節(jié)能頻器的電磁兼容、諧波電機(jī)噪聲等技術(shù)都是目前人們關(guān)注的重點(diǎn)，變頻器的問題顯得越來(lái)越重要。很多地方都已經(jīng)制定了限制諧波的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。尋找解決好變頻器的噪聲和電磁污染的方法，也成為了很多研宄人員工作的重心。適應(yīng)新能源現(xiàn)在以太陽(yáng)能和風(fēng)力為能源的燃料電池以其低廉的價(jià)格嶄露頭角，有后來(lái)居上之勢(shì)。這些發(fā)電設(shè)備的比較大特點(diǎn)是容量小而分散，將來(lái)的變頻器就要適應(yīng)這樣的新能源，既要，又要低耗?，F(xiàn)在電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)和現(xiàn)代技術(shù)以驚人的速度向前發(fā)展，變頻調(diào)速傳動(dòng)技術(shù)也隨之取得了日新月異的進(jìn)步，這種進(jìn)步集中體現(xiàn)在交流調(diào)速裝置的大容量化、變頻器的高性能化和多功能化、結(jié)構(gòu)的小型化等方面。 變頻器參數(shù)可存儲(chǔ)，便于迅速調(diào)試。江蘇通用變頻器選型

    參數(shù)設(shè)置問題：電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或運(yùn)行異常常見錯(cuò)誤：電機(jī)額定參數(shù)（功率、電壓、電流）輸入錯(cuò)誤。模式選擇不當(dāng)。解決：核對(duì)電機(jī)銘牌數(shù)據(jù)，重新輸入?yún)?shù)。高精度場(chǎng)合（如機(jī)床）建議改用矢量。加速/減速時(shí)跳閘原因：加減速時(shí)間設(shè)置過短（如風(fēng)機(jī)慣性大時(shí)需延長(zhǎng)減速時(shí)間）。轉(zhuǎn)矩提升參數(shù)（TorqueBoost）設(shè)置過高。解決：參考負(fù)載特性調(diào)整時(shí)間（風(fēng)機(jī)類：加速20~30秒，減速30~60秒）。多段速或PID失效原因：外部端子接線錯(cuò)誤。PID參數(shù)（比例、積分）未調(diào)諧。解決：檢查回路接線（如三線制需閉合COM和S1）。 浙江高壓變頻器變頻器具備過流、過壓、過熱多重保護(hù)功能。

    1.按輸入電壓等級(jí)分類變頻器按輸入電壓等級(jí)可分低壓變頻器和高變頻器，低壓變頻器國(guó)內(nèi)常見的有單相220V變頻器、三相220V變頻器、i相380V變頻器。高頻器常見有6kV、10kV變壓器，一般是按高低一高變頻器或高一高變頻器方式進(jìn)行變換的。2．按變換頻率的方法分類變頻器按頻率變換的方法分為交-交型變頻器和交-直交型變頻器。交-交型變頻器可將工頻交流電直接轉(zhuǎn)換成頻率、電壓均可以的交流，故稱直接式變頻器。交直-交型變頻器則是先把工頻交流電通過整流裝置轉(zhuǎn)變成直流電，然后再把直流電變換成頻率、電壓均可以調(diào)節(jié)的交流電，故又稱為間接型變頻器。3．按直流電源的性質(zhì)分類在交-直-交型變頻器中，按主電路電源變換成直流電源的過程中，直流電源的性質(zhì)分為電壓型變頻器和電流型變頻器。

    20世紀(jì)70年代開始，脈寬調(diào)制變壓變頻(PWM－VVVF)調(diào)速的研究得到突破，20世紀(jì)80年代以后微處理器技術(shù)的完善使得各種優(yōu)化算法得以容易的實(shí)現(xiàn)。[3]20世紀(jì)80年代中后期，美、日、德、英等發(fā)達(dá)地方的VVVF變頻器技術(shù)實(shí)用化，商品進(jìn)入市場(chǎng)，得到了***應(yīng)用。之前變頻器可能是日本人買了英國(guó)研制的。不過美國(guó)和德國(guó)憑借電子元件生產(chǎn)和電子技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品迅速搶占市場(chǎng)。[3]相比較國(guó)外變頻器的發(fā)展?fàn)顩r，我國(guó)的變頻器應(yīng)用起步較晚，直到20世紀(jì)90年代末期才得到較為多的推廣。國(guó)內(nèi)變頻技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，可以概括為： 變頻器可延長(zhǎng)電機(jī)使用壽命。

    變頻器節(jié)能主要表現(xiàn)在風(fēng)機(jī)、水泵的應(yīng)用上。風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載采用變頻調(diào)速后，節(jié)電率為20%～60%，這是因?yàn)轱L(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載的實(shí)際消耗功率基本與轉(zhuǎn)速的三次方成比例。當(dāng)用戶需要的平均流量較小時(shí)，風(fēng)機(jī)、泵類采用變頻調(diào)速使其轉(zhuǎn)速降低，節(jié)能效果非常明顯。而傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)、泵類采用擋板和閥門進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本不變，耗電功率變化不大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，風(fēng)機(jī)、泵類電動(dòng)機(jī)用電量占用電量的31%，占工業(yè)用電量的50%。在此類負(fù)載上使用變頻調(diào)速裝置具有非常重要的意義。 變頻器適用于高精度速度場(chǎng)景。上海低壓變頻器調(diào)試

變頻器可適配異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)。江蘇通用變頻器選型

    直接轉(zhuǎn)矩(DTC)方式1985年，德國(guó)魯爾大學(xué)的DePenbrock教授***提出了直接轉(zhuǎn)矩變頻技術(shù)。該技術(shù)在很大程度上解決了上述矢量的不足，并以新穎的思想、簡(jiǎn)潔明了的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、動(dòng)靜態(tài)性能得到了迅速發(fā)展。該技術(shù)已成功地應(yīng)用在電力機(jī)車牽引的大功率交流傳動(dòng)上。直接轉(zhuǎn)矩直接在定子坐標(biāo)系下分析交流電動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型，電動(dòng)機(jī)的磁鏈和轉(zhuǎn)矩。它不需要將交流電動(dòng)機(jī)等效為直流電動(dòng)機(jī)，因而省去了矢量旋轉(zhuǎn)變換中的許多復(fù)雜計(jì)算；它不需要模仿直流電動(dòng)機(jī)的，也不需要為解耦而簡(jiǎn)化交流電動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型。 江蘇通用變頻器選型