根據(jù)風(fēng)電機組的運行特性和實時油液監(jiān)測的局限性，在線監(jiān)測主要是從反映設(shè)備磨損信息的以下幾個參數(shù)進行監(jiān)測:磨損鐵磁大顆粒數(shù)量，小顆粒數(shù)量以及非鐵磁顆粒數(shù)量;油液監(jiān)測時間以及顆粒增長梯度，主要用于反映磨粒增加的速度;大小顆粒比值以及鐵磁顆粒所占顆粒總數(shù)的比例，這主要反映了顆粒的分布特點。同時，要求在線磨損監(jiān)測系統(tǒng)能夠滿足:對磨粒大小的測量靈敏度高，且具有較大的測量尺寸范圍;可以判斷磨粒的材質(zhì)，不同的材質(zhì)反映磨粒的不同來源，據(jù)此可預(yù)測磨損產(chǎn)生的原因和部位;通過對上述采集的數(shù)據(jù)進行處理，可以初步判斷設(shè)備磨損狀態(tài)，并進行有關(guān)預(yù)測分析;直觀的診斷結(jié)果輸出，并制定簡單并與指標匹配的狀態(tài)評價標準。油液監(jiān)測必須借助于大量有關(guān)設(shè)備磨損及油品使用情況的數(shù)據(jù)庫資料來綜合評判。蘇州齒輪機油液監(jiān)測**機構(gòu)

油液監(jiān)測百科之工業(yè)齒輪油泡沫有哪些危害？在工業(yè)生產(chǎn)中齒輪油的作用是非常大的，它的主要作用是用來減輕齒輪在運轉(zhuǎn)時的阻礙?？墒驱X輪油在使用的時候也有一個問題困擾著大家，那就是泡沫問題了。那么你知道齒輪油產(chǎn)生泡沫的危害嗎？下面由油液監(jiān)測機構(gòu)**來介紹下吧：1.運行中產(chǎn)生異常噪音，潤滑不足，齒輪油流動不暢、輪齒之間不能形成完整光滑的潤滑油膜，齒輪嚙合部位摩擦過大而導(dǎo)致局部過熱，進而會引起擦傷、點蝕等嚴重磨損。從而影響齒輪運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定；2.造成齒輪潤滑不足；3.引起油溫升高；加速齒輪油變質(zhì)速度、縮短齒輪油的有效壽命；4.造成齒輪油溢出損失、并且引起安全隱患；5.造成氣蝕，腐蝕、損壞金屬表面。蘇州齒輪機油液監(jiān)測**機構(gòu)上海油液監(jiān)測怎么選？上海潤凱油液監(jiān)測有限公司告訴您。

什么才是油液監(jiān)測的摩擦學(xué)基礎(chǔ)？機械設(shè)備零件的磨損是伴隨相對運動中相互作用表面的摩擦而產(chǎn)生的必然結(jié)果，它不*帶來材料損耗，而且影響裝備的使用可靠性和使用壽命。研究磨粒的形狀、尺寸、成分、表面形貌、物理性能和力學(xué)性能，將為確定磨損故障的部位和破壞機理提供理論依據(jù)。磨損表現(xiàn)為產(chǎn)生松脫的細小顆粒（磨粒）和摩擦表面上材料和形狀的變化。磨粒是機械裝備油液監(jiān)測的重要信息源之一。潤滑油在使用的過程中由于受到高溫、高機械壓力及水分、燃料和化學(xué)藥劑的污染等作用，其理化性能將逐漸下降，即發(fā)生衰變。如粘度增大、閃點降低、酸值增大、產(chǎn)生漆膜油泥等不溶物。油發(fā)生衰變后，不*失去正常的潤滑功能，還會增大對零部件的腐蝕和磨損，對機械裝備的使用可靠性、耐久性產(chǎn)生重要的影響。衰變過程主要是由潤滑油氧化以及添加劑損耗而引起的。

