誤區(qū)二：讀卡器的兼容性越廣越好有些控制器聲稱可以兼容各種格式的讀卡器，例如485格式、ABA格式、 wiegand 37 40等格式的讀卡器，其實(shí)沒(méi)有必要。雖然這些格式在局部上存在某些優(yōu)點(diǎn)，但并不符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，為以后升級(jí)擴(kuò)容以及抗干擾帶來(lái)了麻煩。我們堅(jiān)持實(shí)用、穩(wěn)定、符合標(biāo)準(zhǔn)的就是比較好的原則，建議您只需要符合wiegand 26bit的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的讀卡器就可以了，進(jìn)口的門禁控制器90%是符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的。誤區(qū)三：功能越強(qiáng)大越好國(guó)內(nèi)很多控制器宣揚(yáng)其產(chǎn)品有多么多么強(qiáng)大的功能，片面夸大功能對(duì)門禁控制的作用，其實(shí)對(duì)于門禁控制穩(wěn)定和功能實(shí)用、操作簡(jiǎn)單是**重要的。我們建議將強(qiáng)大的擴(kuò)展功能屏蔽起來(lái)，客戶需要才提供，滿足他們的需求，一些客戶不用的功能應(yīng)該不推薦給客戶使用，這樣可以使得培訓(xùn)的成本和維護(hù)的成本降低，客戶用起來(lái)也稱心如意。這就要求各門口機(jī)之間要通過(guò)控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，對(duì)發(fā)生在各個(gè)門口機(jī)的非法請(qǐng)求要統(tǒng)一地分析和判斷?；茨献灾瞥鋈肟诳刂圃O(shè)備市價(jià)

系統(tǒng)的級(jí)聯(lián)。根據(jù)通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換方式，出入口控制系統(tǒng)可以分為單級(jí)結(jié)構(gòu)和多級(jí)結(jié)構(gòu)。單級(jí)結(jié)構(gòu)，是出入口控制系統(tǒng)的前端控制器與系統(tǒng)控制都處于同一網(wǎng)絡(luò)中。它們之間采用同一個(gè)通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換和系統(tǒng)的管理控制。大多數(shù)出入口控制系統(tǒng)及智能建筑的控制層與現(xiàn)場(chǎng)層之間都采用這種結(jié)構(gòu)。前端控制器與系統(tǒng)控制器之間的數(shù)據(jù)交換，還可以其他的方式，如無(wú)線方式，數(shù)據(jù)載體傳輸方式。前者是無(wú)線聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)，后者是通過(guò)可移動(dòng)的數(shù)據(jù)載體來(lái)進(jìn)行前端控制器與系統(tǒng)控制器間的通信。合肥本地出入口控制設(shè)備現(xiàn)價(jià)網(wǎng)絡(luò)管理和狀態(tài)監(jiān)控。出入口系統(tǒng)控制器對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行管理和系統(tǒng)狀態(tài)控制。

設(shè)定電動(dòng)鎖開(kāi)啟時(shí)間：可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定電動(dòng)鎖的開(kāi)啟時(shí)間，以滿足不同場(chǎng)所的安全需求。實(shí)時(shí)記錄讀卡信息：能夠?qū)崟r(shí)收到所有讀卡的記錄，方便管理人員進(jìn)行查詢和統(tǒng)計(jì)。門狀態(tài)檢測(cè)與報(bào)警：通過(guò)設(shè)置磁簧開(kāi)關(guān)檢測(cè)門狀況，如果門在設(shè)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有關(guān)上或者在沒(méi)有讀到卡的情況下被打開(kāi)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。消防聯(lián)動(dòng)功能：當(dāng)接到消防報(bào)警信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)開(kāi)啟電動(dòng)鎖，保障人員疏散。應(yīng)用場(chǎng)景出入口控制設(shè)備廣泛應(yīng)用于各種需要控制人員進(jìn)出的場(chǎng)所，如：

