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自動化液氮隧道線采購信息

來源: 發(fā)布時間:2021-12-05

    高使用率表現(xiàn)在小龍蝦、河豚、海參、鮑魚等高價值水產(chǎn)加工領(lǐng)域。據(jù)海鮮指南不完全統(tǒng)計,在小龍蝦加工企業(yè)方面,潛江萊克、潛江華山、洪湖德炎、潛江柳伍、安徽華祥、湖南順祥、巢湖大鑫、壽縣如今都已經(jīng)采用液氮速凍技術(shù),此外還有河豚加工企業(yè)江蘇中洋、豚之杰,脆肉鯇加工企業(yè)中山中裕、牡蠣加工企業(yè)汕頭億弘也使用了此項技術(shù)。雖說企業(yè)都配備了液氮速凍機,但是在實際的生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)中使用的情況如何?海鮮指南通過對其中一些企業(yè)的采訪,進一步了解目前液氮速凍技術(shù)在企業(yè)中的實際使用狀況。保水率高、口感好、營養(yǎng)價值不流失,我國液氮速凍水產(chǎn)品市場發(fā)展迅猛,小龍蝦加工使用**為普遍小龍蝦是使用液氮速凍設(shè)備**普遍的一個產(chǎn)業(yè),2017年,小龍蝦產(chǎn)業(yè)火熱,國內(nèi)市場供不應求,流行菜式層出不窮,大部分小龍蝦加工企業(yè)都有足夠的利潤空間去使用液氮速凍,加工冷凍效果表現(xiàn)也比較好。速凍小龍蝦尾首先是采用液氮速凍后,產(chǎn)品的冷凍效果有明顯的提升。小龍蝦加工板塊采用液氮速凍的一般是小龍蝦仁,因為其市場價值高,客戶對產(chǎn)品的品質(zhì)要求也較高?!靶↓埼r仁使用液氮速凍后,產(chǎn)品的失水率低,口感和營養(yǎng)價值可以有比較大限度的保留,客戶對液氮速凍的品質(zhì)都有認可。


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    液氮凍結(jié)方式大致有沉浸式、噴淋式、冷風循環(huán)式三種。沉浸式冷凍是將食品完全浸入液氮中,它可以達到所期望的快速凍結(jié),食品占用的空間小,同時產(chǎn)生能力變化的幅度也很***,但液氮耗量較大,因為*用了液氮的潛熱這部分冷量。噴淋式冷凍設(shè)有三個冷凍區(qū):預冷區(qū)、凍結(jié)區(qū)和均溫區(qū)。液氮經(jīng)噴嘴成霧狀與食品進行熱交換,液氮吸熱蒸發(fā)成氮氣,氮氣又被用來預冷新進入的食品,這樣既利用了液氮的潛熱,又利用了液氮的顯熱,使冷量得到充分利用。冷空氣循環(huán)式冷凍,由液氮冷卻循環(huán)的冷空氣,用空氣作為載冷劑冷凍食品,可擯棄龐大的制冷設(shè)備,減少初投資。具體的凍結(jié)裝置可以分為:液氮柜式凍結(jié)裝置、隧道式凍結(jié)裝置、沉浸式凍結(jié)裝置、旋轉(zhuǎn)式凍結(jié)裝置等。流態(tài)化食品速凍理論和裝置流態(tài)化現(xiàn)象早就被人們所認識,它**初用于化學工程,隨后陸續(xù)在能源、冶金和食品工程等領(lǐng)域得到應用。1959年瑞典的Frigoscandia公司首先使用這種方法凍結(jié)食品,并于1962年研制成功世界上***臺試驗性的流態(tài)化凍結(jié)裝置。此后,美國、法國、保加利亞、前蘇聯(lián)、日本等國家對流態(tài)化的應用和理論研究都十分重視,特別是近二十年來冷凍食品的發(fā)展,促進了流態(tài)化凍結(jié)裝置的研制工作。目前。 四川液氮隧道線聯(lián)系方式機型多且齊全液氮速凍機。

    冰凍海鮮不好吃?因為那不是速凍!1.一盒切蟹,液氮速凍,從鮮品到凍品,只需要幾分鐘。這樣的過程,在傳統(tǒng)的機械冷凍設(shè)備里至少需要6小時。2.液氮速凍**保留水產(chǎn)品口感“傳統(tǒng)冷凍脫水5%-8%,現(xiàn)在的速凍,只脫水。3.安全又環(huán)保據(jù)傳統(tǒng)的機械制冷是用液氨或氟利昂,尤其是液氨,一旦泄露,會對人和空氣造成危害。液氮速凍則是環(huán)保的,因為氮氣本來就是空氣的主要組成部分。液氮速凍設(shè)備對雖然對液氮的需求量比較大?!?噸的切蟹,可能需要。傳統(tǒng)設(shè)備里的氨,則是循環(huán)使用的?!薄八賰鲈O(shè)備的使用成本,比傳統(tǒng)的冷凍設(shè)備高。但綜合下來看,速凍設(shè)備會略低于傳統(tǒng)冷凍設(shè)備,或持平,而且解凍后的品質(zhì)好?!?。海鮮為什么不“鮮”了:一方面是因為水產(chǎn)品自己帶有的或貯運過程當中凈化的微生物在合適條件下發(fā)展滋生,分化魚體蛋白質(zhì)、氨基酸、脂肪等身分,發(fā)生有異臭味和毒性的物資,以致水產(chǎn)品蛻變;另一方面,是水產(chǎn)品自己含有的酶在必定情況條件下能促使水產(chǎn)品腐爛蛻變。為了辦理這個成績,商家們也是想盡了方法。液氮具有的其***特點,率先在高級海鮮冷凍中利用。能夠預感,液氮速凍技巧慢慢代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機器制冷冷凍技巧是大勢所趨,必將對海鮮傳統(tǒng)運營發(fā)生深遠的變更。

