汽車座椅滑軌裝配線，倍速鏈輸送機(jī)與 AGV、鉚接機(jī)的配合提升 “物料補(bǔ)給 - 鉚接” 效率。傳統(tǒng)作業(yè)中，AGV 運(yùn)送滑軌零件至車間后，工人搬運(yùn)至倍速鏈，再推至鉚接機(jī)工位，單次對接耗時(shí) 20 秒，鉚接時(shí)因零件偏移導(dǎo)致不良率 4%，日產(chǎn)量 500 套。配合后，倍速鏈輸送機(jī)與 AGV 對接處安裝自動(dòng)對接裝置，AGV 抵達(dá)后自動(dòng)解鎖零件架，輸送機(jī)通過牽引機(jī)構(gòu)將零件架拉至輸送線；滑軌隨倍速鏈輸送至鉚接機(jī)，頂升定位裝置固定零件，鉚接機(jī)同步完成 2 處鉚接，耗時(shí) 8 秒。對接時(shí)間縮短至 5 秒，零件偏移控制在 ±0.5mm，不良率降至 0.6%，日產(chǎn)量提升至 850 套，減少 2 名搬運(yùn)工人，同時(shí)降低鉚接返工率。積放式滾筒輸送機(jī)與生產(chǎn)節(jié)拍同步，實(shí)現(xiàn)90秒節(jié)拍化作業(yè)，配合AGV系統(tǒng)完成零部件精確配送?。寧德市輪胎輸送線

電子顯示屏組裝車間，倍速鏈輸送機(jī)與貼合機(jī)械臂、消泡機(jī)的配合優(yōu)化了 “屏幕貼合 - 消泡” 流程。傳統(tǒng)模式下，人工將顯示屏面板從倍速鏈搬至貼合機(jī)械臂，貼合完成后再搬運(yùn)至消泡機(jī)，單次搬運(yùn) + 貼合耗時(shí) 20 秒，貼合氣泡率 3.5%，日組裝量 400 塊。配合后，倍速鏈輸送機(jī)直接對接貼合機(jī)械臂進(jìn)料口，通過真空吸盤將面板平穩(wěn)輸送至機(jī)械臂下方；機(jī)械臂接收倍速鏈的到位信號(hào)，精細(xì)貼合觸摸屏與面板，耗時(shí) 8 秒；貼合后的顯示屏隨倍速鏈輸送至消泡機(jī)，輸送機(jī)與消泡機(jī)同步調(diào)速，確保顯示屏連續(xù)進(jìn)入消泡艙。搬運(yùn)環(huán)節(jié)取消，單次流程耗時(shí)縮短至 12 秒，貼合氣泡率降至 0.8%，日組裝量提升至 750 塊，同時(shí)避免人工搬運(yùn)導(dǎo)致的面板劃傷，劃傷率從 1.2% 降至 0.2%。金昌市單雙鏈積放輥道輸送機(jī)鏈板式輸送機(jī)處理城市垃圾與工業(yè)污泥，日處理量超500噸，配備密封罩降低環(huán)境污染?。

食品罐頭包裝線，倍速鏈輸送機(jī)與封罐機(jī)、貼標(biāo)機(jī)的配合優(yōu)化 “封罐 - 貼標(biāo)” 流程。傳統(tǒng)生產(chǎn)中，罐頭從殺菌線人工搬至倍速鏈，推至封罐機(jī)封罐后，再人工貼標(biāo)，單次封罐 + 貼標(biāo)耗時(shí) 12 秒，封罐漏氣率 2.5%，貼標(biāo)偏移率 3%，日產(chǎn)量 8000 罐。配合后，倍速鏈輸送機(jī)直接對接殺菌線出口，罐頭自動(dòng)進(jìn)入輸送機(jī)定位槽；封罐機(jī)根據(jù)倍速鏈的輸送節(jié)奏，自動(dòng)完成封罐，漏氣率控制在 0.3%；封罐后的罐頭隨倍速鏈輸送至貼標(biāo)機(jī)，貼標(biāo)機(jī)自動(dòng)識(shí)別罐頭高度，調(diào)整貼標(biāo)位置，偏移率≤0.5mm。單次流程耗時(shí)縮短至 5 秒，日產(chǎn)量提升至 1.9 萬罐，減少 3 名操作工人，同時(shí)避免人工貼標(biāo)導(dǎo)致的標(biāo)簽褶皺。

