要指標(biāo)，智能泊車是消費(fèi)市場關(guān)注度較高的一項(xiàng)。當(dāng)前，不少車企將“自動(dòng)泊車”作為新車產(chǎn)品功能的一個(gè)主打賣點(diǎn)來宣傳。但現(xiàn)實(shí)中，很少有消費(fèi)者應(yīng)用這一功能。 上海汽車智能輔助駕駛設(shè)備智能輔助駕駛，助駕寶是宜曼科技（深圳）有限公司自研產(chǎn)品。

駕駛輔助系統(tǒng)有車道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)和行車輔助系統(tǒng)。

中文名駕駛輔助系統(tǒng)包括1車道保持輔助系統(tǒng)包括2行車輔助系統(tǒng)實(shí)    質(zhì)系統(tǒng)。車道保持輔助系統(tǒng)編輯播報(bào)車道保持輔助系統(tǒng)[1]對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。當(dāng)系統(tǒng)處于待命狀態(tài)下，如果在躍過標(biāo)記線前打了轉(zhuǎn)向燈，那么就不會(huì)有警告，因?yàn)橄到y(tǒng)接受有目的的換道。由于該系統(tǒng)是為在高速公路和和條件良好的鄉(xiāng)間公路上行駛而設(shè)計(jì)的，因此它在車速約高于65km/h才開始工作。

    順暢的自主變道接著就是小鵬P5能夠在復(fù)雜的城市場景中順暢的自主變道。關(guān)于在城市場景中的換道策略，首先是綜合評估導(dǎo)航的路徑，然后評估現(xiàn)在的車流量，進(jìn)行一個(gè)預(yù)測和規(guī)劃。在試乘的過程中，有時(shí)候你會(huì)無法區(qū)分是開啟「城市NGP」還是「人工接管」，因?yàn)樗粌H讓你感覺像是一名「老司機(jī)」在開車，而且還是一名著急趕路的司機(jī)。3、新增了豐富的語音提示***一點(diǎn)就是小P新增了豐富的語音提示。比如道路前方是一個(gè)紅綠燈路口時(shí)，小P會(huì)提前告知紅綠燈的情況；比如在通過道路狹窄路段時(shí)，小P會(huì)提示「這路有點(diǎn)窄，我們小心點(diǎn)」；比如在即將匯入主路時(shí)，小P會(huì)告訴你「匯入主路啦，請幫我看著點(diǎn)左后方」。因?yàn)槠湟廊皇且粋€(gè)輔助駕駛，不是全自動(dòng)駕駛，在適當(dāng)?shù)那闆r給予合適的提醒，建立一定的心理預(yù)期，提升乘坐的舒適感。馬君表示，「因?yàn)樽约洪_車和他人開車，以及心理預(yù)設(shè)一個(gè)機(jī)器在開車，還是有區(qū)別的」，所以語音提示后續(xù)還會(huì)進(jìn)行一定的優(yōu)化，「讓駕駛員能夠在合適的情況下明白車輛的意圖」。 其中的DiDAS 駕駛輔助技術(shù)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L2.5級智能輔助駕駛。

    如果說全程自己開車，是耗費(fèi)了我100%的精力的話，那么使用智能駕駛輔助系統(tǒng)開高速，我節(jié)省的精力少說也有50%。畢竟在整個(gè)駕駛過程中突發(fā)情況并不多，需要接管的時(shí)候車輛會(huì)發(fā)出警示。那么絕大多數(shù)時(shí)間內(nèi)，整個(gè)人除了眼睛和意識(shí)是需要集中精力之外，大腦是可以得到更多休息的。實(shí)際使用下來，我覺得非常明顯的是：不會(huì)那么累。尤其是對于我這樣奔四的中年人，下午開幾個(gè)小時(shí)長途本身是比較痛苦的事情，但是在使用智能駕駛輔助系統(tǒng)之后，能夠明顯減輕精力上的耗費(fèi)。就憑這一點(diǎn)，就非常值得，面對自動(dòng)駕駛、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通等物聯(lián)技術(shù)在車載領(lǐng)域的應(yīng)用，汽車產(chǎn)業(yè)的革新日新月異，更多車載創(chuàng)新科技也正蓄勢待發(fā)。其中，智能輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn)，不僅為駕駛帶來全新體驗(yàn)，更將有望重新定義未來汽車的概念和形態(tài)。 除了DiDAS 駕駛輔助技術(shù)，DiPilot的另一大板塊——DiTrainer教練模式也在漢上始發(fā)搭載。上海汽車智能輔助駕駛設(shè)備

智能輔助駕駛有哪些比較實(shí)用于新手的？廣東智能輔助駕駛設(shè)備

宜曼通助駕寶，車載智能設(shè)備行業(yè)的基本功能是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從生產(chǎn)商向消費(fèi)者的轉(zhuǎn)移過程。近年來，隨著3C產(chǎn)品的高速發(fā)展，市場日漸成熟，產(chǎn)品種類和規(guī)模不斷擴(kuò)大，分銷行業(yè)呈現(xiàn)多元化、縱深化的發(fā)展趨勢，但也伴隨著著制造商和分銷商渠道矛盾不斷等問題。渠道分銷商不但為銷售相關(guān)的渠道和終端客戶提供服務(wù)，還向制造廠商提供設(shè)計(jì)、配件、技術(shù)方面的供應(yīng)服務(wù)，面向消費(fèi)者提供飛速維修服務(wù)。分銷商的贏利來源正逐漸從單一的商品銷售拓展到供應(yīng)鏈、金融、設(shè)計(jì)、售后等綜合銷售服務(wù)提供商。不少行業(yè)行家認(rèn)為，數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化的新型技術(shù)與產(chǎn)品的不斷進(jìn)步，對于企業(yè)以及員工都有著價(jià)值體現(xiàn)，前所未有地改變了數(shù)碼、電腦行業(yè)的作業(yè)方式，數(shù)碼、電腦迎來數(shù)字化的生產(chǎn)模式，進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代。從古至今，行業(yè)招商型發(fā)展的過程、進(jìn)步的過程，從本質(zhì)上來講，都是技術(shù)更新迭代的一個(gè)過程。新的技術(shù)，注定會(huì)替代舊的技術(shù)，從而產(chǎn)生出超出預(yù)想的發(fā)展動(dòng)能，最終促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展。而技術(shù)的發(fā)展，也是多元化的。廣東智能輔助駕駛設(shè)備

宜曼科技(深圳)有限公司主營品牌有宜曼通,宜曼通，IMANY,IMANY，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司招商型的公司。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的宜曼通助駕寶，車載智能設(shè)備。宜曼科技順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場需求，通過高端技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的宜曼通助駕寶，車載智能設(shè)備。