老化房的模塊化設(shè)計與快速部署方案為滿足不同客戶的測試需求與場地限制，老化房正向模塊化、可移動化方向發(fā)展。模塊化設(shè)計將老化房拆分為溫濕度控制模塊、圍護結(jié)構(gòu)模塊、送風(fēng)模塊與監(jiān)控模塊，各模塊采用標(biāo)準(zhǔn)化接口（如法蘭連接、快插接頭），可在工廠預(yù)制后運輸至現(xiàn)場快速組裝，部署周期從傳統(tǒng)2-3個月縮短至2-4周。例如，某消費電子廠商需為新產(chǎn)品研發(fā)臨時搭建老化房，采用模塊化方案后，用18天即完成100m2老化房的部署，測試周期提前45天啟動；測試結(jié)束后，模塊可拆卸并轉(zhuǎn)運至其他場地復(fù)用，降低重復(fù)建設(shè)成本?？梢苿踊桨竸t進一步將老化房集成至集裝箱（如20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱），內(nèi)置溫濕度控制系統(tǒng)、電源分配單元與監(jiān)控設(shè)備，需連接外部電源與水源即可運行，適用于野外測試、臨時展會等場景。例如，某新能源汽車廠商利用集裝箱式老化房在海拔4500米的高原地區(qū)完成電池低溫性能測試，驗證了產(chǎn)品在極端環(huán)境下的可靠性。氫燃料電池系統(tǒng)：通過-20℃至85℃冷啟動測試，優(yōu)化電堆熱管理控制策略。電動汽車控制器老化房廠房

在做濕熱試驗中，如果實際濕度達(dá)到100%，可能是濕球傳感器上的紗布干燥引起，就要檢查濕球傳感器的水槽中是否缺水，水位控制器工作是否正常。也可能是濕球紗布因使用時間長，或水質(zhì)純凈度問題，導(dǎo)致紗布變硬，無法吸收水份而干燥，只要更換或清洗紗布即可。如果實際濕度與目標(biāo)濕度相差很大，數(shù)值低很多，那么可能是加濕系統(tǒng)不工作，查看加濕系統(tǒng)的供水系統(tǒng)，供水系統(tǒng)內(nèi)是否有一定的水量，控制加濕鍋爐水位的水位控制是否正常，加濕鍋爐內(nèi)的水位是否正常。當(dāng)試驗設(shè)備在運行過程中突然出現(xiàn)故障時，控制儀表會顯示相應(yīng)的故障提示，并發(fā)出聲音警報。操作人員可以參考設(shè)備操作手冊中的故障排除章節(jié)，快速檢查故障類型，從而請專業(yè)人員迅速解決問題，以確保試驗的正常進行電動汽車控制器老化房定制光伏組件需在老化房進行2000小時濕熱交變測試。

電動汽車驅(qū)動器高溫老化房本產(chǎn)品專業(yè)應(yīng)用于新能源電動汽車驅(qū)動器產(chǎn)品老化，可空載、半載、全載老化，冷卻水路、吹氣防護、電路控制全自動運行，可使產(chǎn)品可靠度提高，是各新能源電動汽車驅(qū)動器生產(chǎn)廠商提高產(chǎn)品質(zhì)量和競爭性的重要生產(chǎn)設(shè)備。產(chǎn)品用途：本產(chǎn)品專業(yè)應(yīng)用于新能源電動汽車驅(qū)動器產(chǎn)品老化，可空載、半載、全載老化，冷卻水路、吹氣防護、電路控制全自動運行，可使產(chǎn)品可靠度提高，是各新能源電動汽車驅(qū)動器生產(chǎn)廠商提高產(chǎn)品質(zhì)量和競爭性的重要生產(chǎn)設(shè)備。主要性能參數(shù)：溫度范圍：RT～85℃(可調(diào)節(jié))。常用溫度條件：40℃，45℃，50℃，55℃，60℃，65℃，75℃，85℃。溫度波動度：≤±0.5℃。溫度均勻度：≤2℃。溫度偏差：≤±2℃。配備PLC控制及監(jiān)控系統(tǒng)。配備直流電源。配備老化臺車。配備冷卻水路配備氣體管路。配備抽排風(fēng)系統(tǒng)。選配煙霧報警、職能滅火系統(tǒng)。選配制冷機組。極高的穩(wěn)定性及實用性。完美的外觀、合理的設(shè)計。使用的安全及高可靠性。超靜音?？蓴U展性。

