撥叉式氣動執(zhí)行機構(gòu)的工作原理是壓縮空氣進入氣缸，推動撥叉式的活塞運動，通過撥叉盤將活塞的直線運動轉(zhuǎn)為圓盤的旋轉(zhuǎn)運動，圓盤再帶動輸出軸轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)對閥門的開關(guān)控制。撥叉盤的運動方式是旋轉(zhuǎn)運動。圓盤與撥叉、傳動銷與圓盤均通過銷連接，圓盤尺寸可以趨近缸徑，撥叉與圓盤連接的銷接近圓盤邊緣，因而能以較小的尺寸獲得較大的扭矩。同時，圓盤的結(jié)構(gòu)獨特，其與銷連接處有特殊曲線式設(shè)計，旋轉(zhuǎn)時的扭矩特性與蝶閥、球閥啟閉所需扭矩特性相符。撥叉式氣動執(zhí)行機構(gòu)耗氣量比傳統(tǒng)齒輪齒條式氣動執(zhí)行機構(gòu)少約40%，更加節(jié)能環(huán)保?；じ呔葓?zhí)行機構(gòu)

電源與控制信號也是電動執(zhí)行機構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)。在不同的工業(yè)環(huán)境中，支持的電壓類型有所不同，常見的有AC220V、AC380V或者DC24V。這些電壓類型的選擇取決于具體的使用場景和設(shè)備要求。而輸入信號范圍同樣有著嚴格的規(guī)定，例如4 - 20mA、0 - 5V等。這就像不同的語言一樣，執(zhí)行機構(gòu)需要能夠準確識別這些信號，才能做出正確的動作。同時，反饋信號也有著相應的要求。反饋信號就像是執(zhí)行機構(gòu)給控制系統(tǒng)的回應，告訴系統(tǒng)自己是否按照指令準確地執(zhí)行了操作，以便系統(tǒng)能夠及時調(diào)整指令或者做出其他決策?；じ呔葓?zhí)行機構(gòu)在選購電動執(zhí)行機構(gòu)時，了解產(chǎn)品的防護等級是非常必要的，這直接影響到其適用范圍。

在現(xiàn)代工業(yè)自動化控制系統(tǒng)中，電動執(zhí)行機構(gòu)扮演著至關(guān)重要的角色。隨著工業(yè)生產(chǎn)的不斷發(fā)展，對于精確控制各種設(shè)備的需求日益增長，電動執(zhí)行機構(gòu)應運而生。 電動執(zhí)行機構(gòu)的工作起始于接收控制系統(tǒng)發(fā)出的標準電信號，這種信號常見的有0 - 10V或4 - 20mA等類型。這一信號的設(shè)定是基于工業(yè)界長期的實踐和標準化的需求。例如，在化工生產(chǎn)中，對于反應釜內(nèi)的溫度、壓力等參數(shù)的精確控制，就需要控制系統(tǒng)根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化為標準電信號發(fā)送給電動執(zhí)行機構(gòu)。當電動執(zhí)行機構(gòu)接收到這個信號后，它就像一個忠誠的執(zhí)行者，立即驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動。經(jīng)過轉(zhuǎn)換后的動力被傳遞到閥門或擋板等調(diào)節(jié)部件，帶動它們完成位移或轉(zhuǎn)角控制。

機械連接與校準是電動執(zhí)行機構(gòu)安裝過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它關(guān)系到設(shè)備能否準確、穩(wěn)定地運行，直接影響到整個工業(yè)流程的效率和安全性。機械安裝時，確保執(zhí)行機構(gòu)與閥門連接的同軸性是至關(guān)重要的。在工業(yè)設(shè)備的運行中，任何微小的偏差都可能導致嚴重的后果。如果執(zhí)行機構(gòu)與閥門連接不同軸，閥桿或驅(qū)動軸就會承受額外的剪切應力，會加速部件的磨損，縮短設(shè)備的使用壽命。在長期運行過程中，可能會導致閥桿彎曲、驅(qū)動軸損壞等問題，進而影響閥門的正常開閉。撥叉式氣動執(zhí)行機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、維護方便的特點，在工業(yè)自動化領(lǐng)域得到廣泛應用。

直行程的閥門，例如調(diào)節(jié)閥，其工作特點是需要直線運動來調(diào)節(jié)流體的流量。因此，需要直線推力型執(zhí)行機構(gòu)。這種執(zhí)行機構(gòu)通常能夠輸出數(shù)噸的推力。在化工生產(chǎn)過程中，調(diào)節(jié)閥可能需要應對高溫、高壓且流量變化較大的流體介質(zhì)。為了精確地控制流體流量，執(zhí)行器必須具備足夠的推力來克服閥門內(nèi)部的摩擦力、流體壓力以及其他阻力因素。這就如同在一個巨大的壓力系統(tǒng)中，要推動一塊沉重的擋板來調(diào)節(jié)流體的流量，沒有足夠的推力是無法實現(xiàn)精確控制的。撥叉式氣動執(zhí)行機構(gòu)單作用型依靠彈簧復位原理工作，而雙作用型則依賴于兩個方向上的氣壓驅(qū)動?；じ呔葓?zhí)行機構(gòu)

撥叉式氣動執(zhí)行機構(gòu)相對于同扭矩齒輪齒條式氣動執(zhí)行機構(gòu)，缸體更小，開關(guān)反應速度更快?；じ呔葓?zhí)行機構(gòu)

多回轉(zhuǎn)的閥門，如閘閥和截止閥，它們的操作方式較為復雜。由于閘閥和截止閥的閥桿通常需要進行多圈的旋轉(zhuǎn)才能完全開啟或關(guān)閉，所以需要匹配減速箱來調(diào)整執(zhí)行機構(gòu)的輸出轉(zhuǎn)速。在這個過程中，輸出軸轉(zhuǎn)速與閥桿螺紋參數(shù)密切相關(guān)。閥桿螺紋就像是一個螺旋的軌道，執(zhí)行機構(gòu)的輸出軸沿著這個軌道轉(zhuǎn)動，通過螺紋的傳動作用來推動閥桿的上下移動，從而實現(xiàn)閥門的開啟和關(guān)閉。不同的閥桿螺紋參數(shù)，如螺距、螺紋直徑等，會影響到執(zhí)行機構(gòu)輸出軸的轉(zhuǎn)速要求。這就好比在一個復雜的機械傳動系統(tǒng)中，不同大小的齒輪組合會產(chǎn)生不同的傳動比，從而影響整個系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出?；じ呔葓?zhí)行機構(gòu)