原來建設(shè)的地下停車場一般都設(shè)有坡道，汽車直接開到地下室停放，每層地下室停放一層車輛。這種停車場適合選用的立體停車設(shè)備主要是升降橫移類停車設(shè)備，如果地下室高度能夠達(dá)到3.6米，可以選用兩層升降橫移類停車設(shè)備，可以增加大于1倍的停車數(shù)量，有時(shí)可能需要改造管道，以騰出高度空間。3、適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備&增加占用通道兩側(cè)停車位的方法適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備。這兒所述的行人通道一般指小區(qū)內(nèi)原來設(shè)計(jì)的行人通道，寬度一般不會(huì)超過5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲類停車設(shè)備，只留一到兩個(gè)出口，還給居民人行通道。但是建設(shè)占用地下空間的立體停車庫需要挖土方、做地基等工作，在做好保護(hù)原有樓房的同時(shí)，成本也較高。而周邊老舊小區(qū)車滿為患；白天周邊停車位嚴(yán)重不足。烏魯木齊地下升降立體智能車庫原理

智能立體停車場即將啟用在大型起重機(jī)的牽引下，一根H型鋼梁被吊到空中，并由工人安裝至立體停車框架上，這是市民政局福彩中心機(jī)械式立體停車庫項(xiàng)目建設(shè)時(shí)的場景。去年11月1日，臨沂聯(lián)席會(huì)議討論通過了市民政局福彩中心機(jī)械式立體停車庫項(xiàng)目建設(shè)方案。據(jù)悉，這是中心城區(qū)獲批的室外智能機(jī)械式立體停車庫項(xiàng)目。該項(xiàng)目是地上垂直升降式機(jī)械車庫，位于市區(qū)通達(dá)路與聚才路交會(huì)處，屬于大愛家園健康養(yǎng)老醫(yī)院的重要配套設(shè)施，是市民政局招商引資項(xiàng)目。 徐州機(jī)械智能車庫常用知識雖然穩(wěn)定的停車立體設(shè)備有相關(guān)安全防護(hù)設(shè)置，但是在停車時(shí)尤需注意停車位置。

機(jī)械車庫歸屬于立體停車設(shè)備的一類，屬特種設(shè)備，具備存儲便捷，運(yùn)作經(jīng)濟(jì)發(fā)展，檢修便捷，占地總面積少等特性，是現(xiàn)階段解決車輛較多而停車總面積較少的一類解決方法。機(jī)械車庫占地總面積少，搭建成本費(fèi)用低，可以降低擁堵狀況。下一層車庫存車狀況下，整條路擁堵狀況同大自然車庫。頂層車庫存、取車，道路并不會(huì)發(fā)生擁堵狀況，因轉(zhuǎn)動(dòng)后的車庫直到落到路面*占2.3米的道路，也不會(huì)影響到其他機(jī)動(dòng)車行駛。與第二層上升下降橫移式智能立體車庫對比，可節(jié)省20%以內(nèi)的場合搭建總面積，搭建成本費(fèi)用較低。機(jī)械車庫按其構(gòu)造可分為上升下降橫移式、豎直升降系統(tǒng)、平面移動(dòng)式、豎直推進(jìn)式、簡易升降系統(tǒng)、雙層推進(jìn)式、斜井碼垛式機(jī)械式等。存儲便捷，免去入門賽車手停車之憂。次之其安全系數(shù)、穩(wěn)定性高。一個(gè)車庫一個(gè)系統(tǒng)軟件，設(shè)備故障率不上第二層上升下降橫移式停車庫的1/5，構(gòu)造簡易，安全系數(shù)、穩(wěn)定性高，設(shè)備故障率極低；即使發(fā)生常見故障，在未恢復(fù)前，頂層車可借助手動(dòng)完成取車。

車立體設(shè)備日常使用的注意事項(xiàng)立體停車設(shè)備注意停車位置雖然穩(wěn)定的停車立體設(shè)備有相關(guān)安全防護(hù)設(shè)置，但是在停車時(shí)尤需注意停車位置，需要嚴(yán)格遵守停車設(shè)備安全操作規(guī)范，在規(guī)定位置停車，且汽車的后輪應(yīng)處于阻車位置，車輛兩邊也應(yīng)在停車設(shè)備的中間位置。立體停車設(shè)備注意應(yīng)急處置問題若在停車過程中應(yīng)因人為操作不當(dāng)或者其它外部因素出現(xiàn)緊急情況時(shí)，一定要注意應(yīng)急處置問題，通常車立體設(shè)備都帶有"緊急停止按鈕"，若設(shè)備出現(xiàn)緊急故障或者其它意外情況時(shí)，應(yīng)緊急制動(dòng)，在日常中應(yīng)了解緊急制動(dòng)點(diǎn)在何處?？梢赃x用兩層升降橫移類停車設(shè)備，可以增加大于1倍的停車數(shù)量。

立體停車場的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的"節(jié)能者"。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車庫建設(shè)造價(jià)400萬元。立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。外觀同建筑協(xié)調(diào)，管理方便立體停車設(shè)備適合用于商場、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)。嘉興多層升降橫移立體智能車庫技術(shù)指導(dǎo)

隨著智能車庫技術(shù)的發(fā)展，雖然保護(hù)措施已經(jīng)非常完善。烏魯木齊地下升降立體智能車庫原理

著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市人口的增加，單層平地停車場越來越無法滿足市場需求。建設(shè)多個(gè)停車位，占地面積小，操作簡便，安全可靠的"多層停車場"是解決大都市區(qū)停車場問題的有效途徑。全自動(dòng)立體車庫的概念也漸漸廣為人知。不少小區(qū)或停車場等地方使用的立體車庫、立體停車場種類也越來越多，給大家介紹幾個(gè)廣受好評的全自動(dòng)立體車庫的種類。1、橫移立體車庫升降橫移類全自動(dòng)立體車庫通過沿著平臺板上下驅(qū)動(dòng)鏈條來實(shí)現(xiàn)進(jìn)入車輛。特點(diǎn)是安全方便。批量生產(chǎn)和安裝快速，操作成熟。升降式立體車庫具有地面類型和地下類型，并且地面類型可以根據(jù)需要制成不同的層數(shù)。2、塔式立體車庫塔式全自動(dòng)立體車庫通常稱為電梯式停車塔，采用類似于電梯的原理和結(jié)構(gòu)，將汽車停放在出口或入口，汽車升降機(jī)會(huì)把車移動(dòng)到附近的停車位。該設(shè)備可滿足從2樓車庫到25樓車庫升降的要求，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)，快速的安全通道烏魯木齊地下升降立體智能車庫原理