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國產(chǎn)生物航油首飛歐洲，每噸減排認(rèn)證值千金
中國石化鎮(zhèn)海煉化成功研發(fā)的生物航油近日獲得了國際可持續(xù)生物燃料標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證（RSB認(rèn)證），標(biāo)志著該產(chǎn)品正式滿足全球航空業(yè)碳減排要求。緊隨其后，國航的上海至法蘭克福航班成功首飛，使用該生物航油實現(xiàn)了減碳86%的目標(biāo)，為航空業(yè)在全球環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面作出了重要貢獻(xiàn)。
這一生物航油的推廣將直接影響國際航線的碳抵消成本。據(jù)統(tǒng)計，使用該燃料后，碳抵消成本降低了35%，為航空公司帶來了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。每噸生物航油的減排量可獲得190歐元的收益，從而幫助航空公司在降低環(huán)保成本的同時，達(dá)到碳減排目標(biāo)。
中國石化的這一成就并不僅限于技術(shù)突破。為保障原料的可持續(xù)供應(yīng)，全國范圍內(nèi)的餐飲廢油收集體系已經(jīng)覆蓋260個城市。該體系的建立為生物航油的原材料供應(yīng)提供了穩(wěn)定保障。通過收集餐飲廢油并轉(zhuǎn)化為生物航油，能夠有效減少廢油對環(huán)境的污染，同時實現(xiàn)能源的高效利用。這一舉措不僅提升了廢物回收的價值，也為生物航油的生產(chǎn)提供了可持續(xù)的原料支持。
目前，生物航油的產(chǎn)能正處于快速爬坡階段，預(yù)計年產(chǎn)量將達(dá)到50萬噸。隨著產(chǎn)能的提升，未來生物航油將更加多面地應(yīng)用于國際航班，為全球航空業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。此外，歐盟出臺的航空碳配額認(rèn)可書制度將進(jìn)一步推動生物航油的使用，確保其能夠在國際市場上得到認(rèn)可并獲得碳減排的相關(guān)權(quán)益。
2026年，隨著國際市場需求的不斷增長，中國生物航油的出口量預(yù)計將占到總產(chǎn)能的40%。這一預(yù)期發(fā)展不僅為中國石化帶來了更大的市場機(jī)遇，也為全球航空行業(yè)的環(huán)保轉(zhuǎn)型提供了有力的支持。隨著綠色能源技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，生物航油將成為航空業(yè)減少碳排放、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要力量。
通過這一系列的創(chuàng)新和努力，中國石化鎮(zhèn)海煉化不僅在生物航油技術(shù)領(lǐng)域取得了重要突破，也為推動全球航空業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展、減少碳排放目標(biāo)作出了積極貢獻(xiàn)。隨著相關(guān)技術(shù)的不斷完善和推廣，生物航油將逐步成為航空業(yè)的重要能源之一，助力全球航運(yùn)行業(yè)實現(xiàn)更加綠色、環(huán)保的未來。
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