電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式：（1）有線方式：有線方式主要有：有線以太網(wǎng)、工業(yè)串行總線。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。（2）無(wú)線方式：無(wú)線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，需要支付昂貴的月租和年費(fèi)，隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來(lái)越大；同時(shí)數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的限制，不利于設(shè)備的安全運(yùn)行；其次，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)接入帶寬屬共享帶寬，當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時(shí)，其接入的可靠性和每個(gè)用戶的平均帶寬會(huì)惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。充電樁具備一些基本的功能，能夠保持安全的充電狀態(tài)。河北小區(qū)充電樁備案

近年來(lái)，隨著新能源汽車的發(fā)展以及國(guó)家提倡環(huán)保出行，很多車主便轉(zhuǎn)而購(gòu)買了新能源汽車，我們都知道新能源汽車的必須品就是充電樁設(shè)備，談到充電較多使用的就是充電樁，很多車主想在自家小區(qū)安裝充電樁，但實(shí)際操作起來(lái)并不是那么順利，那么在小區(qū)安裝充電樁到底有哪些問(wèn)題呢？一、小區(qū)車位問(wèn)題。如果是自有產(chǎn)權(quán)車位的話，安裝充電樁會(huì)相對(duì)比較容易些，只需跟相關(guān)物業(yè)溝通好相關(guān)事項(xiàng)即可，如果小區(qū)車位是租賃式的話，很大程度上不會(huì)讓你安裝，一方面是車位沒(méi)有固定性，不易安裝，一方面是小區(qū)物業(yè)怕出現(xiàn)充電樁使用糾紛、停車位占用等問(wèn)題，所以不允許安裝。二、安裝線路問(wèn)題。安裝充電樁費(fèi)用主要分為人工費(fèi)和材料費(fèi)，而具體需要多少是根據(jù)實(shí)際情況定的，安裝環(huán)境簡(jiǎn)單、拉線少需要的花費(fèi)就少，相反如果安裝條件復(fù)雜，需要接入長(zhǎng)線則費(fèi)用就會(huì)相應(yīng)增加，其次，一般物業(yè)不同意安裝充電樁的原因還有電路問(wèn)題，基于用電安全和責(zé)任方面的考慮。山東小區(qū)充電樁加盟條件電瓶車的充電樁安裝過(guò)程其實(shí)很簡(jiǎn)單。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，很多城市當(dāng)中有一半的火災(zāi)都是由于充電不標(biāo)準(zhǔn)而引起的，而使用充電樁就能夠很好的控制安全隱患，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，但是充電樁不是簡(jiǎn)單的安裝就可以了，而是有標(biāo)準(zhǔn)的安裝要求，對(duì)于充電樁的選址也有一定的要求，從電力規(guī)劃的原則上來(lái)看，應(yīng)該將中低壓作為主要的電力系統(tǒng)，因此充電樁的位置應(yīng)該與電力系統(tǒng)相結(jié)合，并且使得電量的質(zhì)量以及供電方面都應(yīng)該達(dá)到很好的需求。同時(shí)還應(yīng)該將充電樁設(shè)置在需求量比較旺盛的場(chǎng)所，避免充電樁出現(xiàn)閑置的情況。

電動(dòng)汽車充電樁無(wú)線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，需要支付昂貴的月租和年費(fèi)，隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來(lái)越大；同時(shí)數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的限制，不利于設(shè)備的安全運(yùn)行；其次，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)接入帶寬屬共享帶寬，當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時(shí)，其接入的可靠性和每個(gè)用戶的平均帶寬會(huì)惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。

交流充電樁（栓）技術(shù)要求1、防銹（防氧化）保護(hù)：充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理；2、防風(fēng)保護(hù)：安裝在平臺(tái)上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受GB/T4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對(duì)風(fēng)速的侵襲；3、防盜保護(hù)：電樁（栓）外殼門應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸。4、溫升要求：交流充電樁（栓）在額定負(fù)載長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過(guò)Q/GDW397\2009中表2規(guī)定；5、平均故障間隔時(shí)間（MTBF）：MTBF應(yīng)不小于8760h；6、安裝垂直傾斜度不超過(guò)5%；4、設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有易爆危險(xiǎn)介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)。快速充電樁提供人機(jī)交互操作；提供直流、交流充電接口。重慶智能充電樁安裝方式

充電樁具備漏電、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流等保護(hù)功能，確保充電樁安全可靠運(yùn)行。河北小區(qū)充電樁備案

電動(dòng)汽車充電樁中游主要是由電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)商組成的，主要是建造電動(dòng)汽車充電站的幾個(gè)大品牌企業(yè)，這些企業(yè)本來(lái)都是上游企業(yè)，可是在上游企業(yè)競(jìng)賽劇烈，尤其是在價(jià)格競(jìng)賽后贏利驟降，品牌企業(yè)便開端轉(zhuǎn)型，經(jīng)過(guò)自主建造電動(dòng)汽車充電站，轉(zhuǎn)型為電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)商?，F(xiàn)在來(lái)看，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)形式仍是在不光立異完善，電動(dòng)汽車充電樁信息渠道也在不斷構(gòu)建，電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平都在安穩(wěn)提高。電動(dòng)汽車充電樁主要是電動(dòng)汽車充電全體解決計(jì)劃供給商。全體計(jì)劃一般都面向終究電動(dòng)汽車車主，可是國(guó)內(nèi)現(xiàn)有環(huán)境并不是。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車私家車仍是量不行，因而，大部分電動(dòng)汽車充電解決計(jì)劃供給商都面向各大電動(dòng)大巴公司、旅游公司和公交公司。這保證了公共交通由燃油車向電動(dòng)汽車改變過(guò)程中，保證新上的電動(dòng)大巴得到快速補(bǔ)電，可以完結(jié)每天的工作任務(wù)，不影響城市民眾的出行日子。國(guó)外電動(dòng)汽車充電樁商場(chǎng)都以直流電動(dòng)汽車充電樁為主，可是國(guó)內(nèi)溝通電動(dòng)汽車充電樁的數(shù)量卻是直流電動(dòng)汽車充電樁的兩倍。這主要是前期許多按規(guī)則必需要建造電動(dòng)汽車充電樁的單位為了欺騙有關(guān)單位，就只按照了溝通電動(dòng)汽車充電樁的原因。未來(lái)，這現(xiàn)狀將得到改進(jìn)。河北小區(qū)充電樁備案