關(guān)于油液監(jiān)測的應(yīng)用

油液監(jiān)測技術(shù)是診斷評價機器的工況和預(yù)測故障，并確定故障原因、類型和零件的技術(shù)，適用于低速重載、環(huán)境惡劣(如噪音大、振動源多、外界干擾明顯)、往復(fù)運動和采用液體或半液體潤滑劑且以磨損為主要失效形式的設(shè)備的監(jiān)測。這一項技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用表明：①國內(nèi)外實施油液的監(jiān)測所獲得的經(jīng)濟效益推動著這一技術(shù)的發(fā)展和完善。通常，油液的持續(xù)監(jiān)測可以延長設(shè)備的換油期或者正確選用潤滑劑而取得效益，更重要的是通過及時預(yù)報潛在的故障避免災(zāi)難性損壞或者使處于正常運轉(zhuǎn)的設(shè)備減少不必要的維修而增加產(chǎn)值和效益。②早期的油液監(jiān)測只是油污染分析。主要是分析油品的理化指標如黏度、水分、酸值、閃點、機械雜質(zhì)等，通常采用石油產(chǎn)品性能指標測定方法對在用潤滑劑進行檢測，以評價其質(zhì)量的變化。隨著工業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展使機器越來越大型化、復(fù)雜化和連續(xù)化，對機器的維修要求越來越高，因此，機器故障診斷技術(shù)應(yīng)運而生，促使了人們積極開發(fā)基于油液監(jiān)測的診斷方法。 上海油液監(jiān)測的特點分析。

風(fēng)電機組油液監(jiān)測主要包含磨粒、水分和粘度三個指標。其中，針對齒輪箱的基本指標為磨粒監(jiān)測，可酌情選擇水分和粘度；針對液壓油，則主要關(guān)注油品，因而水分和粘度指標影響較大。磨粒計數(shù)是一種基于電磁感應(yīng)原理的磨粒在線監(jiān)測手段，能夠根據(jù)金屬顆粒的鐵磁性，對較大尺寸的磨粒進行計數(shù)。當油液流經(jīng)傳感器具有磁場的待檢區(qū)域時，其中的金屬顆粒會產(chǎn)生擾動，使檢測區(qū)與磨粒數(shù)量相關(guān)的磁力線或磁通量發(fā)生改變，從而標定并檢測出磨粒數(shù)量。該方法目前較為成熟簡便，可消除水泡、氣泡觸發(fā)的誤報警。油液監(jiān)測的監(jiān)測步驟復(fù)雜嗎？上海潤凱油液監(jiān)測有限公司告訴您。上海齒輪機油液監(jiān)測價格便宜

油液監(jiān)測的應(yīng)用范圍廣闊。蘇州齒輪機油液監(jiān)測**機構(gòu)

油液監(jiān)測知識之發(fā)動機“燒”機油是什么原因？發(fā)動機燒機油，指發(fā)動機中的機油通過某種途徑進入了燃燒室參與了燃燒、導(dǎo)致機油消耗量過大的現(xiàn)象。對于發(fā)動機消耗標準，國家標準規(guī)定機油的消耗量每千公里不超過0.3升，現(xiàn)在汽車行業(yè)默認在一個換油周期內(nèi)不需要添加機油，屬于正?，F(xiàn)象。油液監(jiān)測機構(gòu)**指出，發(fā)動機燒機油，有以下幾個原因：（1）汽油品質(zhì)不好，易產(chǎn)生積碳，積碳將活塞環(huán)卡住，使得刮油效果變差，導(dǎo)致機油殘留在氣缸中，隨著燃油；（2）活塞環(huán)磨損，導(dǎo)致氣缸與活塞間隙增大，刮油效果變差；（3）空氣濾清器堵塞，會導(dǎo)致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。（4）氣門油封、曲軸油封、渦輪增壓器與進氣管之間的油封老化損傷，導(dǎo)致機油滲漏。蘇州齒輪機油液監(jiān)測**機構(gòu)