同一體系基準下的高精度控制,意味著為設(shè)計與管控中的光色的匹配、標準化交流的顏色語言提供堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。在實際的應(yīng)用過程中,還會面臨需要重新定義目標色的難點。由設(shè)計端給定目標色,模組供應(yīng)商進行光學(xué)調(diào)校,上游廠商進行總成組裝(如組合不同的深色、淺色皮革、木紋等)后,會引入新的顏色變化,這就要求模組目標色匹配其裝配材料進行目標色的重新定義。通常的解決方案是進行顏色比例的逐一調(diào)試,而依托于高精度的校準策略,光色科技GSS1000實驗室在以往的顏色表示體系中,通常會采用材料領(lǐng)域中通常使用HSI色彩模型,RGB色彩模型,CMYK色彩模型,在通用照明領(lǐng)域中通常采用色溫(CCT)作為交流語言。RGB標準均勻面光源在覆蓋光學(xué)材料后,依舊能夠高精度自糾正到既定的設(shè)計光色效果。氛圍燈總成檢測系統(tǒng)為客戶提供生產(chǎn)來料的質(zhì)量檢驗,對產(chǎn)品的亮度、色度、均勻性等光學(xué)指標進行量化分析。汽車發(fā)光件在線檢測設(shè)備
光色科技光學(xué)課堂小知識 汽車內(nèi)飾的CMF(顏色、材料、飾面)設(shè)計在過去幾十年里經(jīng)歷了重大變革。隨著科技和設(shè)計理念的發(fā)展,汽車內(nèi)飾在過去幾十年發(fā)生了巨大的變化。過去,汽車內(nèi)飾設(shè)計主要關(guān)注物體色,即在平常光線下的顏色表現(xiàn)。設(shè)計師們注重選擇適合車輛整體風(fēng)格和品牌定位的顏色方案。然而,隨著人們對于車內(nèi)環(huán)境舒適度的要求提升,內(nèi)飾氛圍燈被廣泛應(yīng)用,光源色的影響開始受到關(guān)注。光源色在不同光照條件下會改變物體色的外觀,因此設(shè)計師們需要考慮光源色對于顏色表現(xiàn)的影響,同時也需要考慮光源色與物體色評價標準的不同。在光學(xué)領(lǐng)域存在這樣一個備受關(guān)注的現(xiàn)象,將兩個在D65標準LED光源下顏色表現(xiàn)一致的物體放置到不同光色下觀察其顏色表現(xiàn)。這在色度學(xué)中被稱為同色異譜現(xiàn)象。內(nèi)飾氛圍燈光學(xué)檢測設(shè)備系統(tǒng)LED模組光色檢測校準系統(tǒng)采用Φ300(4π)積分球,適應(yīng)多種規(guī)格的PCBA單板,滿足研發(fā)測試需求。
光色科技光學(xué)課堂小知識:行業(yè)內(nèi)關(guān)于汽車氛圍燈顏色檢測和普及程度如何? 其實毫不夸張的說,主機廠和部件廠涉及到RGB模式的汽車氛圍燈或顯示類產(chǎn)品,具有檢測和校準意識的是80%以上。只不過每一個生產(chǎn)廠家的做法不盡相同,或是簡單粗獷的調(diào)光,或者是細膩的多維度算法。本質(zhì)上都是校準精度解決顏色視覺舒適一致性等光品質(zhì)的問題。 其實關(guān)于顏色檢測和校準,往往都先從生產(chǎn)端被要求做一個顏色標定這個步驟開始的。 顏色標定究竟是需要做什么,其實比較容易被認可的回答包含有兩個層面的內(nèi)容。 一個層面是顏色的檢測,流程一般要做經(jīng)過幾步驗證統(tǒng)一對標的工作。一般使用光色測量的儀器顏色精度都在小數(shù)點后三位,高精度的檢測要求,首先需要對所使用儀器的準確度(精度)進行檢測,檢查驗證是否滿足檢測精度要求;而后使用該設(shè)備測量檢測的產(chǎn)品是否符合設(shè)定的生產(chǎn)目標要求。 另一個層面的是校準標定,在氛圍燈的生命周期中,由于LED光源自身物理特性的動態(tài)變化如溫度變化、以及長期使用的光衰等因素,還有配光元件的物理性質(zhì)差異導(dǎo)致的顏色變化,需要對不同PCBA的性能進行校準和補償。這個動作也被稱作為顏色標定。
