通常有客戶會問及電梯無線五方對講能夠通多遠的問題。說實話，每次被問及這個問題時都會有很難解釋的感覺。那是因為在無線通信的專業(yè)里，沒有"距離"這個技術(shù)參數(shù)，因為能影響無線信號能傳播遠距離的因素實在太多。常用的無線電對講機一般使用130-170；403-470兩個頻段，這兩個頻段也是我國法律允許個人或單位使用的頻段范圍。一般情況下，這兩個波頻都是直線傳播的，海上是地球上無線電對講機比較理想的通話環(huán)境，一般不會有障礙物而且極少干擾，但實際上，在海上手持對講機也只能通20海里左右，那是因為地球是圓的，相距太遠了中間就會被海水擋住。（所以把天線裝高些，通話距離也會越遠）通常在城市中使用時，障礙物是對信號傳播距離影響的重要因素。功率達到5瓦的電梯無線五方對講在城市中的實際通話距離一般只在2～5公里的范圍內(nèi)。在有高地、較多建筑物或者比較密封的室內(nèi)，通話距離還會短些。不過當有系統(tǒng)基站支持時，對講機的通話范圍可達十幾公里甚至幾十公里。市場上銷售的5W電梯無線五方對講，廠家標稱的能實現(xiàn)較遠通話距離是5公里，實際上這個通話距離只是一個理論計算數(shù)據(jù)，它的依據(jù)是發(fā)射功率。五方對講是指監(jiān)控室、電梯機房、電梯轎廂、電梯轎頂和電梯底坑。云南電梯五方通話是哪五方

    五方通話指電梯對講系統(tǒng)中管理中心主機、電梯轎廂、電梯機房、電梯頂部、電梯底部這五方之間進行的通話。注：1、圖中機房對講主機及監(jiān)控中心對講主機由賣方提供；2、電梯機房至監(jiān)控中心之間的布線（包括線材、線管及敷設(shè)工程）由客戶按大樓結(jié)構(gòu)尺寸負責，并且客戶需協(xié)助電梯安裝單位完成該功能的安裝調(diào)試。3、敷線線纜為：PVC護套屏蔽軟電纜，型號為RVVP2×。4、此圖適用于整個項目有6臺或6臺以下電梯的情況。5、監(jiān)控中心預(yù)留的通訊線需在到達對講主機后，再多預(yù)留2米以上線纜；電梯機房預(yù)留的通訊線需在到達電梯控制柜后，再多預(yù)留2米以上線纜。6、電梯機房到監(jiān)控中心的超遠布線距離不能超過2km。7、對于無機房電梯，電梯的控制柜一般放置在地面1樓井道內(nèi)。8、通訊線路單根內(nèi)阻平均每百米不高于4Ω。9、布線必需達到以下檢測要求絕緣表500V檔分別測量接地線對黑線、白線及黑白兩線間阻值，應(yīng)在Ω以上。萬用表交流電壓檔測量黑、白線與接地線間的感應(yīng)電壓在48V以內(nèi)（電梯系統(tǒng)帶電時測量）直流電壓檔測量黑、白線與接地線間及黑白兩線間電壓應(yīng)為零短接各機房對講主機通訊總線，在監(jiān)控中心測量黑線、白線間阻值，應(yīng)在120Ω之內(nèi)10、如客戶負責的布線部分需委托賣方完成。遼寧電梯五方通話怎么維修雙工五方對講，無需布線，兼容原有監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，兼容原有通話器。

    近年來，隨著智慧城市，平安城市的興起，樓宇對講企業(yè)如雨后春筍般崛起。市場競爭激烈必定會帶來同行業(yè)不好的現(xiàn)象。產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重是大部分對講企業(yè)心煩的問題。那么，如何解決這些問題呢?深圳市雙工科技有限公司是家集國內(nèi)外電梯雙工對講技術(shù)研發(fā)。生產(chǎn)和銷售為一體電梯對講系統(tǒng).以先進技術(shù)，完善售后服務(wù)打造值得信賴電梯無線對講系統(tǒng)公司。產(chǎn)品主要適用電梯求救對講，電梯維修通話，集中管理，停電呼叫求救安裝方便簡單無需拉線。音質(zhì)清晰。有三(五)方對講功能，深受廣大物業(yè)，電梯公司青睞。根據(jù)部分對講企業(yè)的成功經(jīng)驗，認為要做到以下幾點：1.加大產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)投入技術(shù)研發(fā)的投入，猶如一股新鮮的血液，不斷地注入企業(yè)的心臟，為企業(yè)提供新能源和動力。世界在發(fā)展，社會在發(fā)展，行業(yè)也在發(fā)展。在這樣不斷加速發(fā)展中，產(chǎn)品和技術(shù)的更替也是十分的迅速，一個成功的企業(yè)，永遠不可能只用一種技術(shù)就能打天下。作為樓宇對講企業(yè)，必須在技術(shù)上創(chuàng)新，加大產(chǎn)品研發(fā)力度。因為不管是做哪一個行業(yè)，研發(fā)投入對于一個企業(yè)來說，都是至關(guān)重要的，甚至還決定企業(yè)的命運。同樣，在我們的樓宇對講企業(yè)中，不斷研發(fā)新的技術(shù)，完善產(chǎn)品各個模塊功能，優(yōu)化產(chǎn)品性能。

