靜電放電抗擾度測試用于評估車充在遭受靜電放電時的性能表現(xiàn)。在車輛使用過程中，人體與車充接觸或車輛行駛過程中都可能產生靜電。測試時，使用靜電放電發(fā)生器對車充的外殼、接口等部位施加不同等級的靜電放電。標準規(guī)定了多個靜電放電等級，如 ±4kV 接觸放電、±8kV 空氣放電。車充在經(jīng)受靜電放電后，不能出現(xiàn)功能異常、數(shù)據(jù)丟失等問題。例如，車充在遭受靜電放電后，充電功能應能正常維持，充電電壓、電流穩(wěn)定。若車充在測試中出現(xiàn)故障，需改進其靜電防護設計，如增加靜電保護元件、優(yōu)化接地設計，提高車充的靜電放電抗擾度。參照 EN50498 評估材料阻燃性。江蘇藍牙EN50498流程

EN50498 認證中的輻射發(fā)射測試：在 EN50498 認證里，輻射發(fā)射測試是關鍵環(huán)節(jié)。車充在工作時會向周圍空間輻射電磁波，若輻射強度過高，會干擾車載電子設備的正常運行。測試時，將車充放置在電波暗室中，模擬其在車內的實際工作狀態(tài)。使用專業(yè)的頻譜分析儀，在 30MHz 至 1GHz 的頻率范圍內對車充的輻射發(fā)射進行精確測量。標準規(guī)定了不同頻率段的輻射發(fā)射限值，車充的輻射發(fā)射值必須低于這些限值。例如，在某些特定頻率點，輻射發(fā)射限值為 60dBμV/m。若車充輻射發(fā)射超標，可能是由于電路設計不合理、屏蔽措施不到位等原因，需要對車充進行整改，如優(yōu)化電路布局、加強屏蔽，以確保通過輻射發(fā)射測試。江蘇發(fā)動機ECUEN50498周期車載產品遠航，EN50498 來領航。

電磁兼容性是 EN50498 認證針對車充的關鍵要求之一。車充在工作時，不能對車輛其他電子設備產生電磁干擾，同時自身也要具備良好的抗干擾能力。標準對車充的輻射發(fā)射和傳導發(fā)射進行了嚴格限制。車充的電源電路和充電控制電路可能會產生電磁輻射，若不加以控制，可能干擾車載收音機、導航系統(tǒng)等設備。因此，車充需采用屏蔽措施，如使用金屬屏蔽外殼，減少電磁輻射泄漏。在抗干擾方面，車充要能抵御車輛點火系統(tǒng)、電機等產生的電磁干擾，確保充電過程不受影響，維持穩(wěn)定的充電性能。

EN50498 認證與 E/e - Mark 認證在使用范圍上存在差異。EN50498 主要適用于汽車電子消費類產品，如前文提到的車載充電器、車載冰箱、車載加熱器、車載 DVD、車載 GPS / 藍牙等，這些產品通常是為提升車輛使用體驗而添加的非關鍵安全類電子產品。而 E/e - Mark 認證的使用范圍則更為廣，涵蓋了汽車上的所有產品，包括車燈、玻璃、防撞氣囊等關乎車輛基本安全性能的重要部件，以及各類電子產品，只要是汽車上的產品，無論是否直接影響安全，都在其認證范圍內。EN50498 認證，車載產品必由之路。

EN50498 認證充分考慮了車充在不同環(huán)境下的使用情況。車充可能面臨高溫、低溫、潮濕、振動等多種惡劣環(huán)境。在高溫環(huán)境下，車充的電子元件不能因過熱而性能下降，需具備良好的散熱設計和耐高溫材料。例如，采用散熱片和耐高溫的電容、電阻等元件。在低溫環(huán)境中，車充要能正常啟動并穩(wěn)定工作，電池的充電效率也不能受太大影響。對于潮濕環(huán)境，車充需具備防水、防潮功能，防止內部電路短路。此外，車輛行駛過程中的振動也要求車充的元件焊接牢固，結構設計合理，以確保在長期振動下仍能正常工作。按 EN50498 進行諧波測試分析。江蘇藍牙EN50498流程

依據(jù) EN50498 確保電磁兼容性。江蘇藍牙EN50498流程

車充的機械性能在 EN50498 認證中也有明確規(guī)定。車充的外殼需具備一定的強度，能承受日常使用中的碰撞、擠壓。例如，在車輛行駛過程中，車充可能會因車輛顛簸與其他物品碰撞。因此，外殼材料要選擇強度高、韌性好的塑料或金屬材質。同時，車充的接口設計要穩(wěn)固，插拔次數(shù)需滿足一定的壽命要求。頻繁插拔不能導致接口松動、接觸不良，影響充電效果。此外，車充的安裝方式也要符合標準，確保在車輛行駛過程中不會因振動等原因掉落，保障使用安全。江蘇藍牙EN50498流程