同一體系基準下的高精度控制，意味著為設(shè)計與管控中的光色的匹配、標準化交流的顏色語言提供堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。在實際的應(yīng)用過程中，還會面臨需要重新定義目標色的難點。由設(shè)計端給定目標色，模組供應(yīng)商進行光學(xué)調(diào)校，上游廠商進行總成組裝（如組合不同的深色、淺色皮革、木紋等）后，會引入新的顏色變化，這就要求模組目標色匹配其裝配材料進行目標色的重新定義。通常的解決方案是進行顏色比例的逐一調(diào)試，而依托于高精度的校準策略，光色科技GSS1000實驗室在以往的顏色表示體系中，通常會采用材料領(lǐng)域中通常使用HSI色彩模型，RGB色彩模型，CMYK色彩模型，在通用照明領(lǐng)域中通常采用色溫（CCT）作為交流語言。RGB標準均勻面光源在覆蓋光學(xué)材料后，依舊能夠高精度自糾正到既定的設(shè)計光色效果。氛圍燈總成檢測系統(tǒng)為客戶提供生產(chǎn)來料的質(zhì)量檢驗，對產(chǎn)品的亮度、色度、均勻性等光學(xué)指標進行量化分析。汽車發(fā)光件在線檢測設(shè)備

光色科技光學(xué)課堂小知識 汽車內(nèi)飾的CMF（顏色、材料、飾面）設(shè)計在過去幾十年里經(jīng)歷了重大變革。隨著科技和設(shè)計理念的發(fā)展，汽車內(nèi)飾在過去幾十年發(fā)生了巨大的變化。過去，汽車內(nèi)飾設(shè)計主要關(guān)注物體色，即在平常光線下的顏色表現(xiàn)。設(shè)計師們注重選擇適合車輛整體風(fēng)格和品牌定位的顏色方案。然而，隨著人們對于車內(nèi)環(huán)境舒適度的要求提升，內(nèi)飾氛圍燈被廣泛應(yīng)用，光源色的影響開始受到關(guān)注。光源色在不同光照條件下會改變物體色的外觀，因此設(shè)計師們需要考慮光源色對于顏色表現(xiàn)的影響，同時也需要考慮光源色與物體色評價標準的不同。在光學(xué)領(lǐng)域存在這樣一個備受關(guān)注的現(xiàn)象，將兩個在D65標準LED光源下顏色表現(xiàn)一致的物體放置到不同光色下觀察其顏色表現(xiàn)。這在色度學(xué)中被稱為同色異譜現(xiàn)象。內(nèi)飾氛圍燈光學(xué)檢測設(shè)備系統(tǒng)LED模組光色檢測校準系統(tǒng)采用Φ300(4π)積分球，適應(yīng)多種規(guī)格的PCBA單板，滿足研發(fā)測試需求。

光色科技光學(xué)課堂小知識：行業(yè)內(nèi)關(guān)于汽車氛圍燈顏色檢測和普及程度如何？ 其實毫不夸張的說，主機廠和部件廠涉及到RGB模式的汽車氛圍燈或顯示類產(chǎn)品，具有檢測和校準意識的是80%以上。只不過每一個生產(chǎn)廠家的做法不盡相同，或是簡單粗獷的調(diào)光，或者是細膩的多維度算法。本質(zhì)上都是校準精度解決顏色視覺舒適一致性等光品質(zhì)的問題。 其實關(guān)于顏色檢測和校準，往往都先從生產(chǎn)端被要求做一個顏色標定這個步驟開始的。 顏色標定究竟是需要做什么，其實比較容易被認可的回答包含有兩個層面的內(nèi)容。 一個層面是顏色的檢測，流程一般要做經(jīng)過幾步驗證統(tǒng)一對標的工作。一般使用光色測量的儀器顏色精度都在小數(shù)點后三位，高精度的檢測要求，首先需要對所使用儀器的準確度（精度）進行檢測，檢查驗證是否滿足檢測精度要求；而后使用該設(shè)備測量檢測的產(chǎn)品是否符合設(shè)定的生產(chǎn)目標要求。 另一個層面的是校準標定，在氛圍燈的生命周期中，由于LED光源自身物理特性的動態(tài)變化如溫度變化、以及長期使用的光衰等因素，還有配光元件的物理性質(zhì)差異導(dǎo)致的顏色變化，需要對不同PCBA的性能進行校準和補償。這個動作也被稱作為顏色標定。

