新能源汽車(chē)技術(shù)揭秘蘇州正和鋁業(yè)

來(lái)源：發(fā)布時(shí)間：2022-11-18

不論采用何種電動(dòng)化技術(shù)路徑(純電動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式等)，不論使用何種動(dòng)力電池(磷酸鐵鋰、高鎳三元、燃料電池等)，每輛新能源汽車(chē)都需要電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出與控制。而作為新能源汽車(chē)的“心臟”，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮了燃油汽車(chē)中“發(fā)動(dòng)機(jī)、ECU電控單元、變速箱”的作用，對(duì)新能源汽車(chē)整車(chē)使用性能的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性等**指標(biāo)具有較大影響。

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可包括“大三電”及“小三電”總成系統(tǒng)，其中大三電包括：驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、變速器。新能源汽車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要在高溫、高濕、振動(dòng)的復(fù)雜工作環(huán)境下，基于實(shí)時(shí)響應(yīng)的軟件算法，高頻精確地控制電力電子元器件的功率輸出特性，實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制，**終通過(guò)精密機(jī)械零部件對(duì)外傳輸動(dòng)力;小三電則一般包括：高壓配電盒PDU、車(chē)載充電機(jī)OBC和DC/DC變換器。其主要功能為提供電力轉(zhuǎn)換及電池的充放電功能，車(chē)載電源作為新能源汽車(chē)動(dòng)力總成中的重要組成部分，必須滿(mǎn)足功率密度大、體積小、重量輕、抗干擾能力強(qiáng)、可靠性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成化是未來(lái)確定性的趨勢(shì)，同時(shí)集成化產(chǎn)品也增加了行業(yè)的進(jìn)入壁壘。技術(shù)層面上，集成化程度更高的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)更明顯，如集成產(chǎn)品由一家來(lái)供應(yīng)也可在**初始階段就進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)達(dá)到系統(tǒng)的成本優(yōu)化，節(jié)省成本的同時(shí)也節(jié)省空間，在整車(chē)裝配更迅速快捷;商務(wù)層面，供應(yīng)商集成化的產(chǎn)品增大了系統(tǒng)的復(fù)雜度，客戶(hù)的粘度也更高;主機(jī)廠減少了集成工作，對(duì)供應(yīng)商更好管理，且集成產(chǎn)品價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。

國(guó)內(nèi)電驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)高速發(fā)展：在政策及市場(chǎng)的共同推動(dòng)下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)有望保持高速發(fā)展，也必將帶動(dòng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。

標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 電池?zé)峁芾?/a> 液冷板

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