博厚新材料高速鋼粉末不斷迭代升級(jí)，滿足制造新需求。公司每年投入銷售額的 8% 用于研發(fā)，近三年完成 5 代粉末升級(jí)：從初代的 W6Mo5Cr4V2 基礎(chǔ)配方，到第 3 代添加 0.3% 稀土元素提升紅硬性，再到第 5 代納米復(fù)合粉末（含 5% 納米 WC 顆粒），使刀具壽命提升至傳統(tǒng)產(chǎn)品的 2 倍。針對(duì)新能源汽車電機(jī)殼加工需求，開(kāi)發(fā)出超細(xì)晶粉末（晶粒尺寸≤5μm），制成的刀具可加工硬度 HRC55 的電機(jī)軸，效率提升 30%；為航空航天領(lǐng)域定制的低氧粉末（氧含量≤30ppm），3D 打印成型件致密度達(dá) 99.8%，滿足飛行器結(jié)構(gòu)件要求。研發(fā)團(tuán)隊(duì)與中科院合作建立 "高速鋼粉末數(shù)據(jù)庫(kù)"，收錄 3000 + 組工藝參數(shù)，可快速響應(yīng)客戶的個(gè)性化需求，例如為某航天企業(yè) 45 天內(nèi)開(kāi)發(fā)出耐 600℃高溫的特種高速鋼粉末。?博厚新材料高速鋼粉末用于齒輪刀具，精度可達(dá) IT5 級(jí)。特殊耐熱耐磨零部件模具鋼/高速鋼粉末質(zhì)量檢測(cè)

模具鋼粉末選博厚新材料，助力模具企業(yè)降低生產(chǎn)成本 15%。這一成本優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多個(gè)環(huán)節(jié)：首先，粉末的近凈成形率達(dá) 90%，相比傳統(tǒng)鍛造模具鋼的 70% 材料利用率，可減少 20% 的原材料浪費(fèi)，單套汽車覆蓋件模具的材料成本即可降低 1.2 萬(wàn)元；其次，粉末冶金工藝省去了鍛造、軋制等熱加工工序，生產(chǎn)周期從 45 天縮短至 25 天，節(jié)省了 30% 的加工工時(shí)；再者，材料的高耐磨性使模具的維護(hù)頻率降低，以家電外殼沖壓模為例，每年的修模費(fèi)用從 5 萬(wàn)元降至 3 萬(wàn)元；再，公司通過(guò)規(guī)?；a(chǎn)降低單位成本，粉末售價(jià)相比進(jìn)口產(chǎn)品低 15%，且提供定制化粒度服務(wù)，減少客戶的二次篩分成本。綜合測(cè)算，采用該粉末的模具企業(yè)在原材料、加工、維護(hù)等方面的綜合成本降低 15% 以上，對(duì)于年產(chǎn)能 1000 套模具的企業(yè)，年節(jié)省成本可達(dá) 200 萬(wàn)元以上，提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。100/270目模具鋼/高速鋼粉末銷售廠家博厚新材料的模具鋼粉末雜質(zhì)含量低，確保模具使用壽命。

博厚新材料高速鋼粉末燒結(jié)后的抗彎強(qiáng)度超 2000MPa。這得益于該粉末在燒結(jié)過(guò)程中形成了均勻細(xì)密的顯微組織，以及粉末顆粒之間良好的冶金結(jié)合。通過(guò)優(yōu)化燒結(jié)工藝參數(shù)，如燒結(jié)溫度、保溫時(shí)間和冷卻速度等，使得粉末顆粒能夠充分?jǐn)U散、融合，形成致密的基體，同時(shí)減少了內(nèi)部孔隙和缺陷的產(chǎn)生。經(jīng)測(cè)試，其燒結(jié)后的抗彎強(qiáng)度達(dá)到 2100-2300MPa，遠(yuǎn)高于普通高速鋼粉末 1800MPa 的抗彎強(qiáng)度。這種高抗彎強(qiáng)度使得用該粉末制作的刀具和工具能夠承受較大的彎曲載荷而不發(fā)生斷裂。在某大型齒輪加工企業(yè)，使用博厚高速鋼粉末制作的齒輪滾刀，在加工過(guò)程中能夠承受較大的切削力，滾刀的彎曲變形量控制在 0.01mm 以內(nèi)，保證了齒輪的加工精度，而使用普通高速鋼滾刀的彎曲變形量則達(dá)到了 0.03mm。

