1948 年，美國帕森斯公司受美國空托，開展飛機螺旋槳葉片輪廓樣板加工設備的研制工作。鑒于樣板形狀復雜多樣且精度要求極高，常規(guī)加工設備難以滿足需求，遂提出計算機控制機床的構想。1949 年，該公司在麻省理工學院伺服機構研究室的協(xié)助下，正式開啟數(shù)控機床的研究征程，并于 1952 年成功試制出世界上臺由大型立式仿形銑床改裝而成的三坐標數(shù)控銑床，這一成果標志著機床數(shù)控時代的正式來臨。早期的數(shù)控裝置采用電子管元件，不僅體積龐大，而且價格高昂，在航空工業(yè)等少數(shù)對加工精度有特殊需求的領域用于加工復雜型面零件。1959 年，晶體管元件和印刷電路板的出現(xiàn)，推動數(shù)控裝置進入第二代，體積得以縮小，成本有所降低。1960 年后，較為簡易且經(jīng)濟的點位控制數(shù)控鉆床以及直線控制數(shù)控銑床發(fā)展迅速，促使數(shù)控機床在機械制造業(yè)各部門逐步得到推廣。高速切削數(shù)控機床采用輕量化結構，減少運動慣性提高速度。江門自動送料數(shù)控機床維修

數(shù)控機床在汽車制造行業(yè)的應用：汽車制造行業(yè)對零部件的生產(chǎn)效率和一致性要求極高，數(shù)控機床在汽車零部件加工中發(fā)揮著作用。在發(fā)動機缸體、缸蓋加工中，數(shù)控加工中心通過多軸聯(lián)動和高速切削技術，實現(xiàn)復雜孔系和平面的高精度加工。例如，采用高速銑削工藝加工缸蓋頂面，表面粗糙度 Ra 值可控制在 1.6μm 以內(nèi)，平面度誤差小于 0.05mm，確保發(fā)動機的密封性和性能。在汽車變速箱殼體加工中，數(shù)控機床的自動換刀和多工位加工功能能夠在一次裝夾中完成多個面和孔的加工，減少裝夾誤差，提高加工精度和生產(chǎn)效率。此外，數(shù)控機床還廣泛應用于汽車模具制造，通過五軸聯(lián)動加工技術，可精確加工出汽車覆蓋件模具的復雜型面，縮短模具制造周期，提升模具質(zhì)量，從而加快汽車新產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)速度 。佛山五軸數(shù)控機床維修激光加工機床的功率調(diào)節(jié)功能，適應不同材料的加工需求。

數(shù)控機床數(shù)控系統(tǒng)故障診斷與維修：數(shù)控系統(tǒng)故障影響機床整體運行，診斷維修需專業(yè)知識和技能。系統(tǒng)死機可能是硬件故障、軟件或病毒。檢查計算機硬件，如內(nèi)存、硬盤等是否存在故障，更換故障硬件；清理系統(tǒng)垃圾文件，卸載軟件，查殺病毒。系統(tǒng)報警顯示故障代碼時，根據(jù)代碼含義查閱手冊，確定故障原因，如伺服報警可能是伺服驅動器故障或電機過載，需檢查驅動器和電機工作狀態(tài)，排除過載因素。系統(tǒng)程序丟失多因電池電量不足或存儲芯片故障，更換系統(tǒng)電池，重新輸入備份程序。數(shù)控系統(tǒng)通信故障可能是通信電纜損壞、接口松動或參數(shù)設置錯誤，檢查電纜和接口連接，重新設置通信參數(shù)，確保數(shù)控系統(tǒng)正常運行。

從功能用途角度，數(shù)控機床可分為數(shù)控金屬切削機床、數(shù)控金屬成形機床和數(shù)控特種加工機床。數(shù)控金屬切削機床是最常見的一類，包括數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控鉆床、數(shù)控鏜床、數(shù)控磨床、數(shù)控鏜銑床等。數(shù)控車床主要用于車削回轉體零件，如軸類、盤類零件；數(shù)控銑床可對平面、溝槽、曲面等進行銑削加工；數(shù)控鉆床用于鉆孔加工；數(shù)控鏜床用于鏜孔，以提高孔的精度和表面質(zhì)量；數(shù)控磨床用于對工件表面進行磨削，獲得高精度和低表面粗糙度。數(shù)控金屬成形機床用于金屬材料的成型加工，像數(shù)控折彎機可將金屬板材彎曲成特定角度和形狀；數(shù)控彎管機用于彎曲管材；數(shù)控壓力機可進行沖壓、拉伸等成型操作。數(shù)控沖床的自動換模裝置，快速切換模具適應不同產(chǎn)品需求。

五軸聯(lián)動數(shù)控機床是一種具有五個坐標軸同時聯(lián)動功能的數(shù)控機床，其機械結構具有以下優(yōu)勢：可實現(xiàn)復雜曲面的加工，如航空發(fā)動機葉片、葉輪等，這些零件的形狀復雜，需要五個坐標軸的協(xié)同運動才能完成加工；加工精度高，五軸聯(lián)動加工可減少工件的裝夾次數(shù)，避免因多次裝夾帶來的定位誤差，提高加工精度；加工效率高，五軸聯(lián)動加工可一次裝夾完成多個面的加工，減少了輔助時間，提高了加工效率；可提高刀具的使用壽命，五軸聯(lián)動加工可使刀具以比較好角度和方向進行切削，減少刀具的磨損，提高刀具的使用壽命。五軸聯(lián)動數(shù)控機床的機械結構通常包括三個直線坐標軸（X、Y、Z）和兩個旋轉坐標軸（A、B 或 A、C），旋轉坐標軸的結構設計較為復雜，需要具備良好的剛度和精度，以保證五軸聯(lián)動加工的精度和穩(wěn)定性。數(shù)控沖床通過程序控制沖壓模具，實現(xiàn)金屬板材的自動化加工。肇慶車銑復合數(shù)控機床解決方案

數(shù)控車床的尾座支持鉆孔、頂針定位，適應長軸類零件加工。江門自動送料數(shù)控機床維修

數(shù)控機床伺服系統(tǒng)故障診斷與維修：伺服系統(tǒng)故障會導致機床運動精度下降甚至無法正常運行。伺服電機不轉可能是驅動器故障、電機繞組短路或編碼器損壞。檢查驅動器電源和輸出信號，若驅動器故障需維修或更換；測量電機繞組電阻判斷是否短路，短路時需更換電機繞組；檢測編碼器信號，損壞則更換編碼器。伺服電機運行抖動可能是機械負載不均、電機與絲杠連接松動或驅動器參數(shù)設置不當，可調(diào)整機械結構平衡負載，緊固連接部件，重新調(diào)整驅動器參數(shù)。伺服系統(tǒng)定位誤差大可能是反饋裝置故障、傳動部件磨損或系統(tǒng)參數(shù)偏差，需檢查光柵尺、編碼器等反饋裝置工作狀態(tài)，修復或更換磨損傳動部件，校準系統(tǒng)參數(shù)，保證伺服系統(tǒng)定位精度。江門自動送料數(shù)控機床維修