FPGA驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS）新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)對(duì)電池的安全、壽命和性能至關(guān)重要。我們基于FPGA開(kāi)發(fā)了高性能的BMS系統(tǒng)，F(xiàn)PGA實(shí)時(shí)采集電池組的電壓、電流、溫度等參數(shù)，采樣頻率高達(dá)10kHz，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。通過(guò)安時(shí)積分法和卡爾曼濾波算法，精確估算電池的荷電狀態(tài)（SOC）和健康狀態(tài)（SOH），誤差控制在±3%以內(nèi)。在電池均衡控制方面，F(xiàn)PGA采用主動(dòng)均衡策略，通過(guò)控制開(kāi)關(guān)管的通斷，將電量高的電池單元能量轉(zhuǎn)移至電量低的單元，使電池組的電壓一致性提高了90%，有效延長(zhǎng)電池使用壽命。此外，系統(tǒng)還具備過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)溫等多重保護(hù)功能，當(dāng)檢測(cè)到異常情況時(shí)，F(xiàn)PGA在10毫秒內(nèi)切斷電池輸出，保障行車(chē)安全。在某新能源汽車(chē)的實(shí)際測(cè)試中，采用該BMS系統(tǒng)后，電池續(xù)航里程提升了15%，為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了可靠的技術(shù)保障。 衛(wèi)星通信設(shè)備用 FPGA 處理調(diào)制解調(diào)信號(hào)。專注FPGA加速卡

    FPGA實(shí)現(xiàn)的氣象雷達(dá)回波信號(hào)實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)氣象雷達(dá)回波信號(hào)處理對(duì)時(shí)效性要求極高，我們基于FPGA構(gòu)建了高性能處理平臺(tái)。系統(tǒng)首先對(duì)雷達(dá)接收的回波信號(hào)進(jìn)行數(shù)字下變頻，將高頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為基帶信號(hào)。利用FPGA的流水線技術(shù)，設(shè)計(jì)了多級(jí)濾波模塊，可有效去除雜波干擾，在強(qiáng)對(duì)流天氣環(huán)境下，雜波抑制比達(dá)到40dB以上。在回波強(qiáng)度計(jì)算環(huán)節(jié)，我們采用并行累加算法，大幅提升了計(jì)算效率。處理一個(gè)100×100像素的雷達(dá)掃描區(qū)域，傳統(tǒng)CPU需耗時(shí)500ms，而FPGA只需80ms。此外，系統(tǒng)支持多模式掃描處理，無(wú)論是S波段、C波段還是X波段雷達(dá)數(shù)據(jù)，都能通過(guò)重新配置FPGA邏輯實(shí)現(xiàn)快速解析。生成的氣象云圖可實(shí)時(shí)傳輸至氣象中心，為災(zāi)害預(yù)警提供及時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，在臺(tái)風(fēng)、暴雨等極端天氣監(jiān)測(cè)中發(fā)揮了重要作用。 福建初學(xué)FPGA設(shè)計(jì)智能電表用 FPGA 實(shí)現(xiàn)高精度計(jì)量功能。

    FPGA驅(qū)動(dòng)的智能安防視頻行為分析系統(tǒng)智能安防對(duì)視頻監(jiān)控的智能化要求不斷提升，我們基于FPGA開(kāi)發(fā)了視頻行為分析系統(tǒng)。在視頻解碼環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了解碼加速，在處理4K視頻時(shí)，解碼幀率可達(dá)60fps，且功耗較CPU方案降低了70%。在目標(biāo)檢測(cè)方面，采用輕量化的YOLOv5算法，通過(guò)FPGA并行計(jì)算優(yōu)化，在1080p分辨率下，檢測(cè)速度達(dá)到120fps，可實(shí)時(shí)識(shí)別行人、車(chē)輛等目標(biāo)。在行為分析層面，系統(tǒng)內(nèi)置了跌倒檢測(cè)、異常徘徊、入侵檢測(cè)等多種算法。當(dāng)檢測(cè)到異常行為時(shí)，可在200ms內(nèi)觸發(fā)報(bào)警，并通過(guò)短信、郵件等方式通知管理人員。在某大型商場(chǎng)的實(shí)際應(yīng)用中，該系統(tǒng)成功預(yù)防12起，處理突發(fā)事件響應(yīng)效率提升了80%。此外，系統(tǒng)支持歷史視頻檢索功能，通過(guò)特征提取與比對(duì)，可快速定位目標(biāo)行為發(fā)生的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，為安防事件調(diào)查提供了有力支持。

