梁式起重機(jī)，是起重機(jī)的一種，是由橋架和起重小車組成的起重機(jī)。橋架沿地面軌道作縱向運(yùn)動(dòng)，沿橋架作橫向運(yùn)動(dòng)。有起升、橋架行走、小車行走等三個(gè)工作機(jī)構(gòu)。以人力或電力驅(qū)動(dòng)。多用于廠房或車間內(nèi)搬運(yùn)貨物。用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物，禁止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。梁式起重機(jī)是起重機(jī)中的一種，具有起重機(jī)械的特點(diǎn)，是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械。一個(gè)工作循環(huán)包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動(dòng)到指定地點(diǎn)降下物品，接著進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)，使取物裝置返回原位，以便進(jìn)行下一次循環(huán)。 [1]起重吊裝能力為3~100T，臂長(zhǎng)在40~80m，常用在使用地點(diǎn)固定、使用周期較長(zhǎng)的場(chǎng)合，較為經(jīng)濟(jì)。梁溪區(qū)貿(mào)易工廠設(shè)備吊裝現(xiàn)價(jià)

起吊前，應(yīng)確保移動(dòng)區(qū)域內(nèi)無(wú)人穿越或站立。采取正確姿勢(shì)掛鉤，注意檢查掛鉤是否穩(wěn)妥牢靠，掛鉤人員離開(kāi)適當(dāng)安全距離后再起吊。提升速度、高度應(yīng)適當(dāng)，移動(dòng)應(yīng)緩慢、平穩(wěn)。吊裝作業(yè)時(shí)，駕駛員要和地面指揮做好配合，盡量使升降、行走速度和停止保持一致，并且現(xiàn)場(chǎng)只能一人指揮，不能兩人交叉同時(shí)指揮。夜間吊裝作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。吊裝作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定負(fù)荷的進(jìn)行吊裝，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。懸吊的重物下方嚴(yán)禁站人、通行和工作。起重過(guò)程中發(fā)生鋼絲繩斷裂、吊物墜落等危險(xiǎn)情況或出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)處理，未查清原因和排除故障前，不得繼續(xù)吊裝作業(yè)。處于工作狀態(tài)時(shí)，不許進(jìn)行保養(yǎng)和維修。使用中如有異常響聲，應(yīng)遵循先停車，后檢查，排除故障后再開(kāi)車的程序。 [4]梁溪區(qū)推廣工廠設(shè)備吊裝概況作業(yè)方案由施工單位負(fù)責(zé)編制，并經(jīng)審批。

吊裝是指吊車或者起升機(jī)構(gòu)對(duì)設(shè)備的安裝、就位的統(tǒng)稱，在檢修或維修過(guò)程中利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化。2023年4月，276.4噸的全國(guó)吊裝**重紀(jì)錄誕生。 [3]我們常遇到設(shè)備的裝、運(yùn)、安裝等項(xiàng)工作，不論是采用扒桿起吊或是機(jī)械吊裝都應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）土法施工用的滾動(dòng)法裝卸移動(dòng)設(shè)備，滾杠的粗細(xì)要一致，年度應(yīng)比托排寬度長(zhǎng)50cm，嚴(yán)禁帶手套填滾杠。裝卸車時(shí)滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)要平整、堅(jiān)實(shí)，接頭錯(cuò)開(kāi)，滾動(dòng)的速度不宜太快，必要時(shí)要用溜繩。

電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)工作速度、生產(chǎn)率較手動(dòng)的高，起重量也較大。電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)葫蘆及電氣設(shè)備等部分組成。雙梁橋式起重機(jī)雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛 和大起重量的平面范圍物料輸送。1、檢修用起重機(jī)必須由經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并經(jīng)主管部門批準(zhǔn)的專人進(jìn)行操作。2、起重機(jī)操作人員必須熟悉自己所操作起重機(jī)的機(jī)械和安全性能，熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程，熟練掌握起重操作技能，操作時(shí)必須集中精力，服從指揮、謹(jǐn)慎操作。其重物的重量不得超過(guò)兩機(jī)起重總和的75%。

桿系統(tǒng)吊裝特點(diǎn)：桅桿系統(tǒng)吊裝是一種常見(jiàn)的重型吊裝方式。它適用于大型設(shè)備、重型構(gòu)件的吊裝，具有吊裝高度高、跨度大等特點(diǎn)。應(yīng)用：在石化、電力等行業(yè)的設(shè)備吊裝中廣泛應(yīng)用。纜索起重機(jī)吊裝特點(diǎn)：纜索起重機(jī)吊裝特別適用于吊裝重量不大但跨度和高度較大的情況。它具有經(jīng)濟(jì)性好、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用：在橋梁施工、高空作業(yè)等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。液壓提升法特點(diǎn)：液壓提升法采用先進(jìn)的“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計(jì)算機(jī)控制同步”技術(shù)手段。它具有提升高度高、承重大、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。避免觸電：臂桿頂部與線路中心的安全距離為：6.6kv為3m，66kv為5m，275kv為10m。蘇州推廣工廠設(shè)備吊裝客服電話

操作人員認(rèn)證：起重操作人員需要取得相應(yīng)的認(rèn)證（指揮官/操作人員），特殊設(shè)備需要通過(guò)相應(yīng)的測(cè)試。梁溪區(qū)貿(mào)易工廠設(shè)備吊裝現(xiàn)價(jià)

5、吊裝就位：由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況，并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái);正式起吊，使設(shè)備離開(kāi)臨時(shí)支座500—800mm時(shí)停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常;撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。 [1]吊裝作業(yè)前的注意事項(xiàng)1、檢查各安全保護(hù)裝置和指示儀表應(yīng)齊全。2、燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水應(yīng)添加充足。3、開(kāi)動(dòng)油泵前，先使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。4、檢查鋼絲繩及連接部位應(yīng)符合規(guī)定。5、檢查液壓是否正常。梁溪區(qū)貿(mào)易工廠設(shè)備吊裝現(xiàn)價(jià)

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