鑒于傳統(tǒng)物體色卡在定義氛圍燈顏色時(shí)存在局限性，主要因?yàn)槲矬w色的混色原理與光源色不同，且物體色不涉及亮度問(wèn)題，這使得物體色標(biāo)準(zhǔn)不適用于光源色。為此，我們推出了GSS1000智能光源色卡。該色卡專門(mén)針對(duì)光源色設(shè)計(jì)和色彩管理，有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)色卡的不足，適用于汽車發(fā)光部件行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。GSS1000智能光源色卡有助于產(chǎn)業(yè)鏈解決汽車智能座艙整體光環(huán)境顏色一致性問(wèn)題，有效加速產(chǎn)品研發(fā)迭代，提升企業(yè)生產(chǎn)效率，確保輸出穩(wěn)定質(zhì)量的產(chǎn)品。在服務(wù)能力方面，光色具備：交鑰匙工程一體化服務(wù)，提供光、機(jī)、電、算、軟全鏈路交鑰匙工程。汽車發(fā)光件檢測(cè)設(shè)備GSA3000

在格柵燈的光學(xué)檢測(cè)領(lǐng)域，當(dāng)前面臨著新產(chǎn)品迭代速度加快與樣本標(biāo)注成本高的突出矛盾，小樣本問(wèn)題已成為制約檢測(cè)效率提升的關(guān)鍵瓶頸。而光色科技的檢測(cè)系統(tǒng)憑借對(duì)前沿技術(shù)的融合應(yīng)用，為這一困境提供了有效的解決方案。? 傳統(tǒng)的模板匹配算法雖能實(shí)現(xiàn)高精度糾偏，但在面對(duì)新型號(hào)格柵燈樣本量不足的情況時(shí)，其泛化能力會(huì)明顯下降，難以滿足快速檢測(cè)的需求。光色科技敏銳地把握這一痛點(diǎn)，將遷移學(xué)習(xí)技術(shù)融入自身的檢測(cè)產(chǎn)品中。? 光色科技的格柵燈檢測(cè)系統(tǒng)借助遷移學(xué)習(xí)技術(shù)，能夠充分復(fù)用已有的檢測(cè)知識(shí)和模型。當(dāng)遇到新型號(hào)格柵燈且樣本有限時(shí)，系統(tǒng)可以基于過(guò)往對(duì)類似格柵燈產(chǎn)品的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，快速調(diào)整模型參數(shù)，大幅縮短模型訓(xùn)練周期，同時(shí)保證檢測(cè)精度。這不僅有效解決了小樣本場(chǎng)景下的模型訓(xùn)練難題，還能讓檢測(cè)系統(tǒng)快速適配新產(chǎn)品，跟上格柵燈迭代的節(jié)奏。汽車RGB氛圍燈校準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備系統(tǒng)從項(xiàng)目規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)到設(shè)備集成、軟件開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)縫銜接，確保項(xiàng)目交付的高效性。

在智能汽車與新能源車快速迭代的浪潮中，汽車發(fā)光件已從單一功能性組件進(jìn)化為車輛交互系統(tǒng)的重要載體。貫穿式尾燈、智能格柵燈、動(dòng)態(tài)氛圍燈等創(chuàng)新型發(fā)光部件，其光學(xué)性能直接影響品牌溢價(jià)與用戶體驗(yàn)。然而，傳統(tǒng)人工布點(diǎn)檢測(cè)模式在應(yīng)對(duì)形態(tài)各異的汽車發(fā)光件時(shí)，面臨著效率低、精度差等諸多問(wèn)題。因此，自動(dòng)布點(diǎn)技術(shù)正成為提升光學(xué)檢測(cè)效率與精度的關(guān)鍵解決方案。 自動(dòng)布點(diǎn)技術(shù)從圖像處理到布點(diǎn) 光色科技通過(guò)圖像處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)長(zhǎng)光導(dǎo)產(chǎn)品的圖像處理，自動(dòng)識(shí)別光導(dǎo)輪廓并布點(diǎn)。以下是關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的解析： 二值化：清晰分離目標(biāo)與背景；中值濾波：去除噪聲，保留邊緣；輪廓提?。憾ㄎ还鈱?dǎo)輪廓；布點(diǎn)操作：均勻分布，準(zhǔn)確控制