門狀態(tài)，即當(dāng)前門是開(kāi)著還是關(guān)著。鎖狀態(tài)和門狀態(tài)在出入口控制系統(tǒng)中是兩個(gè)不同的概念，不能混淆。二者共同作用才是真正反映當(dāng)前門的安全情況。當(dāng)門關(guān)閉但電鎖未閉鎖，即門狀態(tài)是“關(guān)”，鎖狀態(tài)是“解鎖”；或電鎖已閉鎖而門未關(guān)閉，即門狀態(tài)是“開(kāi)”，鎖狀態(tài)是“閉鎖”，這樣系統(tǒng)都是不安全的。這就要求執(zhí)行機(jī)構(gòu)本身帶有一套鎖狀態(tài)檢測(cè)元件和門狀態(tài)檢測(cè)元件，通常電鎖的內(nèi)置檢測(cè)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)鎖狀態(tài)信號(hào)的輸出，如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)不帶門狀態(tài)檢測(cè)元件就必須另外安裝一套。首先系統(tǒng)要能對(duì)他們進(jìn)行身份的確認(rèn)，并確定它們出入(行為)的合法性。

3．TCP/IP網(wǎng)絡(luò)門禁，也叫以太網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)門禁，也是可以聯(lián)網(wǎng)的門禁系統(tǒng)，是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)線把電腦和控制器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。除具有485門禁聯(lián)網(wǎng)的全部?jī)?yōu)點(diǎn)以外，還具有速度更快，安裝更簡(jiǎn)單，聯(lián)網(wǎng)數(shù)量更大，可以跨地域或者跨城聯(lián)網(wǎng)。但存在設(shè)備價(jià)格高，需要有電腦網(wǎng)絡(luò)知識(shí)。適合安裝在大項(xiàng)目、人數(shù)量多、對(duì)速度有要求、跨地域的工程中。控制器1.按照每臺(tái)控制器控制的門的數(shù)量可以分為：?jiǎn)伍T控制器、雙門控制器、四門控制器及多門控制器2.根據(jù)技術(shù)劃分為8位單板機(jī)型的控制器和基于32位技術(shù)的門禁控制器比如，地鐵收費(fèi)系統(tǒng)的撥桿、停車場(chǎng)的阻車器、自助銀行的收出鈔裝置。合肥本地出入口控制設(shè)備現(xiàn)價(jià)

輔助輸入/出接口、報(bào)警探測(cè)器、巡更系統(tǒng)、聯(lián)動(dòng)裝置的控制接口等?；茨献灾瞥鋈肟诳刂圃O(shè)備市價(jià)

出入口控制系統(tǒng) access control system(ACS) 是采用現(xiàn)代電子設(shè)備與軟件信息技術(shù)，在出入口對(duì)人或物的進(jìn),出,進(jìn)行放行,拒絕,記錄和報(bào)警等操作的控制系統(tǒng)，系統(tǒng)同時(shí)對(duì)出入人員編號(hào)，出入時(shí)間，出入門編號(hào)等情況進(jìn)行登錄與存儲(chǔ)，從而成為確保區(qū)域的安全，實(shí)現(xiàn)智能化管理的有效措施 [1]。特征載體：出入口控制系統(tǒng)是對(duì)人流、物流、信息流進(jìn)行管理和控制的系統(tǒng)。因此，首先系統(tǒng)要能對(duì)他們進(jìn)行身份的確認(rèn)，并確定它們出入(行為)的合法性。這就要通過(guò)一種方法賦予它們一個(gè)身份與權(quán)限的標(biāo)志，我們稱之為特征載體，它載有的身份和權(quán)限的信息就是特征?；茨献灾瞥鋈肟诳刂圃O(shè)備市價(jià)

安徽城市智慧停車科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在安徽省等地區(qū)的汽摩及配件中匯聚了大量的人脈以及客戶資源，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是最好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同城市智慧供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！