微層流霧化（Micro-Laminar Atomization, MLA）是新一代金屬粉末制備技術(shù)，通過超音速氣體（速度達(dá)Mach 2）在層流狀態(tài)下破碎金屬熔體，形成粒徑分布極窄（±3μm）的球形粉末。例如，MLA制備的Ti-6Al-4V粉末中位粒徑（D50）為28μm，衛(wèi)星粉含量＜0.1%，氧含量低至800ppm，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)氣霧化工藝。美國(guó)6K公司開發(fā)的UniMelt®系統(tǒng)采用微波等離子體加熱，結(jié)合MLA技術(shù)，每小時(shí)可生產(chǎn)200kg高純度鎳基合金粉，能耗降低50%。該技術(shù)尤其適合高活性金屬（如鋯、鈮），避免了氧化夾雜，為核能和航天領(lǐng)域提供關(guān)鍵材料。但設(shè)備投資高達(dá)2000萬(wàn)美元，目前限頭部企業(yè)應(yīng)用。

電子束熔化（EBM）在真空環(huán)境中利用高能電子束逐層熔化金屬粉末，其能量密度可達(dá)激光的10倍以上，特別適合加工高熔點(diǎn)材料（如鈦合金、鉭和鎳基高溫合金）。EBM的預(yù)熱溫度通常為700-1000℃，可明顯降低殘余應(yīng)力，避免零件開裂。例如，GE航空采用EBM制造LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴嘴，將傳統(tǒng)20個(gè)零件集成為單件，減重25%，耐溫性能提升至1200℃。但EBM的打印精度（約100μm）低于SLM，表面需后續(xù)機(jī)加工。此外，真空環(huán)境可防止金屬氧化，但設(shè)備成本和維護(hù)復(fù)雜度較高，限制了其在中小企業(yè)的普及。西藏不銹鋼粉末價(jià)格銅合金粉末憑借其高導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，被用于打印定制化散熱器、電磁屏蔽件及電力傳輸組件。

荷蘭MX3D公司采用的

電弧增材制造（WAAM）打印出12米長(zhǎng)不銹鋼橋梁，結(jié)構(gòu)自重4.5噸，承載能力達(dá)20噸。關(guān)鍵技術(shù)包括：① 多機(jī)器人協(xié)同打印路徑規(guī)劃；② 實(shí)時(shí)變形補(bǔ)償算法（預(yù)彎曲0.3%）；③ 在線熱處理消除層間應(yīng)力。阿聯(lián)酋的“3D打印未來大廈”項(xiàng)目采用鈦合金網(wǎng)格外骨骼，抗風(fēng)荷載達(dá)250km/h，材料用量比較傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)減少60%。但建筑規(guī)范滯后：中國(guó)2023年發(fā)布的《增材制造鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》將打印件強(qiáng)度折減系數(shù)定為0.85，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

液態(tài)金屬（鎵銦錫合金）3D打印技術(shù)通過微注射成型制造可拉伸電路，導(dǎo)電率3×10? S/m，拉伸率超200%。美國(guó)卡內(nèi)基梅隆大學(xué)開發(fā)的直寫式打印系統(tǒng)，可在彈性體基底上直接沉積液態(tài)金屬導(dǎo)線（線寬50μm），用于柔性傳感器陣列。另一突破是納米銀漿打印：燒結(jié)溫度從300℃降至150℃，兼容PET基板，電阻率2.5μΩ·cm。挑戰(zhàn)包括：① 液態(tài)金屬的高表面張力需低粘度改性劑（如鹽酸處理）；② 納米銀的氧化問題需惰性氣體封裝。韓國(guó)三星已實(shí)現(xiàn)5G天線金屬網(wǎng)格的3D打印量產(chǎn)，成本降低40%。

3D打印鋯合金（如Zircaloy-4）燃料組件包殼，可設(shè)計(jì)內(nèi)部蜂窩結(jié)構(gòu)，提升耐壓性和中子經(jīng)濟(jì)性。美國(guó)西屋電氣通過EBM制造的核反應(yīng)堆格架，抗蠕變性能提高50%，服役溫度上限從400℃升至600℃。此外，鎢銅復(fù)合部件用于聚變堆前列壁裝甲，銅基體快速導(dǎo)熱，鎢層耐受等離子體侵蝕。但核用材料需通過嚴(yán)苛輻照測(cè)試：打印件的氦脆敏感性比鍛件高20%，需通過熱等靜壓（HIP）和納米氧化物彌散強(qiáng)化（ODS）工藝優(yōu)化。中廣核已建立全球較早3D打印核級(jí)部件認(rèn)證體系。

鋁合金3D打印件經(jīng)過熱處理后，抗拉強(qiáng)度可提升30%以上，但易出現(xiàn)熱裂紋缺陷。貴州鋁合金粉末品牌

聲學(xué)超材料通過3D打印的鈦合金螺旋-腔體復(fù)合結(jié)構(gòu)，在500-2000Hz頻段實(shí)現(xiàn)聲波衰減30dB。德國(guó)寶馬集團(tuán)在M系列跑車排氣系統(tǒng)中集成打印消音器，背壓降低20%而噪音減少5分貝。潛艇領(lǐng)域，梯度阻抗金屬結(jié)構(gòu)可扭曲主動(dòng)聲吶信號(hào)，美國(guó)海軍測(cè)試的樣機(jī)檢測(cè)距離從10km降至2km。技術(shù)難點(diǎn)在于多物理場(chǎng)耦合仿真：?jiǎn)蝹€(gè)零件的聲-結(jié)構(gòu)-流體耦合計(jì)算需消耗10萬(wàn)CPU小時(shí)，需借助超算優(yōu)化。中國(guó)商飛開發(fā)的客艙降噪面板采用鋁硅合金多孔結(jié)構(gòu)，減重40%且隔聲量提升15dB，已通過適航認(rèn)證。貴州鋁合金粉末品牌