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí) 為什么整車測(cè)量需要在暗室進(jìn)行的幾個(gè)重要原因： 1．光學(xué)暗室可以消除環(huán)境光源的影響 2光學(xué)暗室控制光照條件 3光學(xué)暗室可以防止散射和反射影響 如何搭建一個(gè)整車測(cè)試的光學(xué)暗室？1場(chǎng)地選擇：搭建整車測(cè)試的光學(xué)暗室需要選擇一個(gè)環(huán)境相對(duì)封閉、易于控制的場(chǎng)地。2照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)：從根本上確保座艙光環(huán)境測(cè)量中每個(gè)區(qū)域都受到相似的照明條件，從而提高測(cè)試的可參考性。3控制溫濕度條件：光學(xué)儀器屬于精密儀器的類型，溫度過(guò)高/過(guò)低都容易對(duì)儀器造成不可逆的損傷并造成儀器的性能退化，而高濕度環(huán)境下的凝露、起霧都會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)果乃至于儀器硬件造成不良影響。4符合標(biāo)準(zhǔn)要求：需要確保其符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，包括光照度、均勻度、反射率等方面的要求氛圍燈模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系統(tǒng)根據(jù)被測(cè)產(chǎn)品尺寸結(jié)構(gòu)進(jìn)行工裝定制，方便上下料，快速生產(chǎn)提高生產(chǎn)效率。

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 色坐標(biāo)的定義和計(jì)算中顏色匹配函數(shù)扮演著重要的一環(huán)，能否響應(yīng)顏色匹配函數(shù)將會(huì)決定色彩測(cè)量的精度。同時(shí)，色彩測(cè)量的基準(zhǔn)也就呼之欲出了，必定是能進(jìn)行色彩光譜數(shù)值測(cè)量的設(shè)備——分光輻射度計(jì)，比如柯美的CS-2000/CS-2000A或IS的CAD-140D這樣的產(chǎn)品。這類型的產(chǎn)品可以進(jìn)行光譜數(shù)據(jù)的測(cè)量和提取，通過(guò)顏色匹配函數(shù)直接計(jì)算出精確的X,Y,Z三刺激值。但是，在實(shí)際應(yīng)用中，使用得更多的應(yīng)該是下圖這種——成像色度計(jì)。 對(duì)成像色度計(jì)的標(biāo)定工作，兩臺(tái)設(shè)備一起測(cè)量同一個(gè)物體的同一個(gè)位置，將兩者數(shù)據(jù)比對(duì)并進(jìn)行合理的補(bǔ)償，使得兩者測(cè)試結(jié)果相同的這么一個(gè)過(guò)程。經(jīng)過(guò)標(biāo)定后的設(shè)備，在實(shí)際的測(cè)量中的表現(xiàn)將會(huì)比未進(jìn)行標(biāo)定的設(shè)備有一個(gè)本質(zhì)上的提升。氛圍燈模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系統(tǒng)配置到位傳感器，自動(dòng)啟動(dòng)測(cè)試流程，更符合生產(chǎn)設(shè)計(jì)規(guī)范。汽車迎賓燈在線光色校準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備價(jià)格

氛圍燈模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系統(tǒng)配置可編程邏輯控制器，配合上位機(jī)驅(qū)動(dòng)傳感器，實(shí)現(xiàn)軟硬件自動(dòng)化測(cè)試流程。汽車發(fā)光件檢測(cè)設(shè)備GSA3000

鑒于LED 模組（含氛圍燈）在研發(fā)環(huán)節(jié)，存在著對(duì)LED 所發(fā)出的多種顏色需進(jìn)行快速測(cè)量校準(zhǔn)以及復(fù)測(cè)的需求，尤其是面對(duì)大尺寸、一驅(qū)多PCBA模組及拼版模組產(chǎn)品，我們特此推出了GSA3000 LED模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)適用于RGB燈模組光色檢測(cè)領(lǐng)域企業(yè)的不同應(yīng)用： 1、質(zhì)量管控部門(mén)過(guò)程質(zhì)量抽樣檢測(cè)； 2、研發(fā)部門(mén)的Demo光色準(zhǔn)確度算法驗(yàn)證； 3、Tier1/Tier2總成件組裝前的來(lái)料檢驗(yàn)； 4、主機(jī)廠對(duì)不同LED模組供應(yīng)商顏色統(tǒng)一質(zhì)量要求溯源； 此系統(tǒng)的應(yīng)用，有助于迅速提升專業(yè)水準(zhǔn)并對(duì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行光學(xué)技術(shù)培訓(xùn)，能夠有效加快產(chǎn)品迭代研發(fā)進(jìn)程。汽車發(fā)光件檢測(cè)設(shè)備GSA3000