    基于FM無線傳輸方式的電梯無線對講系統(tǒng)，用于小區(qū)保安室、監(jiān)控管理中心與電梯轎廂、電梯機房、電梯轎頂、電梯轎底之間的求助報警、對講、公共廣播等。系統(tǒng)采用數(shù)字音視頻技術(shù)，徹底解決了網(wǎng)絡(luò)對講時的回音、嘯叫。視頻采用，廣播采用MP3、通話采用32K音頻采樣。系統(tǒng)功能：·可視雙工：管理主機可與電梯轎廂、電梯機房、電梯頂部、電梯底部五方對講；可與主機雙工可視對講。對講方式有手柄、TALK鍵?！ぶ鳈C托管：管理主機可將本主機的分機托管給其它的一級主機管理?！顟B(tài)提示：分機報警、對講狀態(tài)可用紅、綠色提示，每路按鍵可添加備注信息?！ず艚猩蟼鳎寒敺謾C呼叫超時無人應(yīng)答時，可將呼叫信息上傳到別主機上?！し謺r段上傳：管理主機可設(shè)定不同時段的超時無應(yīng)答上傳時間?！りP(guān)機轉(zhuǎn)移：當主機處于關(guān)機或未連接時，可將分機的呼叫轉(zhuǎn)移到其它主機上。·語音播報：管理主機可語音播報呼叫的分機號。求助報警：·一鍵呼叫：分機可一鍵呼叫保安室主機?！缶?lián)動：分機報警時，通過TCP連接與其它平臺聯(lián)動。如：開啟監(jiān)控攝像頭。公共廣播：·全區(qū)廣播：管理主機可對所管理的設(shè)備進行全區(qū)MP3文件廣播、喊話廣播、外接音源廣播。電梯五方對講能聯(lián)動監(jiān)控嗎？

    隨著房地產(chǎn)行業(yè)的高速發(fā)展，高層住宅及建筑已逐漸成為城市建筑的主體。城市發(fā)展的同時也給物業(yè)管理帶來了很多問題和困難，其中電梯高額的電費、設(shè)備的維護費、管理成本費用等與物業(yè)費及電梯費收費困難的矛盾尤為突出。園區(qū)物業(yè)·憑卡乘梯，不繳費人員不能使用電梯?！I(yè)主可用電梯及樓層由物業(yè)管理者授權(quán)，可限定乘梯卡的有效期，到期自動停止使用?！I(yè)主繳費由被動變?yōu)橹鲃樱?span style="color:#f5c81c;">緩解物業(yè)收費難的問題。·降低電梯的使用頻率，極大節(jié)省電費及維保費用?！らe雜人等不可乘梯，提高小區(qū)安全。賓館酒店·客人持卡乘梯，為客人提供安全安靜的環(huán)境?！げ惋?、娛樂等公用樓層可無需刷卡，便于管理。·提高賓館酒店的安全級別?！た膳c房卡二合一，使用方便。商務(wù)樓宇·重要部門所在樓層進行刷卡乘梯管理?！す脴菍涌蔁o需刷卡，開放管理?！た稍O(shè)置夜間管理模式，提高安全管理級別。醫(yī)療機構(gòu)·對手術(shù)電梯進行刷卡管理，無需人員值守，定向服務(wù)?！π姓k公樓層進行刷卡管理，避免閑雜人員隨意進出。·對不同人群設(shè)定不同的樓層權(quán)限，提高電梯使用效率及保證醫(yī)院秩序行政機關(guān)·特殊部門所在樓層進行刷卡乘梯管理?！す脴菍涌蔁o需刷卡。電梯五方對講系統(tǒng)主機多少錢一臺？廣東電梯五方通話

電梯無線五方對講，傳輸距離達3KM，兼容90%電梯品牌。云南電梯五方通話是哪五方

    一、系統(tǒng)組成：1、電梯轎廂2、電梯機房3、電梯轎頂4、電梯底坑5、物業(yè)值班室五方通話并不是法規(guī)和我國標準的直接要求，法規(guī)和我國標準上寫得比較原則，而采用五方通話是滿足這些法規(guī)和我國標準的比較簡明的方法?，F(xiàn)在提供一些法規(guī)和我國標準的規(guī)定供參考：轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)乘客易于識別和觸及的報警裝置該裝置的供電應(yīng)來自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話網(wǎng)的除外）緊急報警裝置應(yīng)采用一個雙向?qū)χv系統(tǒng)，以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系。在啟動此對講系統(tǒng)之后，轎內(nèi)被困乘客應(yīng)不必再做其它操作如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間設(shè)置由緊急電源供電的對講系統(tǒng)或類似裝置如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應(yīng)在存在該危險處設(shè)置報警裝置。該報警裝置也應(yīng)符合上述緊急解困如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應(yīng)在存在該危險處設(shè)置報警裝置。該報警裝置應(yīng)符合。緊急報警裝置為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)乘客易于識別和觸及的報警裝置。注：.該裝置應(yīng)采用一個對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系。在啟動此對講系統(tǒng)之后，被困乘客應(yīng)不必再做其他操作。如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間應(yīng)設(shè)置。云南電梯五方通話是哪五方