模具精細(xì)化制造其實(shí)并不是一項(xiàng)單一的技術(shù)、二是設(shè)計(jì)、加工和管理技術(shù)的綜合反映。模具精細(xì)化制造的實(shí)現(xiàn)除了靠技術(shù)上精益求精，還要靠嚴(yán)密的管理來(lái)保障。2011年8月末，我國(guó)汽車(chē)保有量突破1億輛。全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量高達(dá)，2011年全年累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)汽車(chē)保有量將突破2億輛，屆時(shí)每年更新量仍將高達(dá)1500萬(wàn)輛左右，加上每年約500萬(wàn)輛的出口量，汽車(chē)年產(chǎn)量仍將保持2000萬(wàn)輛的規(guī)模。我國(guó)貴為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，汽車(chē)保有量也有望全球，但卻始終無(wú)法生產(chǎn)出自己的車(chē)，這與被譽(yù)為“汽車(chē)工業(yè)之母”的汽車(chē)模具工業(yè)發(fā)展滯后有莫大關(guān)系。多次的飛躍發(fā)展。據(jù)專(zhuān)汽車(chē)座椅套，材質(zhì)柔軟，保護(hù)座椅，提升車(chē)內(nèi)舒適感。上海鋼制汽車(chē)配件焊接

.按汽車(chē)配件的生產(chǎn)來(lái)源分類(lèi)按汽車(chē)配件的生產(chǎn)來(lái)源分類(lèi)可以分為原廠件(OEM)副廠件與自制件三大類(lèi)(1)原廠件:是指與整車(chē)制造廠家配套的裝備件,如純牌零件是指通過(guò)汽車(chē)制造廠嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)的零件。它們的性能和質(zhì)量完全能夠滿足車(chē)輛要求(2)副廠件:是指由專(zhuān)業(yè)備件廠家生產(chǎn)的，雖然不與整車(chē)制造廠配套安裝在新車(chē)上，但是按照制造廠標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的,達(dá)到制造廠技術(shù)指標(biāo)要求的備件(3)自制件:是指?jìng)浼S家依據(jù)對(duì)汽車(chē)備件標(biāo)準(zhǔn)的理解自行生產(chǎn)，外觀和使用效果與合格備件相似但是其技術(shù)指標(biāo)由備件制造廠保證,制件是否合格與整車(chē)制造廠無(wú)關(guān)的備件。自制件是否合格,主要取決于備件廠家的生產(chǎn)技術(shù)水平和質(zhì)量保障措施。市場(chǎng)上銷(xiāo)售的汽車(chē)配件不論是副廠還是自制件都應(yīng)通過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。上海座椅汽車(chē)配件推薦汽車(chē)中控屏，操作便捷，功能豐富，提升駕駛體驗(yàn)。

所以商用車(chē)對(duì)零配件配置的精細(xì)化要求較少，技術(shù)含量要求也較少。但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車(chē)的精細(xì)化要求也開(kāi)始漸漸出現(xiàn)。國(guó)外一些商用車(chē)巨頭，在配置方面已經(jīng)開(kāi)始了精細(xì)化要求。在一定時(shí)期內(nèi)，國(guó)外許多大型商用車(chē)企已經(jīng)大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，給國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)市場(chǎng)渠道開(kāi)發(fā)能力。由于缺乏必要的后續(xù)資金來(lái)擴(kuò)張產(chǎn)能，也沒(méi)有足夠?qū)捲５馁Y金支持研發(fā)，多數(shù)零配件企業(yè)仍然限于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的營(yíng)銷(xiāo)模式，難以走出地區(qū)市場(chǎng)，更難以成為**的零配件企業(yè)。難成大器的商用車(chē)零配件企業(yè)仍然掙扎于微利時(shí)代。

汽車(chē)天窗安裝于車(chē)頂，能夠有效地使車(chē)內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車(chē)主帶來(lái)健康、舒適的享受。同時(shí)汽車(chē)車(chē)窗也可以開(kāi)闊視野，也常用于移動(dòng)攝影攝像的拍攝需求。汽車(chē)天窗注意事項(xiàng)：堵車(chē)開(kāi)天窗防止尾氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，在堵車(chē)時(shí)，應(yīng)打開(kāi)汽車(chē)天窗。因?yàn)樵诙萝?chē)時(shí)，所有車(chē)輛都處于停滯狀態(tài)，汽車(chē)尾氣將不可避免地散布在空氣中。這時(shí)打開(kāi)汽車(chē)天窗，并關(guān)閉側(cè)窗，會(huì)排出車(chē)內(nèi)的廢氣，并通過(guò)汽車(chē)空調(diào)過(guò)濾，完成新鮮空氣的交換。暴曬后開(kāi)天窗均衡車(chē)內(nèi)溫度，在炎熱的夏季，汽車(chē)在經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的暴曬之后，車(chē)內(nèi)溫度變得非常高，汽車(chē)霧燈，穿透力強(qiáng)，惡劣天氣下提供清晰視野。

管理的科學(xué)化使模具企業(yè)不斷地向準(zhǔn)時(shí)制造（Just-in-TimeManufacturing）和精益生產(chǎn)（LeanProduction）的方向發(fā)展，企業(yè)管理更加精細(xì)，生產(chǎn)效率大幅提高，無(wú)效的機(jī)構(gòu)、環(huán)節(jié)和人員不斷精簡(jiǎn)。隨著現(xiàn)代管理技術(shù)的進(jìn)步，許多先進(jìn)的信息化的管理工具，包括企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP）、客戶關(guān)系管理（CRM）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、項(xiàng)目管理（PM）等，在模具企業(yè)得到***應(yīng)用。9、模具的精細(xì)化制造是必然趨勢(shì)所謂的模具精細(xì)化制造，是對(duì)模具的開(kāi)發(fā)過(guò)程和制造結(jié)果而言的，具體地表現(xiàn)為沖壓工藝和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理化、模具加工的高精度、模具產(chǎn)品的高可靠性和技術(shù)管理的嚴(yán)密性。汽車(chē)車(chē)頂行李架，實(shí)用又美觀，拓展車(chē)輛儲(chǔ)物空間。武漢本田汽車(chē)配件加工

汽車(chē)遮陽(yáng)擋，有效阻擋陽(yáng)光，降低車(chē)內(nèi)溫度。上海鋼制汽車(chē)配件焊接

。1、看包裝原廠配件包裝一般比較規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，印字字跡清晰正規(guī)，而假冒產(chǎn)品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻；2、看顏色某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色，則為假冒偽劣零配件；3、看外表原廠配件外表印字或鑄字及標(biāo)記清晰正規(guī)，而假冒產(chǎn)品外觀粗糙；4、看油漆不法商人將廢舊配件經(jīng)簡(jiǎn)單加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充合格品出售，非法獲取高額利潤(rùn)；5、看質(zhì)地原廠配件的材料是按設(shè)計(jì)要求采用合格材料，假冒產(chǎn)品多是采用廉價(jià)低劣材料代用；6、看工藝低劣產(chǎn)品外觀有時(shí)雖然不錯(cuò)，但由于制作工藝差，容易出現(xiàn)裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷；上海鋼制汽車(chē)配件焊接