角色與功能：倉(cāng)儲(chǔ)物流在供應(yīng)鏈中扮演著多重角色，具有多種功能：庫(kù)存控制中心：管理庫(kù)存、減少庫(kù)存、控制庫(kù)存成本，從而降低供應(yīng)鏈總成本。調(diào)度中心：直接與供應(yīng)鏈的效率和反應(yīng)速度相關(guān)，要求處理物品的準(zhǔn)確率高，并能對(duì)特殊需求做出快速反應(yīng)。增值服務(wù)中心：提供與制造業(yè)的延遲策略相關(guān)的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務(wù)等增值服務(wù)，提高客戶滿意度和供應(yīng)鏈服務(wù)水平。現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心：運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制。冷鏈物流中心配備-25℃恒溫倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，生鮮損耗率控制在3%以內(nèi)。浙江B2C倉(cāng)儲(chǔ)物流

倉(cāng)儲(chǔ)物流的成本控制：倉(cāng)儲(chǔ)成本：包括倉(cāng)庫(kù)租金、設(shè)備折舊、人力成本等。通過(guò)優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局、提高設(shè)備利用率、降低人力成本等方式，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。運(yùn)輸成本：運(yùn)輸成本是倉(cāng)儲(chǔ)物流的重要組成部分，包括運(yùn)輸費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用等。通過(guò)選擇合適的運(yùn)輸方式、優(yōu)化運(yùn)輸路線、提高裝載率等方式，降低運(yùn)輸成本。管理成本：管理成本包括信息系統(tǒng)維護(hù)、員工培訓(xùn)、安全管理等。通過(guò)提高信息化水平、加強(qiáng)員工培訓(xùn)、完善安全管理制度等方式，降低管理成本。酒店設(shè)備倉(cāng)儲(chǔ)物流市價(jià)設(shè)置安全庫(kù)存閾值，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)補(bǔ)貨提醒。

倉(cāng)儲(chǔ)物流主要工作內(nèi)容：倉(cāng)儲(chǔ)物流是現(xiàn)代化供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，它的主要工作內(nèi)容包括倉(cāng)庫(kù)管理、物流運(yùn)輸、庫(kù)存管理和訂單處理等方面。（1）倉(cāng)庫(kù)管理主要是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、布局和維護(hù)等工作，確保倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行和物品的安全保管。（2）物流運(yùn)輸則是指將貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方的過(guò)程，包括貨物的裝卸、配送、運(yùn)輸中的異常情況處理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)輸成本控制等方面。（3）庫(kù)存管理是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的存貨進(jìn)行有效的管理，包括存貨數(shù)量的監(jiān)控、存貨的分類、儲(chǔ)存方式的管理和存貨滯留期控制等方面，以確保存貨的有效利用和庫(kù)存成本的控制。（4）訂單處理主要是指對(duì)客戶的訂單進(jìn)行處理，包括訂單數(shù)據(jù)錄入、交貨期的協(xié)調(diào)、發(fā)貨的執(zhí)行和售后服務(wù)等方面，以確?？蛻舻臐M意度和供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)作?？傊瑐}(cāng)儲(chǔ)物流是供應(yīng)鏈管理的重要環(huán)節(jié)，它的工作內(nèi)容與技術(shù)手段的應(yīng)用對(duì)于提高供應(yīng)鏈的效率和服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要。所以，在現(xiàn)代化供應(yīng)鏈管理中，我們需要持續(xù)地加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的管理和創(chuàng)新，來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和客戶的需求。

倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)、或者說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能包括了物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個(gè)方面，其中，物品的出入庫(kù)與在庫(kù)管理可以說(shuō)是倉(cāng)儲(chǔ)的較基本的活動(dòng)，也是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能，只不過(guò)管理手段與管理水平得到了提升;物品的分揀與包裝，過(guò)去也是有的，只不過(guò)現(xiàn)在更普遍、更深入、更精細(xì)，甚至已經(jīng)與物品的出入庫(kù)及在庫(kù)管理相結(jié)合、共同構(gòu)成現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能;之所以將“配送”作為倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)、作為倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能之一，是因?yàn)榕渌筒皇且话阋饬x上的運(yùn)輸，而是倉(cāng)儲(chǔ)的自然延伸，是倉(cāng)庫(kù)發(fā)展為配送中心的內(nèi)存要求，如果沒有配送，倉(cāng)儲(chǔ)也就仍然是孤立的倉(cāng)庫(kù);至于信息處理，已經(jīng)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的普遍現(xiàn)象，當(dāng)然也應(yīng)是倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的內(nèi)容之一，離開了信息處理，也就不成其為現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)了。全國(guó)分倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)智能算法就近發(fā)貨，縮短配送時(shí)效。

現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)，它表示一項(xiàng)活動(dòng)或一個(gè)過(guò)程，在英文中對(duì)應(yīng)的詞是“warehousing”，是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無(wú)形的場(chǎng)所、運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)。從這個(gè)概念可以看出，倉(cāng)儲(chǔ)有以下五個(gè)基本內(nèi)涵：物流活動(dòng)：倉(cāng)儲(chǔ)首先是一項(xiàng)物流活動(dòng)，或者說(shuō)物流活動(dòng)是倉(cāng)儲(chǔ)的本質(zhì)屬性。倉(cāng)單質(zhì)押融資幫助企業(yè)盤活庫(kù)存資產(chǎn)。上海鍋具倉(cāng)儲(chǔ)物流

集裝箱裝箱率需達(dá)85%以上，運(yùn)用CAD軟件模擬較優(yōu)裝載方案。浙江B2C倉(cāng)儲(chǔ)物流

信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱。到上世紀(jì)70年代末，自動(dòng)化技術(shù)被越來(lái)越多地應(yīng)用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域。 “自動(dòng)化孤島”需要集成化，于是便形成了“集成系統(tǒng)”的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力較大程度上超過(guò)各部分單獨(dú)效益的總和。集成化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)作為計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System ）中物資存儲(chǔ)的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。浙江B2C倉(cāng)儲(chǔ)物流