歷史PBI 較初是為美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）開發(fā)的一種防火纖維，隨著技術(shù)的不斷突破，其應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷拓展。1961：H. Vogel和C.S. Marvel初次合成了全芳香族聚苯并咪唑（PBI），并記錄了其突出的熱氧化穩(wěn)定性。1967年：阿波羅1號(hào)宇航員在發(fā)射前不幸失火身亡，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）與塞拉尼斯公司簽訂合同，生產(chǎn)用于宇航員服裝的PBI，并在阿波羅計(jì)劃、太空實(shí)驗(yàn)室計(jì)劃和航天飛機(jī)計(jì)劃中繼續(xù)使用。1976年：國(guó)際消防員協(xié)會(huì)（IAFF）發(fā)布了 FIRES（消防員綜合反應(yīng)設(shè)備系統(tǒng)）項(xiàng)目報(bào)告。該報(bào)告指出，40% PBI/60% Kevlar 的混合物具有高抗撕裂強(qiáng)度和高耐熱性。PBI 塑料具有出色的耐高溫性能，能在極高溫度下保持穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。PBI零件廠家精選

基于 m-PBI 和 ZIF-11 的 MMM 在納米級(jí)和微米級(jí)顆粒的范圍內(nèi)都得到了發(fā)展，填充量高達(dá) 55 wt%。據(jù)報(bào)道，H2 滲透率的增加是由于穿透氣體分子的擴(kuò)散速度加快，而 ZIF 和聚合物溶液中 CO2 吸附量的減少則是 MMM 選擇性提高的原因。表 3 總結(jié)了 m-PBI MMM 的 H2/CO2 性能。雖然對(duì) PBI 主鏈進(jìn)行化學(xué)處理可大幅提高其自由體積分?jǐn)?shù)（FFV），從而提高 H2 滲透率，但這往往是以喪失 H2/CO2 選擇性為代價(jià)的。未來的研究應(yīng)探索使用同時(shí)具有大分子和剛性官能團(tuán)的單體進(jìn)行無規(guī)共聚，以生產(chǎn)高滲透性和剛性的 PBI 聚合物，從而克服滲透性和選擇性之間的權(quán)衡。PBI蝸輪規(guī)格PBI塑料在500度高溫下仍能連續(xù)工作數(shù)小時(shí)。

控制 PBI 零件中的水分：為確保加工零件的配合和性能，毛坯和成品零件應(yīng)存放在干燥的環(huán)境中。毛坯和成品零件都應(yīng)包裝在防潮包裝中。如果零件吸附了大量的水分，在高溫或真空環(huán)境下使用時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生震蕩，則應(yīng)考慮在使用或重復(fù)使用前對(duì)材料進(jìn)行干燥處理。將 Celazole 部件放在相對(duì)濕度較低的環(huán)境中進(jìn)行干燥。為了快速安全地干燥零件，可在 150 攝氏度的真空烘箱中進(jìn)行干燥。如果沒有真空烘箱，也可使用 200 攝氏度的干熱烘箱。為了達(dá)到較佳效果，應(yīng)始終將零件放在環(huán)境溫度下的烘箱中，并按以下規(guī)定進(jìn)行烘箱加熱和冷卻。

PBI 以其優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和耐化學(xué)性而聞名。它是一種熱塑性塑料，具有所有市售有機(jī)聚合物中較高的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度 Tg (425℃)。PBI 由四氨基聯(lián)苯 (TAB) 與二苯間苯二甲酸酯 (DPIP) 縮聚而成。反應(yīng)方案如圖 1 所示。提出了兩種可能的機(jī)制。一種機(jī)制假設(shè)存在聚酰胺酸作為主要中間體，然后脫水并環(huán)化為咪唑。第二種機(jī)制假設(shè)存在席夫堿中間體，該中間體環(huán)化為苯并咪唑，隨后在形成咪唑時(shí)消除苯酚。PBl 的合成。PBl 是獨(dú)一可商購(gòu)的聚苯并咪唑，由 Hoechst Celanese 的 Rock Hill 工廠 (SC) 生產(chǎn)。商業(yè)聚合分為兩個(gè)階段，均在惰性氣氛中進(jìn)行。在頭一階段，DPIP 熔化并溶解 TAB。隨著溫度升高，聚合開始，生成苯酚和水?？s合副產(chǎn)物的釋放導(dǎo)致易碎泡沫的形成。在第二階段，泡沫被壓碎，聚合物分子量在固態(tài)下提高。PBI 塑料可用于制造汽車內(nèi)飾件，既美觀又具備良好的性能。

復(fù)合材料制造背景：Bennet Ward 博士在第 34 屆國(guó)際 SAMPE 研討會(huì)上介紹了具有連續(xù)纖維增強(qiáng)的 PBl 基質(zhì)復(fù)合材料的初步加工概況。該路線使用粘性、富含溶劑的 PBl 預(yù)浸料原料，以便于制造復(fù)雜形狀，在預(yù)浸料旁邊放置一層 CelgardTm 微孔聚丙烯滲料控制層，以控制溶劑輔助、低粘度樹脂的流動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)壓縮成型工藝參數(shù)包括：升溫速率 5℃ min^(?1)壓板壓力 5.10 MPa(740 psi)壓力施加溫度 420℃固結(jié)保持溫度 475℃預(yù)浸料聚合物樹脂含量 40%Brown 和 Schmitt 完成了一項(xiàng) PBI 復(fù)合材料固化優(yōu)化任務(wù)，其中優(yōu)化了較重要的工藝變量。他們的工作確定了一些非常有利的效果，這些效果是由提高成型壓力施加溫度和降低熱熔升溫速率產(chǎn)生的。這些改進(jìn)將復(fù)合材料空隙率降低了 50%，并作為本研究的基準(zhǔn)加工條件。PBI塑料常用于制造飛機(jī)零部件和衛(wèi)星部件。江蘇PBI分析儀器測(cè)試頭哪家好

具有良好的耐水解性，PBI 塑料可用于潮濕環(huán)境下的設(shè)備制造。PBI零件廠家精選

PBI 是一種可用于其他樹脂無法滿足的極端高溫，極惡劣化學(xué)和等離子體環(huán)境中或者對(duì)產(chǎn)品耐用性和耐磨性要求很高的應(yīng)用環(huán)境中的理想材料。 PBI零件被應(yīng)用于半導(dǎo)體和平板顯示器制造，電絕緣零件，保溫應(yīng)用以及密封，軸承，耐磨板在各工業(yè)中應(yīng)用。在苛刻的航空航天應(yīng)用評(píng)估中，PBI也具備突出的強(qiáng)度和短期耐高溫能力。PBI塑料（聚苯并咪唑）和聚四氟乙烯（PTFE）在多個(gè)方面存在明顯的差異，這些差異主要體現(xiàn)在它們的化學(xué)結(jié)構(gòu)、物理性能、應(yīng)用領(lǐng)域以及優(yōu)缺點(diǎn)等方面。PBI零件廠家精選