1、叉車或手動(dòng)液壓車作業(yè)時(shí)，叉刺盡量向托盤叉孔外側(cè)靠足，叉刺應(yīng)全部伸進(jìn)托盤內(nèi)，平穩(wěn)抬起托盤后才可變換角度。叉刺不可撞擊托盤側(cè)面以免造成托盤破碎、裂紋。2、托盤上貨架時(shí)，必須采用貨架型托盤。承載量根據(jù)貨架結(jié)構(gòu)而定，嚴(yán)禁超載使用。托盤承載貨物的固定方式托盤承載貨物的固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。托盤承載貨物的防護(hù)與加固托盤承載的貨物進(jìn)行固定后，仍不能滿足運(yùn)輸要求的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。加固防護(hù)附件由木質(zhì)、塑料、金屬等材料制成。托盤表面燙金印 LOGO，提升品牌辨識(shí)度，企業(yè)形象宣傳無聲滲透。1200塑料托盤上海市

塑料托盤的生產(chǎn)工藝有很多種，廠家常用的方法是吹塑和注塑。如果再細(xì)分下去的話，可以分為4種成型方法，具體如下：第一種：注塑成型法。注塑成型法生產(chǎn)的塑料托盤制品平整、光潔、挺括、密實(shí)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)自由度較大，分為雙面型整體式塑料托盤和雙面型組裝式塑料托盤。雙面型整體式托盤一般產(chǎn)品自重在15千克/塊以上，形狀比較復(fù)雜，要求鎖模力在2500噸以上的注塑機(jī)生產(chǎn)。該類托盤造型復(fù)雜，投資大，成本也比較高，但因生產(chǎn)工序少，生產(chǎn)效率相對(duì)較高，產(chǎn)品質(zhì)量較好。一般塑料加工廠采用此法并不多。雙面型組裝式托盤，即將雙面型整體式托盤分為上下兩片，分別注塑成型后再組裝而成。雖然此產(chǎn)品需2副模具，但模具結(jié)構(gòu)。減化，模具總投資仍比整體式便宜，同時(shí)對(duì)設(shè)備鎖模力的要求也降低了，鎖模力≥1500噸即可，一般塑料加工廠均比較容易做到。這種生產(chǎn)方式可能成為塑料托盤生產(chǎn)的主流。第二種：擠出－中空吹塑成型法。塑料托盤的擠出－中空吹塑成型與一般的中空制品吹塑成型方法相類似，因其產(chǎn)品較大，且為雙面型，需要較大的擠出機(jī)、合模機(jī)和模具等。目前國內(nèi)中空成型機(jī)制造廠家已經(jīng)研發(fā)出專業(yè)高速生產(chǎn)很高很強(qiáng)度吹塑托盤的超大型中空成型機(jī)，采用HMWHDPE很高很強(qiáng)度塑料生產(chǎn)。山東pet托盤規(guī)格回收料再生托盤環(huán)保經(jīng)濟(jì)，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，承載性能不打折。

塑料托盤和木托盤分量持平的情況下，載分量是木托盤的五倍，然后提高了托盤的承載量和減少了托盤的運(yùn)用量，提高了功率和減輕了本錢。6、塑料托盤的優(yōu)點(diǎn)是防潮、防霉、防蛀、無釘、無刺、易清洗、出口衛(wèi)生可免檢、經(jīng)久經(jīng)用、可回收再生運(yùn)用；而木質(zhì)托盤易受潮、易發(fā)霉、易生蛀蟲、不易清洗、衛(wèi)生要求不夠、糟蹋及損壞森林資源、運(yùn)用后易污染、出口不便。近年來，我國物流業(yè)年均增速超越15%，跟著鐵路運(yùn)送禁用木制托盤等規(guī)則的出臺(tái)，木托盤市場份額已開始明顯下降，塑料托盤的年均增長率接近20%。目前，塑料托盤用于食物、醫(yī)藥、機(jī)械、汽車、化工、商業(yè)物流配送、圖書音像配送、倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域立體倉儲(chǔ)等職業(yè)，具有質(zhì)輕、漂亮、強(qiáng)度高、運(yùn)用壽命長、耐腐蝕、可回收等優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)代運(yùn)送、倉儲(chǔ)、包裝的重要工具，可在地面運(yùn)用堆垛，四向進(jìn)叉，是用途較為多的一種。

托盤作業(yè)是迅速提高搬運(yùn)效率和使材料流動(dòng)過程有序化的有效手段，在降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率方面起著巨大的作用。搬運(yùn)作業(yè)的重大原則就是作業(yè)量少原則。即當(dāng)貨物移動(dòng)時(shí)盡量減少“二次搬運(yùn)”和“臨時(shí)停放”，使搬運(yùn)次數(shù)盡可能減少。為了提高運(yùn)輸效率，操作者當(dāng)然希望盡可能地減少轉(zhuǎn)載作業(yè)。但是，運(yùn)輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。而托盤作業(yè)是迅速提高搬運(yùn)效率和使材料流動(dòng)過程有序化的有效手段，在降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率方面起著巨大的作用。內(nèi)置鋼管塑料托盤剛性強(qiáng)，長期使用不變形，使用壽命是普通托盤的 3 倍。

托盤的發(fā)展可以說與叉車同步。叉車與托盤的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計(jì)看，目前托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺(tái)叉車配備800~1000片托盤。托盤是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的媒介物，一種載貨平臺(tái)，而且是活動(dòng)的平臺(tái)，或者說是可移動(dòng)的地面。即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經(jīng)裝上托盤便立即獲得了活動(dòng)性，成為靈活的流動(dòng)貨物，因?yàn)檠b在托盤上的貨物，在任何時(shí)候都處于可以轉(zhuǎn)入運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)備狀態(tài)中。這種以托盤為基本工具組成的動(dòng)態(tài)裝卸方法，就叫做托盤作業(yè)。網(wǎng)格川字托盤透氣防潮，叉車四面進(jìn)叉，堆碼穩(wěn)定，節(jié)省倉儲(chǔ)空間 30%。上海雙面托盤

托盤底部加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，叉車頻繁作業(yè)不變形，使用壽命超 10 年。1200塑料托盤上海市

發(fā)展趨勢：中國物流業(yè)發(fā)展迅猛，年均增速超過15%。有人預(yù)計(jì)，未來幾年，中國物流市場年均增速將保持20%，年新增托盤用量將超過2000萬件，“高效、節(jié)能、環(huán)保、低成本”是今后物流業(yè)的主要特征。這對(duì)起步較晚的塑料托盤制造業(yè)來說，既是千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，也是巨大的挑戰(zhàn)。長期以來，中國物流業(yè)所用托盤以木制為主，占國內(nèi)托盤總量的90%。但隨著環(huán)保壓力增大，鐵路運(yùn)輸禁用木制托盤規(guī)定出臺(tái)，歐、美、日等國對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品木質(zhì)包裝（包括木制托盤）近于苛刻的熏蒸與檢驗(yàn)檢疫要求，已對(duì)木制托盤需求產(chǎn)生巨大的影響。有人甚至斷言，未來5～10年，中國木制托盤市場占有率會(huì)從90%降至50%以下。一面是物流業(yè)發(fā)展拉動(dòng)托盤需求量猛增，一面是木制托盤這一“主力軍”需求趨向衰竭，預(yù)示著塑料托盤正面臨巨大商機(jī)。尤其是本世紀(jì)剛剛興起的塑木托盤，既具有塑料托盤原有優(yōu)點(diǎn)，又因其價(jià)格只為純塑料托盤的2/3而備受青睞，發(fā)展勢頭十分迅猛1200塑料托盤上海市