光色科技光學(xué)課堂小知識： 前部格柵燈的造型服務(wù)于整車外觀設(shè)計，目前常見的造型有3種。 1.橫向條狀類型；汽車前格柵橫向LED發(fā)光燈條的應(yīng)用，與大燈和霧燈的完美融合，使整車前臉更連貫完整，在視覺上拉長整車寬度并壓低高度，提升運動感。 2.U型條狀類型；在前格柵中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標志上使用了LED燈帶，同時配合前格柵直瀑式的中網(wǎng)造型，和分體式的大燈設(shè)計相呼應(yīng)，勾勒的前格柵的輪廓，使得整車未來感劇增，同時也提升高級感和豪華氛圍。 3.點陣狀，放射狀類型；點陣狀為細小的密集三角形構(gòu)造，據(jù)稱靈感來源于方格旗，外圈是羽翼式線條，放射狀的線條也給人風(fēng)馳電掣般的效果，整車顯得更加繁復(fù)奢華和運動。光色科技致力于光學(xué)算法的挑戰(zhàn)，并不斷滿足行業(yè)對先進檢測技術(shù)的需求。

光色科技光學(xué)課堂小知識： 光學(xué)測量由于不同廠家采用的測試設(shè)備的不同，采用的設(shè)備品牌也不同，加上設(shè)備本身原理、精度上存在的差異，那么可以預(yù)見到這里所提出的每一項都會產(chǎn)生一次誤差，進而被一點點積累放大。其實問題的根源，是場景與儀器的選擇是否合理，是操作規(guī)范和流程的制定是否嚴謹息息相。光學(xué)團隊應(yīng)該為每一個場景提供完備的測試方案。這是一個在使用前，經(jīng)歷過一次又一次實驗的推敲，多個設(shè)備儀器同步測試，去進行場景的開拓性探索，同時結(jié)果數(shù)據(jù)建立模型反復(fù)驗證。從而形成一個涵蓋每個動作要求，包含單個、多個儀器的選擇綜合解決方案。光色科技具備數(shù)據(jù)對標溯源能力，對標國際溯源實驗室設(shè)備投入。氛圍燈模組多通道檢測設(shè)備

光色配備專業(yè)交付團隊，具備深厚技術(shù)背景與豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗，能精細化調(diào)試復(fù)雜系統(tǒng)，確保設(shè)備性能。汽車發(fā)光件在線檢測設(shè)備

在智能汽車與新能源車快速迭代的浪潮中，汽車發(fā)光件已從單一功能性組件進化為車輛交互系統(tǒng)的重要載體。貫穿式尾燈、智能格柵燈、動態(tài)氛圍燈等創(chuàng)新型發(fā)光部件，其光學(xué)性能直接影響品牌溢價與用戶體驗。然而，傳統(tǒng)人工布點檢測模式在應(yīng)對形態(tài)各異的汽車發(fā)光件時，面臨著效率低、精度差等諸多問題。因此，自動布點技術(shù)正成為提升光學(xué)檢測效率與精度的關(guān)鍵解決方案。 自動布點技術(shù)從圖像處理到布點 光色科技通過圖像處理技術(shù)，實現(xiàn)了對長光導(dǎo)產(chǎn)品的圖像處理，自動識別光導(dǎo)輪廓并布點。以下是關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的解析： 二值化：清晰分離目標與背景；中值濾波：去除噪聲，保留邊緣；輪廓提取：定位光導(dǎo)輪廓；布點操作：均勻分布，準確控制汽車發(fā)光件在線檢測設(shè)備

上海光色智能科技有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念，先進的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及客戶資源，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結(jié)果，這些評價對我們而言是最好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同 光色科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！