隨著新能源汽車充電樁的數(shù)量逐步增加，在實際的投入使用運營中，也出現(xiàn)了越來越多的問題。如何提高新能源充電樁的安裝效率，并且積極的維護(hù)管理充電樁充電十分重要。當(dāng)前充電樁安裝后，在充電過程的風(fēng)險，新能源汽車充電時間往往過長，特別是針對家用充電樁，一般在3-4個小時，所以在進(jìn)行汽車充電時，有大多數(shù)車主可能不會選擇守在充電樁旁，尤其是私人安裝充電樁的車主，在完成連接插電后，就回家了，到第二天才會拔出充電插頭。因此第二天可能有部分車主會發(fā)現(xiàn)充電槍被蓄意拔出，車輛電池未充滿，對當(dāng)天的出行造成影響。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。杭州快充充電樁安裝

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。（2）建設(shè)費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費用及長期使用和維護(hù)的費用。（3）雙向通信——不只能實現(xiàn)信息量的上傳，還要實現(xiàn)控制量的下達(dá)。（4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高（5）通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALLIP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務(wù)的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時要求便于安裝施工、調(diào)試、運行、維護(hù)。120千瓦充電樁推薦電動汽車在充電過程中若冒煙或其他毛病警報，車主或管理人員應(yīng)當(dāng)快速將電動汽車充電樁斷電。

一個漂亮的外觀無疑能給整個產(chǎn)品增光添彩，所以外觀設(shè)計也是不容忽視。因鈑金的獨特成型工藝導(dǎo)致其不宜有復(fù)雜的造型，所以在充電樁外觀設(shè)計上既要突破傳統(tǒng)的方框造型，又要便于制造加工。而由于加工限制，在充電樁設(shè)計中較難做到豐富的曲面變化，因而比較適合多做細(xì)膩的表面工藝處理，使產(chǎn)品大氣美觀。社會進(jìn)步的同時，大家的生活水平也提高了，汽車已經(jīng)成為了人們生活中必不可少的代步工具，幾乎家家戶戶都有了汽車，汽車多了之后隨之而來的就是汽車尾氣排放嚴(yán)重、城市空氣質(zhì)量變差等等問題，于是節(jié)能減排就成為了人們推進(jìn)環(huán)保生活的一種新理念。電動汽車作為節(jié)能減排的產(chǎn)品自然被大力推行，但是電動汽車的能源供應(yīng)問題卻是個需要認(rèn)真思考的問題。充電樁的出現(xiàn)不只讓電動汽車的能源供應(yīng)問題得到解決，而且開啟了智能充電新模式。

如今,世界都在奮力發(fā)展新能源,新能源汽車更是來勢洶洶,中國新能源電動汽車行業(yè)發(fā)展快速,據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,截至2021年底,全國新能源電動汽車保有量達(dá)784萬輛,與上年相比增長59.25%.,其中,純電動汽車保有量640萬輛,占新能源汽車總量的81.63%。面對電動汽車的發(fā)展,作為新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)——充電樁的發(fā)展也備受社會關(guān)注。傳統(tǒng)的充電樁數(shù)量少,覆蓋面低,充電時間長,調(diào)查顯示,截止2021年年底,國內(nèi)充電樁保有量為261.7萬個。曾有新聞報道到,過年過節(jié)的時候,很多新能源車主因為充電的問題,?？康脚R近的高速服務(wù)區(qū),排隊充電,由于人太多的原因,有時候排隊都要幾個鐘,這比在高速路上的時間還長,而且充電時間也不快，算上排隊和充電,一等就是大半天,很多新能源車主為此表示非常不滿,要求新能源充電樁服務(wù)必須要升級優(yōu)化,新能源汽車不斷地發(fā)展,相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施也要不斷地跟著時代的步伐。交流充電樁（栓）技術(shù)要求：安裝地點：戶外。

充電樁安裝、運維是一個全新的行業(yè)，表示著其有巨大發(fā)展?jié)摿Φ耐瑫r也缺乏系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)渠道。在很大一部分人的眼中，充電樁跟傳統(tǒng)行業(yè)的電力產(chǎn)品是一樣的。其實不然，充電樁是一款大眾化的電力產(chǎn)品，涉及到充電安全、計費系統(tǒng)、通訊技術(shù)、電力電子技術(shù)等方面。所以，對電工的要求也比較高，需要電工掌握多方面的知識技能。目前，高校未設(shè)置有專門的專業(yè)，而在網(wǎng)絡(luò)上有零星的教程也未成系統(tǒng)化，且有部分內(nèi)容可能是對電工進(jìn)行誤導(dǎo)，不能讓電工多方面地掌握入行所需的技能，導(dǎo)致很多電工欲入無門。交流充電樁（栓）技術(shù)要求：工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃。120千瓦充電樁推薦

如果安裝充電樁需要額外的技術(shù)設(shè)備投入，一定要和物業(yè)提前溝通好。杭州快充充電樁安裝

交流充電樁（栓）技術(shù)要求1、電源要求：①輸入電壓：單相220V；②輸出功率：單相220V/5KW；③頻率：50Hz±2Hz；④允許電壓波動范圍為：單相220V±15%；2、電氣要求：①插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實現(xiàn)對插座的供電；②漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè)；③低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；④對IT系統(tǒng)配電線路，當(dāng)?shù)?次接地故障時，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時應(yīng)由過電流保護(hù)電器或漏電電流動作保護(hù)器切斷故障電路；⑤照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余電流動作保護(hù)裝置，其額定動作電流為30mA。杭州快充充電樁安裝