NF 型（外圈單擋邊，內(nèi)圈雙擋邊）：與 NJ 型類似，外圈單側(cè)有擋邊，內(nèi)圈兩側(cè)有擋邊，適合承受單向軸向載荷。在一些需要將軸的軸向力傳遞到軸承座的設(shè)備中，NF 型軸承能發(fā)揮其單向軸向承載的優(yōu)勢，如在一些小型壓縮機(jī)的曲軸支撐中，可有效承受曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的單向軸向力。RNU 型（無內(nèi)圈）：沒有內(nèi)圈，滾子直接在軸上運(yùn)轉(zhuǎn)，常用于外圈支撐且需要內(nèi)圈在軸上直接滾動(dòng)的特殊場合。例如在一些空間有限且對結(jié)構(gòu)緊湊性要求較高的設(shè)備中，RNU 型軸承可節(jié)省空間，同時(shí)滿足設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)需求，如一些小型計(jì)量泵的軸系設(shè)計(jì)。RN 型（無外圈）：沒有外圈，滾子直接在軸承座內(nèi)滾動(dòng)，適用于需要節(jié)省空間或有特殊應(yīng)用要求的場景。在一些對設(shè)備外形尺寸有嚴(yán)格限制的場合，RN 型軸承可通過直接在軸承座內(nèi)安裝滾子的方式，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的緊湊設(shè)計(jì)，如一些便攜式檢測設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。軸承滾子以高精度圓柱或圓錐形態(tài)設(shè)計(jì)，通過點(diǎn)接觸或線接觸承載軸向與徑向負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力傳輸。遼寧圓柱滾子定制

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，球面滾子也有著廣泛的應(yīng)用。在鐵路機(jī)車車輛中，車輪軸承和牽引電機(jī)軸承常采用球面滾子軸承。車輪軸承需要承受列車的巨大重量以及運(yùn)行過程中的各種沖擊和振動(dòng)，球面滾子的高承載能力和良好的抗沖擊性能能夠保證列車的安全運(yùn)行。牽引電機(jī)軸承則要求在高速旋轉(zhuǎn)和頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)的工況下穩(wěn)定工作，球面滾子的長使用壽命和適應(yīng)復(fù)雜工況的特點(diǎn)滿足了這一需求。在汽車行業(yè)，一些重型卡車的輪轂軸承和傳動(dòng)軸中間支撐軸承也會(huì)選用球面滾子軸承，以應(yīng)對重載運(yùn)輸過程中的強(qiáng)高度載荷。上海以車代磨滾子銷售冶金軋機(jī)輥頸軸承使用的柱銷型滾子，可快速更換維修，縮短產(chǎn)線停機(jī)時(shí)間。

加工流程精細(xì)毛坯成型：通過鍛造、軋制等工藝將原材料加工成圓柱滾子的毛坯形狀。鍛造工藝可使材料內(nèi)部組織更加致密，提高材料的綜合性能；軋制工藝則適用于批量生產(chǎn)，可提高生產(chǎn)效率。在鍛造過程中，需嚴(yán)格控制鍛造比和鍛造溫度，以確保毛坯的質(zhì)量和性能。去毛刺或環(huán)帶：去除毛坯表面因加工產(chǎn)生的毛刺和環(huán)帶，保證滾子表面的平整度，避免在后續(xù)加工和使用過程中因毛刺等缺陷導(dǎo)致滾子損壞或影響軸承的性能。軟磨滾道面與雙端面：在熱處理之前，對滾子的滾道面和雙端面進(jìn)行初步磨削加工，為后續(xù)的熱處理和精密磨削奠定基礎(chǔ)。此工序要求加工精度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，以保證滾子的尺寸精度和形狀精度。

在船舶領(lǐng)域，無論是大型商船、客船還是工程船舶，其推進(jìn)系統(tǒng)和輔助設(shè)備都離不開球面滾子軸承的支持。船舶的螺旋槳軸通過多個(gè)軸承支撐，其中球面滾子軸承用于承受螺旋槳產(chǎn)生的巨大軸向推力和徑向載荷，同時(shí)還要適應(yīng)船舶在航行過程中的顛簸和搖擺。由于船舶在海上航行時(shí)，工作環(huán)境惡劣，海水具有很強(qiáng)的腐蝕性，因此船舶用球面滾子軸承通常采用耐腐蝕的材料制造，并配備高性能的密封裝置，以防止海水的侵入，確保軸承的長期可靠運(yùn)行，保障船舶的推進(jìn)效率和航行安全。在船舶的起貨機(jī)、錨機(jī)等輔助設(shè)備中，球面滾子軸承也用于支撐旋轉(zhuǎn)部件，滿足這些設(shè)備在頻繁啟停和重載作業(yè)條件下的工作要求，為船舶的裝卸作業(yè)和停泊操作提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持。電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)，滿裝滾子軸承通過預(yù)緊力優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)重載起升時(shí)的零打滑現(xiàn)象。

滾針軸承常用于汽車零部件（如搖臂樞軸、傳動(dòng)裝置、行星齒輪組等）、空壓機(jī)、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)等對空間尺寸限制較為嚴(yán)格的設(shè)備中。螺旋滾子：用特殊截面的鋼帶卷制而成的空心滾子，分左旋和右旋兩種。因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，能吸收沖擊能量，主要用于承受沖擊載荷的場合，但應(yīng)用相對不普遍。支柱孔滾子：中心帶通孔，此孔用于安裝支柱，以便固定在片狀支柱保持架上。滾子形狀有圓柱形、圓錐形、球面形等，主要應(yīng)用于特大型軸承，滿足大型設(shè)備對特殊結(jié)構(gòu)和承載能力的需求。三維仿真分析驗(yàn)證滾子接觸應(yīng)力分布，指導(dǎo)工程師迭代優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。遼寧圓柱滾子定制

深海鉆井平臺升降裝置采用雙列滾子軸承，承受10萬噸級平臺自重與波浪載荷的復(fù)合作用。遼寧圓柱滾子定制

車削加工：對于圓柱滾子、圓錐滾子等形狀相對規(guī)則的滾子，車削是常用的初步成型工藝。通過車床將原材料按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行切削加工，去除多余材料，初步形成滾子的外形輪廓。車削加工精度直接影響后續(xù)加工工序和滾子的較終質(zhì)量，因此對車床的精度、刀具的選擇和切削參數(shù)的優(yōu)化要求較高 。冷鐓成型：在一些小型滾子生產(chǎn)中，冷鐓工藝應(yīng)用普遍。冷鐓是在常溫下，利用模具和壓力機(jī)對金屬材料施加壓力，使其在模具型腔內(nèi)產(chǎn)生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的滾子坯料。冷鐓成型效率高、材料利用率高，能有效降低生產(chǎn)成本，且冷鐓過程中金屬材料的加工硬化現(xiàn)象可提高滾子的表面硬度和強(qiáng)度 。特殊工藝（如鋼帶卷制等）：對于螺旋滾子，采用特殊截面的鋼帶進(jìn)行卷制而成。首先將鋼帶按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)處理，然后通過專門的卷制設(shè)備，精確控制卷制的圈數(shù)、螺距和直徑等參數(shù)，將鋼帶卷繞成空心的螺旋滾子形狀。卷制完成后，還需對滾子進(jìn)行整形和固定處理，確保其形狀精度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性 。遼寧圓柱滾子定制