輕型零件裝配車間里，頂升移載機與氣動升降機的組合解決了 “多層裝配線物料轉(zhuǎn)運” 問題。氣動升降機將鋁合金零件從 2 樓加工區(qū)輸送至 1 樓裝配區(qū)，抵達后，頂升移載機升起，通過紅外傳感器檢測零件數(shù)量（防止漏運），再同步調(diào)整移載速度與裝配線的進料節(jié)奏，確保零件連續(xù)供應(yīng)。傳統(tǒng)轉(zhuǎn)運需工人乘坐升降機搬運，單次轉(zhuǎn)運耗時 12 秒，日裝配量 5000 件；配合后，轉(zhuǎn)運時間縮短至 4 秒，零件供應(yīng)零中斷，日裝配量增至 7500 件，同時避免工人往返上下樓，提升作業(yè)安全性。搭配煤炭刮板輸送機，它濾粉塵穩(wěn)進料，加工量從 10 噸 / 時提至 15 噸，改善車間環(huán)境。福建頂升移栽直角轉(zhuǎn)向輸送

自動化車間物料轉(zhuǎn)運中，頂升移載機與 AGV 穿梭車的協(xié)作實現(xiàn) “多工位物料循環(huán)配送”。AGV 穿梭車負(fù)責(zé)將物料從原料區(qū)輸送至多個加工工位，當(dāng) AGV 抵達某工位時，頂升移載機根據(jù)工位的物料需求（如是否需要補料），自動升起承接物料，或從工位回收空料盒，再調(diào)整移載方向，將空料盒放回 AGV。傳統(tǒng)配送中，AGV 需在每個工位等待人工裝卸料，單次停留耗時 10 秒；配合后，裝卸料自動化，AGV 單次停留耗時 2 秒，日配送次數(shù)從 800 次提升至 3200 次，實現(xiàn)物料 “按需配送、空盒及時回收”。江蘇旋轉(zhuǎn)頂升移栽直角轉(zhuǎn)向輸送與電子設(shè)備組裝滾筒緩存機配合，它快速補料，組裝線停機次數(shù)降為 0，效率提升 50%。

重型機械零部件車間中，頂升移載機與輥道輸送機的組合解決了 “大型齒輪轉(zhuǎn)運” 問題。輥道輸送機負(fù)責(zé)將直徑 1.2 米的齒輪從熱處理車間輸送至加工區(qū)，抵達后，頂升移載機通過環(huán)形頂升結(jié)構(gòu)包裹齒輪邊緣，避免齒輪在移載中滾動，再平穩(wěn)移載至數(shù)控加工機床的工作臺。傳統(tǒng)轉(zhuǎn)運需 4 名工人使用撬棍調(diào)整齒輪位置，單次耗時 30 秒，且易損傷齒輪齒面；搭配后，轉(zhuǎn)運時間縮短至 10 秒，齒面損傷率從 3% 降至 0.2%，日加工量從 80 個提升至 120 個，大幅降低人工勞動強度。

食品飲料生產(chǎn)線中，頂升移載機與碼垛機器人的協(xié)作優(yōu)化了 “成品裝箱后碼垛” 流程。碼垛機器人需將瓶裝飲料箱從裝箱線轉(zhuǎn)移至托盤，頂升移載機安裝在裝箱線與機器人之間，先承接從裝箱線輸送的飲料箱，通過光電傳感器檢測箱體是否方正，再調(diào)整頂升高度與移載速度，確保機器人抓手能精細(xì)抓取。傳統(tǒng)模式下，飲料箱易因輸送偏移導(dǎo)致機器人抓取失敗，日均出現(xiàn) 20 次抓取失誤，每次處理需 10 分鐘；配合后，抓取失誤率降至 0，碼垛效率從每小時 300 箱提升至 450 箱，且無需工人實時監(jiān)控，節(jié)省 1 名監(jiān)護人員。配合電商大促皮帶緩存線，它動態(tài)匹配負(fù)載，分揀效率從 1500 件 / 時升至 2500 件，保障出庫。

化工原料倉庫內(nèi)，頂升移載機與堆垛機的協(xié)作優(yōu)化了 “化工桶垂直存儲” 流程。堆垛機負(fù)責(zé)將化工桶從地面輸送至高層貨架，抵達貨架層后，頂升移載機升起，通過防滑墊固定化工桶（防止桶體滾動），再根據(jù)貨架格子的尺寸調(diào)整移載寬度，平穩(wěn)將化工桶推入貨架。傳統(tǒng)堆垛需人工輔助定位，單次堆垛耗時 20 秒，且易因桶體傾斜導(dǎo)致泄漏；配合后，堆垛時間縮短至 8 秒，泄漏事故率從 1.5% 降至 0，倉庫存儲量從每平方米 8 桶提升至 12 桶，提高空間利用率。助力重型齒輪輥道輸送機，它防滾動損傷，齒輪日加工量從 80 個升至 120 個，降低勞動強度。萍鄉(xiāng)市頂升移栽

與重型鋼材滾筒升降機協(xié)作，它同步調(diào)速，日加工量從 50 噸增至 80 噸，杜絕碰撞事故。福建頂升移栽直角轉(zhuǎn)向輸送

物流多層倉庫轉(zhuǎn)運中，頂升移載機與皮帶升降機的配合實現(xiàn) “跨樓層物料連續(xù)輸送”。皮帶升降機將包裹從 1 樓輸送至 5 樓分揀區(qū)，抵達 5 樓后，頂升移載機檢測皮帶升降機的輸送速度，同步調(diào)整自身移載節(jié)奏，將包裹平穩(wěn)移載至 5 樓分揀線，避免傳統(tǒng)跨樓層轉(zhuǎn)運中出現(xiàn)的包裹堆積、掉落問題。此前，5 樓分揀線因物料供應(yīng)不及時，每小時需等待 10 分鐘；配合后，物料供應(yīng)連續(xù)，分揀線滿負(fù)荷運行，每小時分揀量從 1000 件提升至 1500 件，日處理量增加 1.2 萬件，滿足多層倉庫高效運轉(zhuǎn)需求。福建頂升移栽直角轉(zhuǎn)向輸送