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“把車間調(diào)成靜音模式”——一臺(tái)電動(dòng)缸的降噪日記
如果你把手機(jī)音量調(diào)到一格，放在注塑機(jī)旁錄音，回放里依舊是一片轟鳴。
可就在上個(gè)月，深圳一家電子廠把整條貼片線“按了靜音鍵”，錄音里只剩鍵盤聲。
秘訣不是耳塞，而是一臺(tái)邁茨靜音式電缸。
jin天，我們就跟著這臺(tái)電缸的日記，看看它是如何把工業(yè)噪音一點(diǎn)點(diǎn)“關(guān)小”的。
一、48分貝的早晨
早上8點(diǎn)，車間交班。
過去，工人互相喊話靠吼；現(xiàn)在，兩個(gè)人隔著兩米，用正常音量就能聊昨晚的球賽。
分貝儀掛在墻上，指針穩(wěn)穩(wěn)停在48——和咖啡廳差不多。
電缸的日記寫得很直白：“齒輪改了齒形，嚙合時(shí)不再‘咔噠’吵架；絲桿換了涂層，摩擦聲像被海綿吸走?！?
工人們不懂技術(shù)，只說一句：“耳朵不疼了，心情也沒那么毛躁。”二、材料里的“消音海綿”
噪音不會(huì)憑空消失，它被殼體里的混合材料“吃掉”了。
兩層金屬之間夾著吸音層，像三明治一樣把聲波留在里面。
技術(shù)員做過對(duì)比實(shí)驗(yàn)：
沒裝這層“海綿”，一米外測(cè)得78分貝；裝上去，同位置掉到48。
工程師笑著說：“我們給噪音造了堵墻，墻里還塞了棉花?！比?、力氣大，卻輕聲細(xì)語
有人擔(dān)心：聲音小了，力氣會(huì)不會(huì)也小？
電缸在日記里寫下一串?dāng)?shù)字：
比較大推力100kN，相當(dāng)于10輛小轎車同時(shí)推一根柱子；
最高速度2000毫米/秒，一秒跑完兩張A4紙。
在南京一家汽車焊接工位，它頂著焊槍來回跑，鋼板火花四濺，旁邊的分貝儀依舊亮綠燈。
工人調(diào)侃：“這家伙屬老虎的，卻學(xué)貓走路?！彼?、微米級(jí)的小碎步
電子廠z怕“手抖”。
一塊指甲蓋大小的芯片，焊點(diǎn)偏差超過0.02毫米就要報(bào)廢。
電缸把行程拆成微米級(jí)的小碎步，每一步都由電腦算好距離，再穩(wěn)穩(wěn)落下。
車間統(tǒng)計(jì)表上寫著：
換缸前，每千塊板子有7塊返修；換缸后，降到2塊。
老板說：“省下來的不是板子，是夜班工人的睡眠?！蔽?、夜班工人的“額外福利”
過去夜班像打仗：機(jī)器吼、對(duì)講機(jī)叫、耳塞勒得耳朵疼。
現(xiàn)在，夜班組長老林把對(duì)講機(jī)音量調(diào)到z小，還能聽見隔壁工位的手機(jī)鬧鈴。
他算了筆賬：噪音降了，工人請(qǐng)病假的天數(shù)也跟著降，一年下來省下的加班費(fèi)夠給全組來一次海邊團(tuán)建。
老林在群里發(fā)了一句話：“原來安靜也能賺錢?！绷?、寫在z后：讓機(jī)器學(xué)會(huì)輕聲說話
工業(yè)給人的印象常常是鋼鐵撞擊、火花四濺。
邁茨靜音式電缸用48分貝告訴我們：
力量不必靠吼叫證明，速度不必以嘈雜為代價(jià)。
當(dāng)車間可以聽見自己的心跳，工人就不再只是流水線上的背影，而是能聊天、能思考、能微笑的人。
或許，這就是技術(shù)z溫柔的一面：
它先讓世界安靜一點(diǎn)，再把人往前輕輕推一步。
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