同時，不同種類的增碳劑還具有各自獨(dú)特的優(yōu)勢，比如石墨增碳劑能改善鑄件金相組織，快速使鑄鐵生成石墨**，縮短增碳時間并改善增碳效果；石油焦增碳劑能有效提升爐溫，提升冶金所得率，營造良好的冶金環(huán)境；煅燒煤增碳劑則能實(shí)現(xiàn)有效增碳，縮短增碳環(huán)節(jié)時間等。三、使用方法投料方式：在電爐熔煉時，增碳劑應(yīng)隨廢鋼等爐料一起投入爐內(nèi)。小劑量的增碳劑可以選擇加在鐵水表面，但要避免大批量往鐵水里投料，以防止氧化過多而出現(xiàn)增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況。熔煉球墨鑄鐵時，為使鑄鐵的冶金質(zhì)量上乘，增碳劑宜人造石墨。長寧區(qū)標(biāo)準(zhǔn)增碳劑服務(wù)熱線

石墨增碳劑是指碳素產(chǎn)品通過高溫或者其他方式使其的分子結(jié)構(gòu)改變，有規(guī)則的排列，這種分子排列方式，碳的分子間距更寬，更利于在鐵液或者鋼液中分解形核。現(xiàn)在市場上的石墨增碳劑一般來說來自兩種途徑，一種是石墨電極的廢料切割，再一個就是石油焦3000度的石墨化產(chǎn)品。增碳劑分煉鋼用增碳劑（中華人民共和國黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，YB/T 192-2001煉鋼用增碳劑）和鑄鐵用增碳劑，以及其他一些添加材料也有用到增碳劑，譬如剎車片用添加劑，作摩擦材料。增碳劑屬于外加煉鋼、煉鐵增碳原料。質(zhì)量增碳劑是生產(chǎn)質(zhì)量鋼材必不可少的輔助添加劑。長寧區(qū)附近增碳劑服務(wù)熱線由于其灰分和揮發(fā)分含量較高，感應(yīng)電爐熔煉鑄鐵很少用作增碳劑。

增碳的方法有:（1）在配料中加入石墨、焦炭等碳質(zhì)物料;（2）以含碳高的焦油瀝青和其他有機(jī)物作為結(jié)合劑;（3）對多孔耐火顆粒料進(jìn)行預(yù)先浸漬;（4）對焦油瀝青結(jié)合的耐火制品進(jìn)行輕燒并進(jìn)行油浸;（5）對燒結(jié)的耐火制品進(jìn)行油浸或多次油浸等。耐火材料經(jīng)增碳后可提高高溫強(qiáng)度、抗熱震性能和抗渣性能，還可提高其使用壽命。增碳有時**是指對輕燒或燒成的耐火制品進(jìn)行油浸和碳化處理而使制品中含碳量增加。研究鋼水增碳機(jī)理, 有必要也應(yīng)該對與鋼水直接接觸的熔渣進(jìn)行分析研究。只有了解增碳來源, 才能消除或使之**小。

增碳劑是為了補(bǔ)足鋼鐵熔煉過程中燒損的碳含量而添加的含碳類物質(zhì)。以下是對增碳劑的詳細(xì)介紹：一、分類增碳劑主要分為煉鋼用增碳劑和鑄鐵用增碳劑，其原料種類多樣，生產(chǎn)工藝各異，主要包括以下幾種：人造石墨：在各種增碳劑中品質(zhì)比較好。制造人造石墨的主要原料是粉狀的質(zhì)量煅燒石油焦，加瀝青作為粘結(jié)劑，再加入少量其他輔料，經(jīng)壓制成形后，在高溫、非氧化性氣氛中處理使其石墨化。不過，人造石墨制品價格昂貴，鑄造廠常用的人造石墨增碳劑大都是制造石墨電極時的切屑、廢舊電極和石墨塊等循環(huán)利用的材料，以降低生產(chǎn)成本。美國生產(chǎn)的煅燒石油焦，用于鑄鐵增碳劑的約占6%。

增碳劑在鑄造時使用，可大幅度增加廢鋼用量，減少生鐵用量或不用生鐵。絕大多數(shù)增碳劑都適用于電爐熔煉，也有少部分吸收速度特別快的增碳劑用于沖天爐。電爐熔煉的投料方式，應(yīng)將增碳劑隨廢鋼等爐料一起往里投放，小劑量的添加可以選擇加在鐵水表面。但是要避免大批量往鐵水里投料，以防止氧化過多而出現(xiàn)增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況。增碳劑的加入量，根據(jù)其他原材料的配比和含碳量來定。不同種類的鑄鐵，根據(jù)需要選擇不同型號的增碳劑。增碳劑特點(diǎn)本身選擇純凈的含碳石墨化物質(zhì)，降低生鐵里過多的雜質(zhì)，增碳劑選擇合適可降低鑄件生產(chǎn)成本。生石油焦的產(chǎn)量大約不到所用原油量的5%。美國生石油焦的年產(chǎn)量約3000萬t。青浦區(qū)標(biāo)準(zhǔn)增碳劑電話

石墨化可以降低增碳劑中雜質(zhì)的含量，提高增碳劑的碳含量，降低硫含量。長寧區(qū)標(biāo)準(zhǔn)增碳劑服務(wù)熱線

2、拉碳法當(dāng)鐵水條件好，磷含量較低好，一般采用拉碳法。即達(dá)到吹煉終點(diǎn)時，不但磷、硫和溫度合格，而且碳含量也達(dá)到要求。轉(zhuǎn)爐擋渣出鋼和減少進(jìn)入鋼包中的渣量是改善鋼水質(zhì)量，提高和穩(wěn)定合金收得率的有效措施。凡是供應(yīng)連鑄的鋼水，必須采用擋渣出鋼的操作。出鋼過程中，在鋼液未進(jìn)入鋼包之前，往往有少量渣子流入鋼包，極易造成回磷。為此，采用渣袋或擋渣帽堵住出鋼口，擋住一次渣，擋成率在90%以上。當(dāng)出鋼約達(dá)出鋼量的四分之三時，合金加完，應(yīng)及時從爐口向出鋼口上方加入擋渣球，以擋住出鋼口，防止二次渣流入鋼包內(nèi)。擋渣球外殼為鑄鐵，內(nèi)芯為耐火材料制成，整個球的比重應(yīng)控制在鋼液和爐渣比重之間。長寧區(qū)標(biāo)準(zhǔn)增碳劑服務(wù)熱線

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