高速鋼粉末選博厚新材料，成分均勻性控制在 ±0.05% 以內(nèi)。這一精度源于公司先進(jìn)的成分管控體系：首先，原料采用純度 99.95% 的金屬單質(zhì)，經(jīng)光譜分析確認(rèn)成分后才能投入熔煉；其次，在真空感應(yīng)爐中采用電磁攪拌技術(shù)，使合金液混合均勻，攪拌時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 30 分鐘，確保鎢、鉬、釩等元素分布一致；再，通過(guò)激光粒度分析儀與 X 射線熒光光譜儀，對(duì)每批次粉末進(jìn)行 10 點(diǎn)抽樣檢測(cè)，確保關(guān)鍵元素偏差不超過(guò) ±0.05%。以 W6Mo5Cr4V2 牌號(hào)為例，鎢含量穩(wěn)定在 6.00%±0.03%，鉬含量 5.00%±0.02%，遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè) ±0.1% 的標(biāo)準(zhǔn)。這種均勻性使粉末冶金刀具的性能波動(dòng)控制在 5% 以內(nèi)，在批量生產(chǎn)中，同一批次刀具的切削壽命偏差從 15% 降至 5%，特別適合汽車、航空等對(duì)加工一致性要求高的行業(yè)，減少了因刀具性能差異導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)，提升了生產(chǎn)線的穩(wěn)定性。用博厚新材料高速鋼粉末制作的絲錐，加工效率提高 40%。

博厚新材料模具鋼粉末用于壓鑄模具，抗熱疲勞性能突出。其抗熱疲勞性能源于材料的優(yōu)良高溫力學(xué)性能與組織穩(wěn)定性：粉末中添加 2.5% 的鉬和 1.0% 的釩，形成穩(wěn)定的金屬間化合物，在 500-600℃的工作溫度下，材料的高溫屈服強(qiáng)度保持在 800MPa 以上，且導(dǎo)熱系數(shù)達(dá) 35W/(m?K)，比普通 H13 鋼提高 20%，有利于快速散熱。在鋁合金壓鑄模具的熱疲勞測(cè)試中，該粉末制作的模具經(jīng) 1000 次冷熱循環(huán)（20℃→600℃→20℃）后，表面熱裂紋長(zhǎng)度≤0.1mm，而普通模具鋼的裂紋長(zhǎng)度達(dá) 0.5mm。在實(shí)際應(yīng)用中，生產(chǎn)汽車變速箱殼體的壓鑄模，采用該粉末后，熱裂紋出現(xiàn)時(shí)間從 3 萬(wàn)模次推遲至 8 萬(wàn)模次，模具的大修周期延長(zhǎng) 2 倍，每次大修費(fèi)用節(jié)省 5 萬(wàn)元。同時(shí)，良好的抗熱疲勞性能減少了因模具開(kāi)裂導(dǎo)致的鑄件飛邊、拉傷等缺陷，產(chǎn)品合格率從 92% 提升至 98%，為企業(yè)創(chuàng)造了的經(jīng)濟(jì)效益。模具鋼粉末選博厚新材料，產(chǎn)品質(zhì)量通過(guò) ISO9001 認(rèn)證。100/270目模具鋼/高速鋼粉末銷售廠家

用博厚新材料高速鋼粉末制作的刀具，切削效率提升較多。特殊耐熱耐磨零部件模具鋼/高速鋼粉末質(zhì)量檢測(cè)

博厚新材料高速鋼粉末適配激光熔覆，涂層結(jié)合強(qiáng)度超 60MPa。這一性能得益于粉末的特殊設(shè)計(jì)：粉末粒度控制在 53-150μm，流動(dòng)性達(dá) 20s/50g，能在激光熔覆過(guò)程中均勻送入熔池，避免因顆粒過(guò)大導(dǎo)致的熔合不良；同時(shí)，粉末的成分與基材（如 45# 鋼）匹配，通過(guò)添加 0.5% 的硅元素降低熔池粘度，促進(jìn)界面冶金結(jié)合。經(jīng)測(cè)試，激光熔覆后的涂層與基材結(jié)合強(qiáng)度達(dá) 62-65MPa，遠(yuǎn)超行業(yè) 50MPa 的標(biāo)準(zhǔn)，且涂層內(nèi)無(wú)裂紋、氣孔等缺陷。在軋輥修復(fù)應(yīng)用中，采用該粉末熔覆的軋輥表面硬度達(dá) 60HRC，結(jié)合強(qiáng)度確保在軋制過(guò)程中不脫落，使用壽命從 3 個(gè)月延長(zhǎng)至 8 個(gè)月，單根軋輥的修復(fù)成本為更換新輥的 1/3。此外，粉末的激光吸收率達(dá) 85%，熔覆效率比普通粉末提高 20%，特別適合大型零部件的表面強(qiáng)化與修復(fù)，為企業(yè)提供了高效、低成本的再制造解決方案。特殊耐熱耐磨零部件模具鋼/高速鋼粉末質(zhì)量檢測(cè)