    液氮速凍有著下列優(yōu)點:(1)液氮無毒,且對食品成分呈惰性,再者,由于替代了從食品中出來的空氣,所以可在凍結(jié)和帶包裝貯藏過程使氧化變化降低到**小限度。(2)液氮可與形狀不規(guī)則的食品的所有部分密切接觸,使傳熱阻力降低到**小限度。(3)凍結(jié)食品的干耗小。用一般凍結(jié)裝置凍結(jié)的食品,其干耗率在3%~6%之間,而用液氮凍結(jié)裝置凍結(jié),干耗率在~1%之間。所以適于凍結(jié)一些含水分較高的食品,如楊梅、西紅柿、蟹肉等。(4)占地面積小,初投資低,裝置效率高。(5)凍結(jié)食品的品質(zhì)高。由于液氮和食品直接接觸,以200K以上的溫差進行強烈的熱交換,故凍結(jié)速度極快,每分鐘能降溫7~15K。食品內(nèi)的冰結(jié)晶細小而均勻,解凍后食品質(zhì)量高。隨著液氮速凍技術(shù)的進一步完善和發(fā)展,它被迅速、廣泛應用于魚、蝦、螃蟹、雞、鴨、肉(牛、羊等)、水果(楊梅、荔枝等)、蔬菜、及各種預制食品(牛排、生魚片、肉丸子、炸蝦、肉餅、漢堡包、比薩餅、蛋制品、湯料等)的冷凍中。英國1981年液氮速凍食品占冷凍食品的10%,用液氮量超過100kt。西歐液氮產(chǎn)量的1/3用于食品速凍和冷藏運輸。日本液氮速凍食品約占冷凍食品的40~50%。目前美國有幾百家食品加工企業(yè)采用液氮速凍。 魚、蝦、果疏液氮隧道線。

    達到比較大限度地保留食品原有的天然品質(zhì)的一種方法。其中,水產(chǎn)品的速凍一般可以采用三種物質(zhì)作為冷媒,分別是:氟利昂、液氨、液氮。目前加工廠使用**多的是前兩種,可以稱之為傳統(tǒng)的速凍機。以液氮為冷媒的速凍機就稱之為液氮速凍,是近幾年才應用到水產(chǎn)品加工領(lǐng)域的新興技術(shù),液氮速凍又包涵:隧道式液氮速凍機、柜式液氮速凍機、隧道式液氮速凍機等。傳統(tǒng)螺旋凍結(jié)裝置液氮是利用空氣分離裝置將空氣中的氮氣液化后的產(chǎn)物,它無色、無味,能實現(xiàn)低溫深冷凍結(jié),有利于實現(xiàn)凍結(jié)食品的部分玻璃化,因此能夠極大提高冷凍食品的品質(zhì)。液氮速凍早期只應用于醫(yī)學領(lǐng)域,因其價格昂貴及冷凍設(shè)備開發(fā)等問題在食品領(lǐng)域未有較大發(fā)展。近年來,空氣分離技術(shù)的發(fā)展和人們對于食物品質(zhì)的要求增高,使得液氮速凍在食品領(lǐng)域蓬勃發(fā)展。柜式液氮速凍設(shè)備液氮速凍技術(shù)在水產(chǎn)品冷凍領(lǐng)域的大規(guī)模使用是在2017年開始的,小龍蝦市場火熱、河豚市場部分解禁、海參鮑魚的海珍品備受市場追捧、消費者對凍品口感的高要求等多重因素聯(lián)合促進了液氮速凍技術(shù)在水產(chǎn)品加工領(lǐng)域的普及 小龍蝦液氮速機、速凍機、速凍線。軋輥液氮隧道線購買

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    速凍機是在短時間內(nèi),把速凍的物品中心溫度凍達到-18°,以達到營養(yǎng)成分不流失,品相不變色澤晶透。速凍機是一種能夠在短時間內(nèi)凍結(jié)大量產(chǎn)品的高效率的凍結(jié)設(shè)備。速凍是食品類速凍加工的***環(huán)節(jié),是首要之事,一臺速凍機能決定速凍食品品質(zhì)的高低,往往能體現(xiàn)一家食品企業(yè)的實力。由于速凍機需求的制冷原料不同,制冷能力也有差距,傳統(tǒng)的液氨制冷和氟利昂速凍隧道速凍食品至少需要二個小時以上,凍結(jié)的食品品質(zhì)效果不明顯,產(chǎn)品口感差,而且危險程度大,容易發(fā)生安全隱患,破壞環(huán)保,目前國家對環(huán)保的督查強度增加,對不符合環(huán)保的企業(yè)責令停業(yè)整頓,各個企業(yè)紛紛的尋找另一種速凍設(shè)備替代。首先,我們先來了解一下液氮,液氮:液態(tài)的氮氣。是無色,無臭,無腐蝕性,不可燃,溫度極低。在常壓下,液氮的溫度為-196°C。液氮作為制冷原料的特點是制冷速度快,速凍時間短,能快速跨過產(chǎn)品的冰晶節(jié)點,在無縫噴灑制冷的同時使產(chǎn)品的內(nèi)部形成均勻細小冰晶,快速鎖住產(chǎn)品的水分和營養(yǎng)價值,使產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的制冷保值以及營養(yǎng)價值的提升,這是液氨和氟利昂作為制冷原料所望塵莫及的。由于液氮制冷是利用液氮汽化的特性,對環(huán)保無害。 自動化液氮隧道線采購信息

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