濕度控制系統(tǒng)的組成與除濕技術(shù)突破濕度控制是老化房的另一關(guān)鍵功能，尤其在模擬濕熱環(huán)境（如85℃/85%RH）時，需解決高溫高濕工況下的除濕難題。傳統(tǒng)除濕方式（如冷卻除濕）在高溫下效率急劇下降（當(dāng)溫度＞60℃時，溫度＞40℃，普通蒸發(fā)器無法冷凝水蒸氣），因此現(xiàn)代老化房多采用“轉(zhuǎn)輪除濕+冷卻除濕”復(fù)合技術(shù)：轉(zhuǎn)輪除濕模塊由硅膠或分子篩涂覆的蜂窩狀轉(zhuǎn)輪構(gòu)成，通過吸附-再生循環(huán)實現(xiàn)深度除濕（可將濕度從85%RH降至10%RH以下）；冷卻除濕模塊則負(fù)責(zé)將空氣溫度降至以下，使水蒸氣冷凝排出。二者協(xié)同工作時，轉(zhuǎn)輪先降低空氣濕度（含濕量），冷卻除濕再進一步降低相對濕度，從而突破高溫高濕工況的限制。例如，某航空電子老化房通過該技術(shù)將85℃/85%RH環(huán)境的濕度控制精度從±5%RH提升至±2%RH，且除濕能耗降低40%；轉(zhuǎn)輪再生熱源采用廢熱回收（利用加熱模塊余熱），進一步降低運行成本。智能穿戴設(shè)備：通過人體模擬溫度（37℃）+汗液腐蝕測試，提升產(chǎn)品耐用性評級。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在部分產(chǎn)品技術(shù)含量低、品質(zhì)差，以及企業(yè)騙補等問題，在產(chǎn)品準(zhǔn)入方面采取更嚴(yán)格的審核與要求?！缎陆冸妱映擞密嚻髽I(yè)管理規(guī)定》業(yè)經(jīng)同意，自2015年7月10日起施行，新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)有望進一步放寬，將引入更多非汽車生產(chǎn)商進入電動汽車行業(yè)，進一步加快行業(yè)發(fā)展步伐。高溫老化房在新能源領(lǐng)域中是各新能源電動汽車充電樁生產(chǎn)廠商提高產(chǎn)品質(zhì)量和競爭性的重要生產(chǎn)設(shè)備。新能源電動汽車充電樁高溫老化房專業(yè)應(yīng)用于新能源電動汽車充電樁系列產(chǎn)品高溫老化，可空載、半載、全載老化，電路控制全自動運行，可使產(chǎn)品可靠度提高。老化房通過系統(tǒng)性測試為產(chǎn)品優(yōu)化提供關(guān)鍵支撐。步入式老化房定制

老化房內(nèi)安裝實時監(jiān)測傳感器，數(shù)據(jù)誤差小于±0.5℃。電動汽車控制器老化房廠房

恒溫老化房控制系統(tǒng)采用兩級PID調(diào)節(jié)加熱量，實現(xiàn)對測試區(qū)（產(chǎn)品區(qū)）溫度的精確控制，同時溫度控制器可以對測試區(qū)任意溫度進行滾動實時顯示,有獨特負(fù)載的還可以對負(fù)載區(qū)的溫度進行監(jiān)控，防止負(fù)載區(qū)溫度過高，方便客戶準(zhǔn)確掌握測試區(qū)溫度情況。控制系統(tǒng)還設(shè)定了各種保護功能，有超溫報警保護、風(fēng)機故障報警保護、無風(fēng)報警保護、室內(nèi)煙氣感應(yīng)報警保護等，完善的保護功能確保了老化房能長期穩(wěn)定無故障運行。（可選PLC來控制）5.產(chǎn)品測試架（可選）產(chǎn)品測試架通常根據(jù)客戶產(chǎn)品和要求進行設(shè)計制。如需負(fù)載，則做相對應(yīng)的負(fù)載框架配套生產(chǎn)，一般測試架的設(shè)計要求結(jié)構(gòu)穩(wěn)固合理，操作方便，外形美觀、滿足功能等特點，比較大限度的滿足客戶的要求。電動汽車控制器老化房廠房