專門化車床加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。聯(lián)合車床主要用于車削加工,但附加一些特殊部件和附件后還可進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有"一機(jī)多能"的特點(diǎn)，適用于工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。馬鞍車床馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀，能夠容納直徑大的零件。車床的外形為兩頭高，中間低，形似馬鞍，所以稱為馬鞍車床。馬鞍車床適合加工徑向尺寸大，軸向尺寸小的零件，適于車削工件外圓、內(nèi)孔、端面、切槽和公制、英制、模數(shù)、經(jīng)節(jié)螺紋，還可進(jìn)行鉆孔、鏜孔、鉸孔等工藝，特別適于單件、成批生產(chǎn)企業(yè)使用。臨近下班，應(yīng)清掃和擦試車床，并將尾座和溜板箱退到床身右端?；⑶饏^(qū)便捷式自動車床按需定制

工作原理:經(jīng)自動車床數(shù)控編程以后,控制軸運(yùn)動系統(tǒng)及主軸系統(tǒng)的位置變動,進(jìn)行切屑,并可通過數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行自動送料及自動加工。特性：根據(jù)產(chǎn)品的不同,而為客戶所提供的產(chǎn)品量身定制系統(tǒng),包括有全自動可編程的PLC,32XTA標(biāo)準(zhǔn)數(shù)控系統(tǒng)等高精度高自動化控制系統(tǒng)、震動料盤來實(shí)現(xiàn)高效率、高精度,高可靠性,外觀精美質(zhì)優(yōu)，一人可操作4——10臺設(shè)備，傻瓜式操作模式，簡單易懂。完全減少人工費(fèi)用。長期非常經(jīng)濟(jì)。主要特點(diǎn)：全自動氣動控制系統(tǒng)(可靠性高)，1.5-4KW電機(jī)控制，32R或60R精密穩(wěn)速器，震動料盤，PLC控制系統(tǒng)(自動化程度高)，中文顯示文本，且PLC系統(tǒng)可改變內(nèi)部程序可適應(yīng)不同規(guī)格的產(chǎn)品，操作簡單，簡單易懂。昆山節(jié)能自動車床24小時服務(wù)單軸轉(zhuǎn)塔自動車床具有轉(zhuǎn)塔刀架和多個橫向刀架，可用多種刀具順序切削，適合于加工形狀復(fù)雜的小工件。

按主軸數(shù)目，自動車床分單軸和多軸兩大類。前者主要有單軸縱切、單軸轉(zhuǎn)塔和單軸橫切3種型式;后者則主要有順序作業(yè)的和平行作業(yè)的兩種，并按主軸的配置又有立式和臥式之分。機(jī)床一般采用凸輪和擋塊自動控制刀架、主軸箱的運(yùn)動和其他輔助運(yùn)動。單軸縱切自動車床（圖1）以冷拔棒料為坯料,工作除旋轉(zhuǎn)外還隨主軸箱作縱向進(jìn)給，刀架作橫向切入和進(jìn)給，可獲得較高的加工精度。機(jī)床還配有鉆孔、鉸孔(見鉸削)和切螺紋的附件，是儀表工業(yè)的重要機(jī)械加工設(shè)備。

4、尺寸控制精度高：機(jī)床主軸精度可達(dá)0.003mm、滑塊微調(diào)由千分尺控制，尺寸控制精度可達(dá)0.005mm、主軸轉(zhuǎn)速2000-8000RPM之內(nèi)。切削進(jìn)刀量**小可控制到0.005，零件的粗糙度（銅件）**小可達(dá)Ra0.04-0.08。5、自動送料：送料機(jī)構(gòu)自動向主軸送料，料完自動停車報(bào)警，加工過程無需人工看料，達(dá)到了***自動化的生產(chǎn)制造過程。操作者一人可同時操作多臺機(jī)。名陽長軸型自動車床6、生產(chǎn)效率高：本機(jī)床通過凸輪控制加工過程，凸輪每轉(zhuǎn)一個回轉(zhuǎn)即完成一個加工過程。凸輪轉(zhuǎn)速1.0-36轉(zhuǎn)/分鐘，可根據(jù)不同的加工零件進(jìn)行調(diào)整，每分鐘可加工30個零件左右，由于5把刀能同時進(jìn)行切削加工，加工效率非常高，是一般CNC電腦車床和儀表車床無法比擬的。產(chǎn)品長度從傳統(tǒng)的60MM延長到了400MM。

某些凸輪自動車床經(jīng)過改進(jìn)設(shè)計(jì)，與同類的自動車床機(jī)型相比，雙軸裝置可向后移動20mm，一次切削長度可達(dá)60mm，**長零件可加工至110mm。采用大功率電磁離合器，比較大可加工M14×1（銅）、M8×1.25（鋼）的螺紋；攻牙電路是國內(nèi)**采用集成電路芯片無觸點(diǎn)控制，與過去的有觸點(diǎn)的控制電器電路相比，消除了觸點(diǎn)的機(jī)械故障，故障率小，壽命長，控制精度高。由于凸輪式自動車床的結(jié)構(gòu)比較緊湊，主軸至尾座間的距離比較小，只能加工長度為70左右的零件。為了讓加工的功能進(jìn)一步完善，自動車床制造商也在不斷地進(jìn)行設(shè)計(jì)上的更新。送料機(jī)構(gòu)自動向主軸送料，料完自動停車報(bào)警，加工過程無需人工看料，達(dá)到了自動化的生產(chǎn)制造過程。高新區(qū)銷售自動車床規(guī)格尺寸

在一個工作循環(huán)中可完成絕大部分車削作業(yè)。虎丘區(qū)便捷式自動車床按需定制

冷卻裝置：冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量。 [1]古代的車床是靠手拉或腳踏，通過繩索使工件旋轉(zhuǎn)，并手持刀具而進(jìn)行切削的。1797年，英國機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動刀架的現(xiàn)代車床，并于1800年采用交換齒輪，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英國人羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來改變主軸轉(zhuǎn)速。為了提高機(jī)械化自動化程度，1845年，美國的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車床。1848年，美國又出現(xiàn)回輪車床1873年，美國的斯潘塞制成一臺單軸自動車床，不久他又制成三軸自動車床。 [1]虎丘區(qū)便捷式自動車床按需定制

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