清環(huán)拓達(dá)建立了行業(yè)的排水應(yīng)急搶險(xiǎn)體系，確保突發(fā)事件得到及時(shí)處置。系統(tǒng)配備移動(dòng)式排水單元，單臺(tái)抽排能力達(dá)3000m3/h；應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫(kù)覆蓋50公里服務(wù)半徑，可2小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。在鄭州"7·20"特大暴雨期間，我們的搶險(xiǎn)隊(duì)使用自行研發(fā)的便攜式堵漏裝置，8小時(shí)內(nèi)完成32處管涌封堵。智能調(diào)度平臺(tái)整合氣象、水文、管網(wǎng)等多源數(shù)據(jù)，可自動(dòng)生成比較好搶險(xiǎn)方案。日常演練采用VR模擬系統(tǒng)，覆蓋20余種險(xiǎn)情場(chǎng)景。這套體系使平均搶險(xiǎn)時(shí)間從12小時(shí)縮短至3小時(shí)，險(xiǎn)情控制成功率達(dá)100%，為城市安全運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。清環(huán)拓達(dá)系統(tǒng)配備自動(dòng)清洗功能，防止管道堵塞，維護(hù)便捷。北京建設(shè)項(xiàng)目雨污分流系統(tǒng)

高鐵站區(qū)排水系統(tǒng)面臨瞬時(shí)大流量挑戰(zhàn)，清環(huán)拓達(dá)開發(fā)了高效排水方案。在北京南站項(xiàng)目中，我們?cè)O(shè)計(jì)峰值排水能力達(dá)8000m3/h，確保特大暴雨時(shí)站區(qū)不積水。管道抗震等級(jí)達(dá)9級(jí)，保障運(yùn)營(yíng)安全。雨水回收系統(tǒng)滿足站區(qū)綠化及保潔需求，年節(jié)水25萬(wàn)噸。智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)與車站調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)管控。防冰凍措施確保冬季正常運(yùn)行。項(xiàng)目投用十余年來，經(jīng)受住了各種極端天氣考驗(yàn)，為高鐵運(yùn)營(yíng)提供了可靠保障。這套方案已成為高鐵樞紐的標(biāo)準(zhǔn)配置。浙江雨污分流系統(tǒng)檢測(cè)清環(huán)拓達(dá)系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，管理效率提升。

大足石刻寶頂山景區(qū)實(shí)施全球精細(xì)的石質(zhì)文物排水保護(hù)。采用地質(zhì)雷達(dá)與三維激光掃描定位，使用直徑5cm微型鉆機(jī)完成4.8公里管網(wǎng)鋪設(shè)，振動(dòng)控制在0.1mm/s以下。排水口偽裝成仿宋雕刻構(gòu)件，與石窟藝術(shù)完美融合。管道采用防藻抑菌材料，有效抑制生物侵蝕。智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過200個(gè)無(wú)線傳感器，實(shí)時(shí)掌握巖體含水率變化。項(xiàng)目運(yùn)行后，石刻表面風(fēng)化速率降低70%，獲教科文組織亞太文化遺產(chǎn)保護(hù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，為全球石質(zhì)文物預(yù)防性保護(hù)提供了中國(guó)方案。

清環(huán)拓達(dá)創(chuàng)新提出"建管一體"的全生命周期服務(wù)模式，覆蓋規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。我們開發(fā)了專門的資產(chǎn)管理平臺(tái)，記錄每段管道的材料參數(shù)、施工記錄、維護(hù)歷史等信息。預(yù)測(cè)性維護(hù)系統(tǒng)基于設(shè)備健康度評(píng)估，提前6個(gè)月規(guī)劃大修計(jì)劃。在成都項(xiàng)目中，這種模式使管網(wǎng)故障率下降60%，延長(zhǎng)使用壽命15年以上。財(cái)務(wù)模型顯示，全生命周期管理可使綜合成本降低25%，投資回報(bào)率提高40%。這種創(chuàng)新管理模式已獲得多項(xiàng)管理創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)，正在全國(guó)范圍內(nèi)推廣實(shí)施，重新定義了排水系統(tǒng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。清環(huán)拓達(dá)雨污分流管道重量輕，運(yùn)輸和安裝成本低。

機(jī)場(chǎng)區(qū)域?qū)ε潘到y(tǒng)有著特殊要求，清環(huán)拓達(dá)為此研發(fā)了航空級(jí)排水解決方案。在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中，我們?cè)O(shè)計(jì)了抗油污管網(wǎng)，采用疏油涂層技術(shù)，防止航空油污附著。系統(tǒng)排水能力按百年一遇標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，跑道區(qū)域設(shè)置快速排水溝，可在15分鐘內(nèi)排凈50mm積水。針對(duì)冬季除冰液處理難題，開發(fā)了收集系統(tǒng)，配備pH調(diào)節(jié)裝置，確保達(dá)標(biāo)排放。智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與機(jī)場(chǎng)指揮中心聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)提供排水系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)。特別設(shè)計(jì)的防雷擊措施使系統(tǒng)在強(qiáng)電磁環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。項(xiàng)目運(yùn)行三年來，未發(fā)生一起因排水問題導(dǎo)致的航班延誤，獲得民航部門高度評(píng)價(jià)。清環(huán)拓達(dá)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可自動(dòng)生成運(yùn)行報(bào)告，便于管理分析。北京建設(shè)項(xiàng)目雨污分流系統(tǒng)

清環(huán)拓達(dá)系統(tǒng)支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，管理更便捷。北京建設(shè)項(xiàng)目雨污分流系統(tǒng)

上海吳淞口國(guó)際郵輪港打造全球較早"零污染排放"郵輪碼頭排水系統(tǒng)。系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)三級(jí)處理體系：船舶灰水預(yù)處理站（處理能力300m3/h）、含油廢水深度處理單元（油含量<5ppm）、生態(tài)礁石凈化帶（面積1.2公頃）。采用雙相不銹鋼2205管道，耐海水腐蝕壽命達(dá)30年。智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)實(shí)時(shí)追蹤50項(xiàng)指標(biāo)，數(shù)據(jù)直連海事部門。項(xiàng)目實(shí)施后，港區(qū)水域水質(zhì)從IV類提升至II類，海洋生物多樣性指數(shù)提高35%，成為全球較早獲得"可持續(xù)郵輪港口"鉑金認(rèn)證的母港，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已寫入國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)環(huán)保指南。北京建設(shè)項(xiàng)目雨污分流系統(tǒng)