食品蛋黃派包裝線，倍速鏈輸送機(jī)與蛋糕成型機(jī)、包裝機(jī)的配合優(yōu)化 “成型 - 包裝” 效率。傳統(tǒng)生產(chǎn)中，蛋黃派從成型機(jī)人工搬至倍速鏈，推至包裝機(jī)，單次流程耗時(shí) 10 秒，成型變形率 2.5%，包裝密封不良率 2.3%，日產(chǎn)量 1.5 萬袋。配合后，倍速鏈輸送機(jī)直接對接成型機(jī)，蛋黃派自動(dòng)進(jìn)入輸送機(jī)定位槽，變形率降至 0.4%；輸送機(jī)與包裝機(jī)同步調(diào)速，包裝機(jī) 3 秒內(nèi)完成密封包裝，不良率降至 0.3%。單次流程耗時(shí)縮短至 4 秒，日產(chǎn)量提升至 3.6 萬袋，減少 2 名操作工人，避免人工接觸食品導(dǎo)致的衛(wèi)生問題。隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，皮帶輸送機(jī)可以與PLC控制系統(tǒng)、傳感器等設(shè)備集成，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制和監(jiān)控。

汽車輪轂軸承裝配線，倍速鏈輸送機(jī)與壓裝機(jī)、動(dòng)平衡檢測機(jī)的配合提升 “裝配 - 檢測” 效率。傳統(tǒng)作業(yè)中，人工將輪轂放在倍速鏈，推至壓裝機(jī)壓裝軸承，再搬運(yùn)至檢測機(jī)，單次流程耗時(shí) 30 秒，壓裝力偏差 ±50N，動(dòng)平衡不良率 3.7%，日產(chǎn)量 200 個(gè)。優(yōu)化后，倍速鏈輸送機(jī)帶輪轂定位槽，壓裝機(jī)根據(jù)輸送機(jī)的信號(hào)，自動(dòng)調(diào)整壓裝力，偏差≤±10N；壓裝后的輪轂隨倍速鏈輸送至動(dòng)平衡檢測機(jī)，檢測機(jī) 10 秒內(nèi)完成檢測，不良率降至 0.6%。單次流程耗時(shí)縮短至 15 秒，日產(chǎn)量提升至 380 個(gè)，減少 2 名搬運(yùn)工人，同時(shí)輪轂裝配質(zhì)量更穩(wěn)定。輸送機(jī)有動(dòng)力式與無動(dòng)力式?，動(dòng)力式通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)輸送。南充市鏈?zhǔn)捷佂草斔蜋C(jī)

304不銹鋼網(wǎng)帶輸送機(jī)配合CIP清洗系統(tǒng)，滿足HACCP認(rèn)證要求，用于面包、肉類等食品的連續(xù)化生產(chǎn)與包裝?。寧德市輪胎輸送線

物流重型貨物分揀中心，倍速鏈輸送機(jī)與液壓升降機(jī)、AGV 的組合實(shí)現(xiàn) “重型貨物跨樓層分揀”。傳統(tǒng)分揀中，工人用叉車將重型貨物（50-100kg）從 1 樓搬至 2 樓倍速鏈，再推至分揀口，單次處理耗時(shí) 30 秒，貨物碰撞率 3.5%，日處理量 200 件。配合后，1 樓 AGV 將貨物送至液壓升降機(jī)，升降機(jī)輸送至 2 樓后，自動(dòng)對接倍速鏈輸送機(jī)；輸送機(jī)帶防滑輥，確保貨物平穩(wěn)輸送至分揀口，碰撞率降至 0.5%。單次處理耗時(shí)縮短至 10 秒，日處理量提升至 500 件，減少 3 名叉車司機(jī)，降低貨物損傷風(fēng)險(xiǎn)。寧德市輪胎輸送線