折疊錨索安裝向錨索孔裝索前,要核對錨索編號是否與孔號一致,確認無誤后,再以高壓風清孔一次,即可著手安裝錨索。安裝下傾錨索比較簡單,沒有更多的技術問題。安裝上傾和水平錨索時要注意以下四點:檢查定位止?jié){環(huán)和限漿環(huán)的位置,損壞的,按技術要求更換;檢查排氣管的位置和暢通情況;錨索送入孔內(nèi),當定位止?jié){環(huán)到達孔口時,停止推送,安裝注漿管和單向閥門;錨索到位后,再檢查一遍排氣管是否暢通,若不暢通,拔出錨索,排除故障后重新送索同時,可以運用本文建議方法的基本原理研究預應力錨索的群錨效應。雁塔區(qū)質(zhì)量錨索價格查詢
研究結(jié)論從理論上對2次灌漿型預應力錨索錨固段側(cè)阻力分布規(guī)律、錨固段荷載、變形特性進行了系統(tǒng)研究,歸納起來做了以下工作:(1)將預應力錨索體系分解成承受側(cè)阻力荷載作用的巖土體部分及錨固段部分并分別加以研究。(2)巖土體部分采用基于Mindlin應力解及應力疊加原理計算巖土體內(nèi)任意點處的應力分布,并根據(jù)修正分層總和法計算預應力荷載下錨固段穩(wěn)定巖土體內(nèi)任意點處的變形值。(3)將錨固段進行離散化處理,并根據(jù)錨索錨固段荷載傳遞特性來計算其變形量,推導了錨固段荷載傳遞微分方程。(4)根據(jù)兩者荷載、變形協(xié)調(diào)關系建立聯(lián)立方程組來進行錨索體系的整體分析,并采用迭代法求解,給出了具體的迭代步驟。(5)通過一工程實例的分析比較,說明本文理論是合理的。碑林區(qū)質(zhì)量好錨索推薦廠家首先推導錨索錨固段的荷載傳遞微分方程。
預應力錨索通過盡可能少地擾動被錨固巖土體,由錨固在穩(wěn)定巖土體中的錨固段提供預應力,從而有效地提高了被錨固巖土體的穩(wěn)定性,是一種高效、經(jīng)濟的巖土加固技術,已寬泛地運用于工業(yè)與民用建筑、公路、鐵路邊坡的加固防護、大型地下洞室的圍巖加固以及大壩基礎的加固等。而對于預應力錨索設計理論的研究也正成為巖土工程界研究的一個熱點問題。但預應力錨索錨固段的工作機理還不十分清楚,盡管國內(nèi)外已做了大量的室內(nèi)外試驗,錨固段的側(cè)阻力分布的定性結(jié)論已經(jīng)比較清楚,但理論研究,特別是用理論方法來預測錨固段的側(cè)阻力分布規(guī)律還有待于深入。
錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進行錨固時,要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內(nèi),這些鋼束便稱之為錨索。錨索是通過外端固定于坡面,另一端錨固在滑動面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線,直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力,增大抗滑摩擦阻力,使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài),以提高邊坡巖體的整體性,從而從根本上改善巖體的力學性能,有效地控制巖體的位移,促使其穩(wěn)定,達到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。鉆孔是錨索施工中控制工期的關鍵工序。為確保鉆孔效率和保證鉆錨索孔質(zhì)量,采用潛孔沖擊式鉆機。下面通過錨固段與周圍巖土體荷載、變形協(xié)調(diào)關系來對預應力錨索體系進行整體分析。
折疊錨索的張拉張拉錨索前需對張拉設備進行標定。標定時,將千斤頂、油管、壓力表和高壓油泵聯(lián)好,在壓力機上用千斤頂主動出力的方法反復試驗三次,取平均值,繪出千斤頂出力(KN)和壓力表指示的壓強(MPa)曲線,作為錨索張拉時的依據(jù)。因國產(chǎn)壓力表初始起動壓強不完全相同,所以,標定曲線上必須注明標定時的壓力表號,使用中不得調(diào)換。壓力表損壞或拆裝千斤頂后,要重新標定。若錨索是由少數(shù)鋼絞線組成,可采用整體分級張拉的程序,每級穩(wěn)定時間2~3min;若錨索是由多根鋼絞線組成,組裝長度不會完全相同,為了提高錨索各鋼絞線受力的均勻度,采用先單根張拉,3天后再整體補償張拉的程序。折疊錨固法注漿,折疊錨固法注漿錨固法注漿采用排氣注漿發(fā)施工。周至標準錨索包括什么
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固段荷載傳遞特性研究錨固段的變形分析可以采用荷載傳遞法進行,首先推導錨索錨固段的荷載傳遞微分方程,然后,根據(jù)錨固段的側(cè)阻力分布模式,并利用邊界條件即可求得錨固段上任意點處的變形量。通過前面幾節(jié)的分析,可以確定巖土體在給定側(cè)阻力荷載作用下與錨固段接觸面上任意點處的沉降量,以及在給定外加預應力荷載和錨固段側(cè)阻力荷載共同作用錨固段的變形量。下面通過錨固段與周圍巖土體荷載、變形協(xié)調(diào)關系來對預應力錨索體系進行整體分析。從理論上來說,在錨固段與周圍巖土體之間不產(chǎn)生滑移的情況下,任何位置處都應該變形協(xié)調(diào),即變形應相等。雁塔區(qū)質(zhì)量錨索價格查詢
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