制造汽車模具復雜型腔現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)零部件的形狀變得日益復雜，制造生產(chǎn)過程中體模具生產(chǎn)造成了極大的難度。如，汽車空調(diào)外殼生產(chǎn)時，其外形結構相當復雜，造成了模具生產(chǎn)中必須要制造復雜的型腔和型芯，這種零部件生產(chǎn)往往只能夠使用鑲嵌、拼接方式來實現(xiàn)模具制造。傳統(tǒng)制造方式制造的模具無法達到高精度生產(chǎn)，且生產(chǎn)的周期也被大幅度延長，因此傳統(tǒng)零部件制造耗費既大且耗時太長。如果在企業(yè)零配件制造的使用采用激光燒結3D打印技術可以有效控制汽車模具的復雜型腔，同時完成復雜型腔的整體加工！標準精度：±0.20mm/100mm。深圳寮步低壓灌注哪家好

有待進一步加不錯發(fā)。PU材料是汽車實現(xiàn)塑料化的較有發(fā)展前途的重要材料。目前世界汽車（主要是轎車和新能源汽車）的發(fā)展方向是輕量化。輕量化是提高燃油燃燒效率和降低汽車尾氣排放，也是實現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要技術措施。汽車工業(yè)上已得到廣泛應用，主要用于保險杠、方向盤、車身壁板、發(fā)動機罩、行李箱蓋、散熱器格柵、檔泥板、擾流板等。RRIM制品的重量只有鋼的一半，是實現(xiàn)汽車輕量化的一個重要途徑。目前國內(nèi)汽車工業(yè)RIM等技術，與歐美相比在用量和質(zhì)量上尚存在一定差距，深圳靠譜的低壓灌注凱奧有齊全的設備使我們能夠處理從微型成型（10 噸）到超過 500 噸的大型項目的各種項目。

機器人應用學界從應用環(huán)境出發(fā)，將機器人分為兩大類，即工業(yè)機器人和特種機器人。通俗上說的工業(yè)機器人就是面向工業(yè)領域的多關節(jié)機械手或多自由度機器人。那么特種機器人則是除工業(yè)機器人之外的、用于服務于人類的各種先進機器人，包括：送餐機器人、潛水機器人、娛樂機器人、接待機器人、農(nóng)業(yè)機器人、機器人化機器等。這家凱奧快速技術成型高新企業(yè)多年的機器人手板制作數(shù)據(jù)顯示在特種機器人中，有些分支發(fā)展很快，有成體系的趨勢，如服務機器人、水下機器人、微操作機器人等。

隨著現(xiàn)代工藝的發(fā)展，消費者對產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來越高，凱奧模具推出一種新的工藝---“RIM低壓灌注小批量制作”基本可以替代以上的工藝，具有尺寸穩(wěn)定、強度高、效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點，適用于產(chǎn)品開發(fā)過程中的小批量試制。注塑加工(尺寸較小的產(chǎn)品)、玻璃鋼（尺寸較大的產(chǎn)品，如：CT、DR等）、吸塑（結構較簡單的產(chǎn)品，比如：臺車，一些儀器外殼）、數(shù)控加工（結構比較復雜，產(chǎn)品數(shù)量不大的產(chǎn)品）、小批量復模（要求不太高，并且產(chǎn)品量比較少的產(chǎn)品）等工藝。通過材料的聚合、交聯(lián)、固化等化學和物理過程形成制品。具有效率高、生產(chǎn)周期短、過程簡單、成本低的優(yōu)點。

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PU泡沫在汽車內(nèi)飾件上的應用：2010年我國汽車內(nèi)飾件PU軟泡用量為15.2萬t，PU硬泡用量為6.7萬t。主要用于汽車儀表盤、座墊、靠背、頭枕、車門、扶手、方向盤總成、汽車頂棚、門內(nèi)板和密封件等部位。降低PU泡沫密度是實現(xiàn)汽車內(nèi)飾件輕量化的一條重要技術途徑。目前國內(nèi)主要采取的技術途徑：采用高固含量、低粘度POP（接枝聚醚）和***能度、高活性聚醚等技術途徑。RIM（反應注射成型）、RRIM（增強反應注射成型）和SRIM（結構型反應注射成型）PU制品在汽車實現(xiàn)輕量化上的應用：RIM、RRIM和SRIM在歐美深圳寮步低壓灌注哪家好

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