2014年，亞太地區(qū)占據(jù)了全球工程塑料市場主體，據(jù)統(tǒng)計2013年亞太地區(qū)占全球工程塑料市場需求的47.9%市場份額。預計2018年亞太地區(qū)將繼續(xù)保持世界比較大工程塑料市場的地位，其次為西歐市場，未來5年，其工程塑料市場需求年均增速預計為7.8%。 [3]工程塑料主要包括聚碳酸酯(Polycarbonate,PC)、聚酰胺(尼龍,Polyamide,PA)、聚甲醛(Polyacetal,Polyoxy Methylene,POM)、聚苯醚(Polyphenylene Oxide,PPO)、聚酯(PET，PBT)、聚苯硫醚(Polyphenylene Sulfide,PPS)、聚芳基酯等。增強材料主要有玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維、石棉纖維、晶須、金屬。閔行區(qū)靠譜的輕量化材料工廠直銷

***用于PCB基板中的金屬含量為6%～24%，非金屬材料（樹脂和玻璃纖維等）含量為76%～94%，非金屬材料的含量遠遠高于金屬材料的含量。2廢PCB的處理技術(shù)2.1填埋法廢PCB如果直接填埋，則有價金屬無法回收，且有害金屬可能會溶出對環(huán)境造成污染。若采用填埋法，則建議采用安全填埋方式（專門設計安全填埋場且填埋前對廢PCB進行固化處理），但填埋費用會大幅增加。2.2焚燒法焚燒法的處理流程一般是先將廢板、邊料粉碎至1～5cm，然后送入焚燒爐進行焚燒，得到含有金屬成分和非金屬焚燒灰分的固體渣，對該渣進行二次處理可較易回收到其中的金屬資源。但廢PCB中含較大量溴和少量的氯，焚燒會造成空氣污染，特別是二惡英污染。寶山區(qū)哪些輕量化材料廠家電話實驗證明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；

齒輪滲碳時，為了防止或減少異常層的出現(xiàn)，降低鋼中的Si和P含量，Mo量增加到0.35%~0.45%，并采用經(jīng)改良的碳氮共滲工藝。改進的鋼種可使齒輪實物的沖擊壽命提高3~5倍，若在上述降低表面異常層鋼種加上強力噴丸，可使齒輪疲勞極限提高20%~30%。齒輪鋼中的非金屬夾雜物是疲勞裂紋的起點，會降低強力噴丸的強化效果，為此開發(fā)了高純凈度齒輪鋼。例如對SCM420HZ鋼，將氧濃度降到9ppm以下、磷濃度降到90ppm以下時，與前述降低表面異常層的低Si高Mo鋼相比，齒輪齒根彎曲疲勞壽命提高10%~17%，接觸疲勞壽命提高25%。

氣門彈簧用的Si-Cr鋼中添加V，通過晶粒細化確保韌性，由增C提**度。這樣改進后，彈簧的高周疲勞強度約提高8%，可實現(xiàn)15%的輕量化。通過有限元分析，螺旋彈簧內(nèi)、外側(cè)應力均勻分布的檸檬形斷面彈簧鋼絲得以開發(fā)，使彈簧實現(xiàn)7%的輕量化。(2) 齒輪汽車發(fā)動機有高功率化的趨勢，而傳動器有緊湊小型化的傾向。這勢必加大傳動齒輪的負荷，從而對齒輪鋼的彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度的要求也相應提高。提高鋼中Ni、Cr、Mo等合金元素的含量可以提高齒輪鋼的淬透性和強度，但單純靠合金元素來強化齒輪鋼會使鋼的切削性能變壞、熱處理工藝復雜，原材料成本和生產(chǎn)成本都會大幅度提高。懸架彈簧輕量化的有效方法是提高彈簧的設計許用應力。

PBT聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）是一種熱塑性聚酯，非增強型的PBT與其它熱塑性工程塑料相比，加工性能和電性能較好。PBT玻璃化溫度低，模具溫度在50℃時即可迅速結(jié)晶，加工周期短。聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）被廣泛應用于電子、電氣和汽車工業(yè)中。由于PBT的高絕緣性及耐溫性可用作電視機的回掃變壓器、汽車分電盤和點火線圈、辦公設備殼體和底座、各種汽車外裝部件、空調(diào)機風扇、電子爐灶底座、辦公設備殼件。聚苯醚聚苯醚簡稱PPO。具有優(yōu)良的綜合性能，比較大的特點是在長期負荷下，具有優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性和突出的電絕緣性，使用溫度范圍廣，可在-127～121℃范圍內(nèi)長期使用。具有優(yōu)良的耐水、耐蒸汽性能，制品具較高的拉伸強度和抗沖強度，抗蠕變性也好。此外，有較好的耐磨性和電性能。主要用于代替不銹鋼制造外科醫(yī)療器械。在機電工業(yè)中可制作齒輪、鼓風機葉片、管道、閥門、螺釘及其他緊固件和連接件等，還用于制作電子、電氣工業(yè)中的零部件，如線圈骨架及印刷電路板等。汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%。虹口區(qū)什么是輕量化材料分類

它具有結(jié)構(gòu)可設計性，可進行復合結(jié)構(gòu)設計;閔行區(qū)靠譜的輕量化材料工廠直銷

復合材料是人們運用先進的材料制備技術(shù)將不同性質(zhì)的材料組分優(yōu)化組合而成的新材料。一般定義的復合材料需滿足以下條件:(i) 復合材料必須是人造的，是人們根據(jù)需要設計制造的材料;(ii) 復合材料必須由兩種或兩種以上化學、物理性質(zhì)不同的材料組分，以所設計的形式、比例、分布組合而成，各組分之間有明顯的界面存在;(iii)它具有結(jié)構(gòu)可設計性，可進行復合結(jié)構(gòu)設計;(iv) 復合材料不僅保持各組分材料性能的優(yōu)點，而且通過各組分性能的互補和關(guān)聯(lián)可以獲得單一組成材料所不能達到的綜合性能。 [1]復合材料的基體材料分為金屬和非金屬兩大類。金屬基體常用的有鋁、鎂、銅、鈦及其合金。非金屬基體主要有合成樹脂、橡膠、陶瓷、石墨、碳等。增強材料主要有玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維、石棉纖維、晶須、金屬。閔行區(qū)靠譜的輕量化材料工廠直銷

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