GWLR - 256 在焊點(diǎn)可靠性驗(yàn)證方面具有多方面的優(yōu)勢(shì)。首先，在 RoHS 合規(guī)測(cè)試中，它能夠精細(xì)測(cè)量焊錫、導(dǎo)電膠等材料在焊點(diǎn)處的導(dǎo)通電阻。隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，RoHS 合規(guī)成為電子制造業(yè)必須遵循的標(biāo)準(zhǔn)。GWLR - 256 通過(guò)精確的電阻測(cè)量，幫助企業(yè)驗(yàn)證焊點(diǎn)材料在熱穩(wěn)定性和振動(dòng)可靠性方面是否符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn)要求。例如，在高溫環(huán)境下，焊點(diǎn)材料的電阻可能會(huì)發(fā)生變化，如果這種變化超出了允許范圍，就可能導(dǎo)致產(chǎn)品在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障。GWLR - 256 能夠模擬實(shí)際使用中的溫度和振動(dòng)條件，對(duì)焊點(diǎn)電阻進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保產(chǎn)品不會(huì)因?yàn)橛泻ξ镔|(zhì)遷移等問(wèn)題引發(fā)接觸不良，從而滿足 RoHS 合規(guī)要求，保障產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。?系統(tǒng)標(biāo)配256通道，低壓多達(dá)16種測(cè)試工況；高壓1~4工況可選。陜西SIR和CAF電阻測(cè)試系統(tǒng)

無(wú)論使用何種助焊劑，總會(huì)在焊接后的PCB及焊點(diǎn)上留下或多或少的殘留物，這些殘留物不僅影響PCBA的外觀，更可怕的是構(gòu)成了對(duì)PCB可靠性的潛在威脅；特別是電子產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間在高溫潮濕條件下工作時(shí)，殘留物便可能導(dǎo)致線路絕緣老化以及腐蝕等問(wèn)題，進(jìn)而出現(xiàn)絕緣電阻（SIR）下降及電化學(xué)遷移（ECM）的發(fā)生。隨著電子行業(yè)無(wú)鉛化要求的實(shí)施，相伴錫膏而生的助焊劑也走過(guò)了松香（樹(shù)脂）助焊劑、水溶性助焊劑到使用的免洗助焊劑的發(fā)展歷程，然而其殘留物的影響始終是大家尤為關(guān)心的方面東莞PCB絕緣電阻測(cè)試分析截至目前，維柯的 SIR/CAF/RTC 測(cè)試系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于富士康、四會(huì)富仕等 PCB 企業(yè)。

航空航天設(shè)備中的電阻測(cè)試還需要考慮極端環(huán)境的影響。例如，在太空環(huán)境中，溫度變化和輻射等因素可能導(dǎo)致電阻值的變化。因此，電阻測(cè)試設(shè)備需要具備高精度和穩(wěn)定性，以準(zhǔn)確測(cè)量和記錄這些變化，為飛行器和航天器的設(shè)計(jì)和維護(hù)提供數(shù)據(jù)支持。與此同時(shí)，隨著航空航天技術(shù)的不斷發(fā)展，電阻測(cè)試技術(shù)也在不斷升級(jí)?，F(xiàn)代電阻測(cè)試設(shè)備不僅具備高精度和自動(dòng)化的特點(diǎn)，還能夠適應(yīng)極端環(huán)境，為航空航天領(lǐng)域的電子系統(tǒng)測(cè)試和驗(yàn)證提供更加可靠的手段

助焊劑會(huì)涂敷在下圖1所示的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試板上。標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試板是交錯(cuò)梳狀設(shè)計(jì)，并模擬微電子學(xué)**小電氣間隙要求。然后按照助焊劑不同類(lèi)型的要求進(jìn)行加熱。為了能通過(guò)測(cè)試，高活性的助焊劑在測(cè)試前需要被清洗掉。清洗不要在密閉的空間進(jìn)行。隨后帶有助焊劑殘留的樣板放置在潮濕的箱體內(nèi)，以促進(jìn)梳狀線路之間枝晶的生長(zhǎng)。分別測(cè)試實(shí)驗(yàn)開(kāi)始和結(jié)束時(shí)的不同模塊線路的絕緣電阻值。第二次和***次測(cè)量值衰減低于10倍時(shí)，測(cè)試結(jié)果視為通過(guò)。也就是說(shuō)，通常測(cè)試阻值為10XΩ，X值必須保持不變。這個(gè)方法概括了幾種不同的助焊劑和工藝測(cè)試條件。當(dāng)金屬纖維絲在線路板表面以下生長(zhǎng)時(shí)，稱(chēng)為導(dǎo)電陽(yáng)極絲或CAF，本文中不會(huì)討論這種情況，但這也是一個(gè)熱門(mén)話題。當(dāng)電化學(xué)遷移發(fā)生在線路板的表面時(shí)，它會(huì)導(dǎo)致線路之間的金屬枝晶狀生長(zhǎng)，比較好使用表面絕緣電阻(SIR)進(jìn)行測(cè)試。采用單獨(dú)恒壓源輸出和超微型電流表 ， 確保測(cè)試數(shù)據(jù)的高精度與穩(wěn) 定性。

在航空航天領(lǐng)域，電阻測(cè)試是確保飛行器和航天器電子系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。航空航天設(shè)備中的電子系統(tǒng)極其復(fù)雜，包括導(dǎo)航、通信、控制等多個(gè)方面，其中電阻值的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行至關(guān)重要。電阻測(cè)試在航空航天中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在對(duì)電路板和電子元件的測(cè)試上。電路板的電阻測(cè)試可以確保各個(gè)電路之間的連接良好，避免因電阻異常而導(dǎo)致的信號(hào)傳輸錯(cuò)誤或系統(tǒng)失效。對(duì)于電子元件，如傳感器、執(zhí)行器等，電阻測(cè)試能夠驗(yàn)證其工作狀態(tài)，確保它們能夠準(zhǔn)確響應(yīng)控制系統(tǒng)的指令觀察線路間是否有瞬間短路或出現(xiàn)絕緣失效的緩慢漏電情形發(fā)生。浙江制造電阻測(cè)試系統(tǒng)

傾向于采用J-STD-004C附加測(cè)試方法測(cè)試高可靠性錫膏。陜西SIR和CAF電阻測(cè)試系統(tǒng)

絕緣不良是電氣設(shè)備失效和安全事故的常見(jiàn)原因。廣州維柯信息技術(shù)有限公司深知這一點(diǎn)，因此研發(fā)出的SIR表面絕緣電阻測(cè)試系統(tǒng)，專(zhuān)注于捕捉那些可能被忽視的微小缺陷。絕緣材料在長(zhǎng)時(shí)間使用或特定環(huán)境下可能會(huì)老化，導(dǎo)致表面電阻下降，進(jìn)而影響整個(gè)系統(tǒng)的安全性。通過(guò)定期進(jìn)行SIR測(cè)試，可以早期發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題，及時(shí)采取措施，避免重大事故的發(fā)生。廣州維柯的SIR測(cè)試系統(tǒng)，以其高度的自動(dòng)化和智能化，能夠在各種條件下快速、準(zhǔn)確地完成測(cè)試任務(wù)，提高了檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性。對(duì)于制造商而言，這不僅意味著產(chǎn)品可靠性增強(qiáng)，也是對(duì)品牌信譽(yù)的有力背書(shū)。陜西SIR和CAF電阻測(cè)試系統(tǒng)