    在通信領(lǐng)域，F(xiàn)PGA占據(jù)著舉足輕重的地位。隨著5G技術(shù)的發(fā)展，通信系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)處理能力和靈活性的要求達(dá)到了前所未有的高度。FPGA憑借其并行處理特性，能夠處理5G基站中的基帶信號(hào)處理任務(wù)。在物理層，F(xiàn)PGA可以實(shí)現(xiàn)信道編碼、調(diào)制解調(diào)、濾波等功能。以5G的OFDMA（正交頻分多址）技術(shù)為例，F(xiàn)PGA能夠并行處理多個(gè)子載波上的數(shù)據(jù)，完成傅里葉變換（FFT）和逆傅里葉變換（IFFT）運(yùn)算，確保信號(hào)的傳輸。同時(shí)，F(xiàn)PGA的可重構(gòu)性使其能夠適應(yīng)不同通信標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議的變化。無(wú)論是4G、5G還是未來(lái)的6G，只需更新FPGA的配置文件，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)新協(xié)議的支持，避免了硬件的重復(fù)開(kāi)發(fā)，為通信設(shè)備的升級(jí)和演進(jìn)提供了便捷途徑。此外，在衛(wèi)星通信、光通信等領(lǐng)域，F(xiàn)PGA也被廣泛應(yīng)用于信號(hào)處理和協(xié)議轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)。 電力系統(tǒng)中 FPGA 監(jiān)測(cè)電網(wǎng)參數(shù)波動(dòng)。

    FPGA在人工智能領(lǐng)域的應(yīng)用日益增多，尤其是在邊緣計(jì)算場(chǎng)景中發(fā)揮著重要作用。隨著人工智能算法的不斷發(fā)展，對(duì)計(jì)算資源的需求增長(zhǎng)。在云端進(jìn)行大規(guī)模計(jì)算雖然能夠滿足性能要求，但存在數(shù)據(jù)傳輸延遲和隱私安全等問(wèn)題。FPGA憑借其低功耗、可定制化和并行計(jì)算能力，成為邊緣計(jì)算設(shè)備的理想選擇。例如，在智能攝像頭中，F(xiàn)PGA可以實(shí)時(shí)處理攝像頭采集的圖像數(shù)據(jù)，通過(guò)運(yùn)行深度學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)目標(biāo)檢測(cè)和行為識(shí)別，無(wú)需將數(shù)據(jù)上傳至云端，降低了延遲，同時(shí)保護(hù)了用戶隱私。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，F(xiàn)PGA可以部署在車(chē)載計(jì)算平臺(tái)上，對(duì)激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知和決策。通過(guò)對(duì)FPGA進(jìn)行編程優(yōu)化，能夠針對(duì)特定的人工智能算法進(jìn)行硬件加速，提高計(jì)算效率，推動(dòng)人工智能技術(shù)在邊緣設(shè)備上的落地應(yīng)用。通信協(xié)議解析在 FPGA 中實(shí)現(xiàn)硬件加速。浙江賽靈思FPGA交流

FPGA 的靜態(tài)功耗隨制程升級(jí)逐步降低。專注FPGA加速卡

    FPGA在軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)用保障：軌道交通信號(hào)系統(tǒng)是保障列車(chē)安全運(yùn)行的關(guān)鍵，對(duì)設(shè)備的可靠性、實(shí)時(shí)性和安全性要求極高，F(xiàn)PGA在其中的應(yīng)用為信號(hào)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。在列車(chē)自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（ATP）中，F(xiàn)PGA用于實(shí)現(xiàn)列車(chē)位置檢測(cè)、速度計(jì)算和安全距離控制等功能。通過(guò)對(duì)接收到的軌道電路信號(hào)、應(yīng)答器信息和車(chē)載傳感器數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理，F(xiàn)PGA準(zhǔn)確計(jì)算列車(chē)的實(shí)時(shí)位置和運(yùn)行速度，并與前方列車(chē)的位置信息進(jìn)行比較，生成速度限制命令，確保列車(chē)之間保持安全距離。在列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）中，F(xiàn)PGA能夠處理大量的列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)和調(diào)度命令，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度優(yōu)化。它可以對(duì)列車(chē)的到站時(shí)間、發(fā)車(chē)時(shí)間、運(yùn)行區(qū)間等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)更新和分析，為調(diào)度人員提供準(zhǔn)確的決策依據(jù)，提高軌道交通的運(yùn)行效率。此外，F(xiàn)PGA的高抗干擾能力和容錯(cuò)設(shè)計(jì)能夠適應(yīng)軌道交通復(fù)雜的電磁環(huán)境和惡劣的工作條件，確保信號(hào)系統(tǒng)在發(fā)生局部故障時(shí)仍能維持基本功能，保障列車(chē)的安全運(yùn)行。FPGA的可維護(hù)性也使得信號(hào)系統(tǒng)能夠方便地進(jìn)行功能升級(jí)和故障修復(fù)，降低了系統(tǒng)的維護(hù)成本。 專注FPGA加速卡