光色科技光學(xué)課堂小知識: 前部格柵燈的造型服務(wù)于整車外觀設(shè)計,目前常見的造型有3種。 1.橫向條狀類型;汽車前格柵橫向LED發(fā)光燈條的應(yīng)用,與大燈和霧燈的完美融合,使整車前臉更連貫完整,在視覺上拉長整車寬度并壓低高度,提升運動感。 2.U型條狀類型;在前格柵中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標志上使用了LED燈帶,同時配合前格柵直瀑式的中網(wǎng)造型,和分體式的大燈設(shè)計相呼應(yīng),勾勒的前格柵的輪廓,使得整車未來感劇增,同時也提升高級感和豪華氛圍。 3.點陣狀,放射狀類型;點陣狀為細小的密集三角形構(gòu)造,據(jù)稱靈感來源于方格旗,外圈是羽翼式線條,放射狀的線條也給人風(fēng)馳電掣般的效果,整車顯得更加繁復(fù)奢華和運動。光色科技致力于光學(xué)算法的挑戰(zhàn),并不斷滿足行業(yè)對先進檢測技術(shù)的需求。
光色科技光學(xué)課堂小知識: 光學(xué)測量由于不同廠家采用的測試設(shè)備的不同,采用的設(shè)備品牌也不同,加上設(shè)備本身原理、精度上存在的差異,那么可以預(yù)見到這里所提出的每一項都會產(chǎn)生一次誤差,進而被一點點積累放大。其實問題的根源,是場景與儀器的選擇是否合理,是操作規(guī)范和流程的制定是否嚴謹息息相。光學(xué)團隊應(yīng)該為每一個場景提供完備的測試方案。這是一個在使用前,經(jīng)歷過一次又一次實驗的推敲,多個設(shè)備儀器同步測試,去進行場景的開拓性探索,同時結(jié)果數(shù)據(jù)建立模型反復(fù)驗證。從而形成一個涵蓋每個動作要求,包含單個、多個儀器的選擇綜合解決方案。光色科技具備數(shù)據(jù)對標溯源能力,對標國際溯源實驗室設(shè)備投入。氛圍燈模組多通道檢測設(shè)備
光色配備專業(yè)交付團隊,具備深厚技術(shù)背景與豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗,能精細化調(diào)試復(fù)雜系統(tǒng),確保設(shè)備性能。汽車發(fā)光件在線檢測設(shè)備
在智能汽車與新能源車快速迭代的浪潮中,汽車發(fā)光件已從單一功能性組件進化為車輛交互系統(tǒng)的重要載體。貫穿式尾燈、智能格柵燈、動態(tài)氛圍燈等創(chuàng)新型發(fā)光部件,其光學(xué)性能直接影響品牌溢價與用戶體驗。然而,傳統(tǒng)人工布點檢測模式在應(yīng)對形態(tài)各異的汽車發(fā)光件時,面臨著效率低、精度差等諸多問題。因此,自動布點技術(shù)正成為提升光學(xué)檢測效率與精度的關(guān)鍵解決方案。 自動布點技術(shù)從圖像處理到布點 光色科技通過圖像處理技術(shù),實現(xiàn)了對長光導(dǎo)產(chǎn)品的圖像處理,自動識別光導(dǎo)輪廓并布點。以下是關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的解析: 二值化:清晰分離目標與背景;中值濾波:去除噪聲,保留邊緣;輪廓提取:定位光導(dǎo)輪廓;布點操作:均勻分布,準確控制汽車發(fā)光件在線檢測設(shè)備
上海光色智能科技有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念,先進的管理經(jīng)驗,在發(fā)展過程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在上海市等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及客戶資源,在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結(jié)果,這些評價對我們而言是最好的前進動力,也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同 光色科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長!