在泄漏測(cè)試方面，Marposs在泄漏測(cè)試方案領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),方案可集成不同技術(shù),確?？梢詾檎麄€(gè)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品組件提供比較好的解決方案,如電機(jī)、電力電子單元和相應(yīng)的冷卻回路。定制化解決方案可以滿足不同客戶的需求,從簡(jiǎn)單的手動(dòng)測(cè)量工站到量產(chǎn)線集成自動(dòng)化方案。在機(jī)電組件裝配方面，Marposs可為機(jī)電組件的整體裝配提供靈活的解決方案,如逆變器和電池充電器等。根據(jù)客戶的規(guī)格不同,提供定制化裝配解決方案--手動(dòng)或全自動(dòng)方案--與測(cè)量和測(cè)試應(yīng)用相結(jié)合,包括完整的EOL功能測(cè)試。馬波斯關(guān)于電池pack組裝的方案集中在如下關(guān)鍵工序成品電池pack和冷卻回路的泄漏測(cè)試。山西發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)設(shè)備廠家

對(duì)于光學(xué)測(cè)量不到的特征，G25是一個(gè)完美的互補(bǔ)。這些測(cè)量特征通常包括：?鍵槽深度，角度，對(duì)稱度?孔?平面的形位特征?軸向跳動(dòng)。接觸式軸向測(cè)頭通過(guò)智能集成的軸向接觸式測(cè)頭，可進(jìn)一步拓展Optoquick的功能。這使得Optoquick能夠?qū)崿F(xiàn)以下附加功能：?小公差的軸向跳動(dòng)度?用戶定義半徑處的軸向長(zhǎng)度?穿過(guò)工件軸線的測(cè)量?光學(xué)測(cè)量不到的區(qū)域。通過(guò)將光學(xué)與接觸式技術(shù)，以及完整的馬波斯設(shè)計(jì)結(jié)合起來(lái)，Optoquick可提供高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的擴(kuò)展測(cè)量功能。通過(guò)此獨(dú)特的技術(shù)集成，Optoquick可快速測(cè)量規(guī)定半徑處的軸向單跳動(dòng)和全跳動(dòng)。湖南發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)設(shè)備方法馬波斯在泄漏測(cè)試方案領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),方案可集成不同技術(shù),確?？梢詾檎麄€(gè)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品組件提供解決方案。

Optoflash是世界上軸向可以采用多個(gè)光學(xué)傳感器的測(cè)量系統(tǒng)。這意味著可以通過(guò)不同的光學(xué)傳感器分別獲取圖像，然后將所有圖像完美地結(jié)合在一起，從而生成一幅單一的工件合成圖像，并可確保合成邊緣毫無(wú)任何斷點(diǎn)和缺口。得益于這一獨(dú)特的設(shè)計(jì)，Optoflash測(cè)量系統(tǒng)無(wú)需光學(xué)系統(tǒng)或工件本身進(jìn)行任何軸向運(yùn)動(dòng),就可以覆蓋長(zhǎng)度達(dá)300mm的測(cè)量范圍。當(dāng)前，作為世界上前列的軸向可以采用多個(gè)光學(xué)傳感器的測(cè)量系統(tǒng)。Optoflash的總測(cè)量時(shí)間可達(dá)5.6秒!

實(shí)際上，在進(jìn)行量產(chǎn)階段自動(dòng)檢測(cè)方面，馬波斯能夠提供有效的動(dòng)力電池包的泄漏檢測(cè)方案。在進(jìn)行動(dòng)力電池包泄漏檢測(cè)的過(guò)程中，馬波斯能夠提供不同的泄漏檢測(cè)方法，幫助客戶檢查電池托盤、電池框以及電池上蓋的質(zhì)量。與此同時(shí)，馬波斯還能在生產(chǎn)線EOL階段檢測(cè)電池包成品的密封性。馬波斯能夠提供的動(dòng)力電池包的泄漏檢測(cè)方案包括以下方面，一方面，馬波斯能夠提供自動(dòng)機(jī)器人氦氣嗅探方案和維修工位手動(dòng)氦氣嗅探設(shè)備，另一方面，馬波斯可提供累積室氦氣整體檢測(cè)方案，并且利用空氣法檢測(cè)冷卻回路的氣密性。憑借e.d.c.產(chǎn)品，馬波斯提供了一整套解決方案，專門用于任何類型電機(jī)的功能測(cè)試和下線測(cè)試。

Optoflash具有2D圖像相機(jī)的結(jié)構(gòu)，為軸類件光學(xué)測(cè)量行業(yè)設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)測(cè)量操作來(lái)講是很重要的優(yōu)勢(shì)。通孔測(cè)量：通孔測(cè)量的時(shí)間只在毫秒之間，而且結(jié)果更加準(zhǔn)確。無(wú)以倫比的測(cè)量速度動(dòng)的設(shè)計(jì)。完全的2D，基于不需要光學(xué)結(jié)構(gòu)。另外。Optoflsh具有2D圖像的連續(xù)性，完整的輪廓和工件圖像都可以在一張照片中采集，所以可以盡可能大的獲取數(shù)據(jù)，減少機(jī)械誤差。同時(shí)，Optoflsh具有軸向端面跳動(dòng)，2D圖像的算法，使得整個(gè)端面的表面都可以在每個(gè)旋轉(zhuǎn)角度都被動(dòng)態(tài)掃描出。所以O(shè)ptoflash測(cè)量軸向端面跳動(dòng)的結(jié)果比傳統(tǒng)線掃描光學(xué)設(shè)備的更好。通孔測(cè)量的時(shí)間只在毫秒之間，而且結(jié)果更加準(zhǔn)確。在不同工藝階段對(duì)定子進(jìn)行的絕緣測(cè)試是評(píng)估組件質(zhì)量和可靠性的關(guān)鍵操作。云南新能源汽車檢測(cè)設(shè)備

進(jìn)行氦氣試漏的方法有多種，即對(duì)真空腔進(jìn)行整體測(cè)試這體現(xiàn)的是優(yōu)異與有效的選擇。山西發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)設(shè)備廠家

EV(電動(dòng)汽車)和HEV(混動(dòng)汽車)的增長(zhǎng)趨勢(shì)則進(jìn)一步推動(dòng)了該需求,在這種趨勢(shì)下,人們希望來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是間歇性的或不再存在,而傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音在車輛總體噪音中將占據(jù)主導(dǎo)地位。當(dāng)前，國(guó)際法規(guī)和消費(fèi)者期望的結(jié)合推動(dòng)了人們對(duì)降低傳動(dòng)系統(tǒng)組件噪音的需求。電動(dòng)化的傳動(dòng)系統(tǒng)將要面對(duì)一些挑戰(zhàn)和要求。由于使用了單速或雙速減速器取代了傳統(tǒng)的手動(dòng)或雙離合變速箱,EV的齒輪數(shù)量明顯減少,但相應(yīng)的,這些齒輪也承載了傳統(tǒng)車齒輪所沒(méi)有達(dá)到的扭矩和轉(zhuǎn)速。山西發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)設(shè)備廠家