PBI簡介：為了支持電子、航空航天和工業(yè)需求，工程涂料的需求持續(xù)增長，每年增長 20%，市場規(guī)模接近 10 億美元。人們對替代能源的興趣日益濃厚，傳感器在汽車性能中的普及就是需要熱能涂料的例子。耐腐蝕涂層可延長材料在惡劣環(huán)境中的使用壽命。PBI 是由 Hoechst Celanese Corporation 于 20 世紀(jì) 50 年代末初次合成的，旨在生產(chǎn)熱穩(wěn)定產(chǎn)品。較近，該聚合物主要用于支持航空航天中的阻燃產(chǎn)品以及用作防火織物。PBI 涂層已被研究和報(bào)道，然而，大部分工作集中于克服生產(chǎn)優(yōu)良涂層的挑戰(zhàn)。本報(bào)告介紹了幾種在各種基材上以一定厚度涂覆 PBI 并獲得所需性能的方法。PBI塑料在宇航領(lǐng)域能有效抵御高溫和射線侵蝕。PBI齒輪市場價(jià)格

相比之下，膜法 H2/CO2 分離工藝只需施加跨膜壓力即可運(yùn)行，不涉及任何相變或吸附劑再生，因此能以比傳統(tǒng)方法低得多的能耗進(jìn)行分離。除了能耗低之外，膜分離技術(shù)還具有碳足跡小、維護(hù)簡單、可連續(xù)運(yùn)行和設(shè)計(jì)靈活等優(yōu)點(diǎn)，使其成為較有前途和可持續(xù)的 H2 凈化技術(shù)。然而，制造在所需的嚴(yán)格操作條件下穩(wěn)定的高滲透性和 H2 選擇性膜是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。例如，雖然鈀膜對 H2 有極高的選擇性，而且如果做得足夠薄，還能獲得高 H2 通量，但一般來說，它們的機(jī)械性能并不穩(wěn)定。在包括無機(jī)物、金屬和多孔碳在內(nèi)的多種膜合成材料中，聚合物因其溶液加工的簡便性以及成本、性能和化學(xué)性質(zhì)的良好平衡而成為較發(fā)達(dá)和商業(yè)上較可行的選擇。浙江PBI分析儀器測試頭尺寸PBI 塑料在船舶制造中用于制造關(guān)鍵部件，提高船舶的耐用性和性能。

PBI熱分析。流變學(xué)成型溫度被選定為形成良好固結(jié)盤所需的較低溫度，圖 2 顯示了在 400℃-480℃溫度范圍內(nèi)收集的各種 PBl 聚合物的數(shù)據(jù)，在標(biāo)準(zhǔn) PBl 和 8000g mol^(-1) PBl 中均觀察到起泡現(xiàn)象，這是它們作為“活性聚合物”的結(jié)果。在 400'C 以下收集的數(shù)據(jù)反映了夾具和樣品之間相當(dāng)大的滑動程度，因此不包括在內(nèi)。8000g mol^(-1) 活性聚合物和 8000g mol^(-1) 和 12000g mol^(-1) 封端聚合物顯示出預(yù)期的隨溫度升高而降低的粘度。'標(biāo)準(zhǔn)'PBI 表現(xiàn)出的明顯起泡導(dǎo)致夾具和樣品之間滑動，這可能是在較低溫度下記錄的粘度數(shù)據(jù)異常低的原因，在近似分子量為 20000g mol^(-1) 時(shí)，標(biāo)準(zhǔn) PBI 的動態(tài)粘度應(yīng)明顯高于 12000g mol^(-1) 封端聚合物。

研究在鋁基材上制備聚苯并咪唑(PBI)薄涂層，發(fā)現(xiàn)280℃固化時(shí)附著力較佳，耐刮擦性優(yōu)于聚酰胺酰亞胺(PAI)。滑動磨損測試中PBI表現(xiàn)更佳，但磨料磨損下兩者無明顯差異。PBI適用于高溫摩擦磨損系統(tǒng)。在不同的較終固化溫度下，在鋁基材上制備聚苯并咪唑 (PBI) 薄涂層。在室溫下使用各種測試方法測試了它們的摩擦學(xué)性能，并與聚酰胺酰亞胺 (PAI) 涂層進(jìn)行了比較。在 280℃ 的較終固化溫度下處理的 PBI 對基材的附著力較好。這也反映在更好的耐刮擦性上，因此在所有情況下 PBI 都優(yōu)于 PAI。涂層與光滑鋼制品的滑動磨損也是如此。在與砂紙的磨料磨損下，磨料顆粒越小，摩擦和磨損值就越低，但無論固化溫度如何，PBI 和 PAI 之間都沒有明顯差異。PBI塑料長期耐高溫工作溫度可達(dá)310度。

1983年：塞拉尼斯公司在美國南卡羅來納州羅克山的PBI聚合和纖維工廠投產(chǎn)。1989年：塞拉尼斯公司獲得了頭一項(xiàng)關(guān)于壓模 Celazole® PBI 產(chǎn)品（U 系列）的專業(yè)技術(shù)，隨后在 1991 年又獲得了頭一項(xiàng)關(guān)于 PBI-聚芳醚酮混合物（T 系列）的專業(yè)技術(shù)。1994年：紐約市消防局指定使用 PBI 作為他們的防護(hù)裝備，為市政消防局的個人防護(hù)設(shè)備設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。到 1996 年，該產(chǎn)品已銷往全球。如今，該公司的纖維已被全球公認(rèn)為市場上性能較高、尺寸較穩(wěn)定的阻燃纖維。1996：推出高純度 Celazole® PBI 部件，并將其商業(yè)化，用于半導(dǎo)體和平板顯示器的化學(xué)氣相沉積、物理的氣相沉積、蝕刻和相關(guān)制造工藝。PBI 塑料的耐輻射性能突出，適用于核工業(yè)等對輻射防護(hù)要求高的領(lǐng)域。PBI部品市場價(jià)格

PBI 塑料能夠承受極端壓力，在深海探測設(shè)備中有著重要應(yīng)用。PBI齒輪市場價(jià)格

PBI 紫外固化的方法是將 "recon "稀釋成約 10%固體含量的 n-n-二甲基丙烯酰胺 (DMAA)，再加入 5%的 Irgacure 2022 相對 PBI 聚合物，涂布在玻璃上，然后在 60 秒內(nèi)進(jìn)行紫外固化，接著在 250 攝氏度下進(jìn)行 5 分鐘的熱放氣。DMAA 可用于紫外線固化后再進(jìn)行熱固化的厚涂層。紫外線引發(fā)劑包括常見的基于自由基的系統(tǒng)，如 Irgacure 2022（BAPO/∝-羥基酮）。蒸發(fā)涂層基材的厚度與紫外線固化涂層的熱穩(wěn)定性相對應(yīng)。UV 固化 PBI 涂層顯示電氣性能（左）和附著力測試（右）。電氣結(jié)果表明 I-V 圖下部區(qū)域的曲線電流非常低（高介電值）。附著力測試全部通過了修改后的 ASTM 方法，這是 UV 固化 PBI 涂層的常見觀察結(jié)果。PBI齒輪市場價(jià)格