重力式貨架：重力式貨架利用一邊巷道作為存放，一邊巷道作為存取。滾筒線按一定角度傾斜固定在橫梁上，托盤從高處放下，利用自身重力沿滾筒線方向下滑，為了控制托盤以及穩(wěn)定的下滑，避免碰撞，在滾筒線上每隔一段距離設(shè)置一個(gè)阻尼系統(tǒng)，托盤下滑速度越快，阻尼系統(tǒng)產(chǎn)生的阻力越大。端部分離機(jī)構(gòu)設(shè)置在低端，用來分離較低端相鄰的兩個(gè)托盤，這樣較低端托盤就可以順利取出。重力式貨架對(duì)托盤的要求比較高，目前木制托盤的使用已經(jīng)比較成熟，其他材質(zhì)托盤需要提供實(shí)際使用的托盤做阻尼實(shí)驗(yàn)。閣樓式貨架是通過鋼梁和樓板的組合，將儲(chǔ)存空間劃分為多層，能優(yōu)化垂直空間，適合多層存儲(chǔ)，利用率高。南京重型貨架批發(fā)

駛?cè)胧截浖苓m用范圍：（1）適用于存放大量相同類型的貨物，當(dāng)品種小，數(shù)量大，并且可以托盤貨物進(jìn)入模式。（2）適合大橫向尺寸，品種小，數(shù)量大，常用于存放大量同類商品。（3）常用于冷儲(chǔ)存，食品，煙等倉儲(chǔ)成本高的倉庫。窄巷道貨架適用范圍：（1）適用于倉租較高時(shí)，客戶追求高密度存儲(chǔ)。（2）存貨量大，貨物進(jìn)出頻繁，對(duì)揀貨要求高的倉庫。（3）物流倉儲(chǔ)中心、大型倉儲(chǔ)式超市。（4）物流效率要求很高的倉庫。（5）倉庫可用凈高較高，高度大于8米的倉庫。蘭州貨架承重標(biāo)準(zhǔn)貨架采用模塊化設(shè)計(jì)，拆卸方便，便于倉庫重新規(guī)劃。

重型移動(dòng)式貨架由重型托盤式貨架演變而成，裸露式結(jié)構(gòu)，每兩排貨架置于底座之上，底座設(shè)有行走輪，沿軌道運(yùn)行，底盤內(nèi)安裝有電機(jī)及減速器、報(bào)警、傳感裝置等。系統(tǒng)只需設(shè)1~2個(gè)通道，空間利用率極高。結(jié)構(gòu)與輕中型移動(dòng)式貨架類似，區(qū)別在于重型移動(dòng)式貨架一定是電動(dòng)式的，貨物由叉車進(jìn)行整托存取，通道通常為3m左右，主要用于一些倉庫空間不是很大、要求較大限度地利用空間的場(chǎng)所，適用于機(jī)械制造等行業(yè)。流利式貨架，流利式貨架，它一般是采用流利條，先將貨物放入塑料盒或周轉(zhuǎn)箱中，然后利用貨物自重，實(shí)現(xiàn)貨物的先進(jìn)先出作業(yè)操作。這種類型的貨架一般適用于生產(chǎn)線或裝配線上物料的存放，物料箱能靠重力沿滾輪下滑，而且物料的斜面存取更符合人體工程設(shè)計(jì)。

倉庫貨架按貨架結(jié)構(gòu)形式及應(yīng)用范圍：1.輕型貨架輕型貨架是組合式結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)拆裝方便，一般工廠有現(xiàn)貨的。每層較大載重100kg。2.中型貨架中型貨架和輕型貨架結(jié)構(gòu)一樣，較大承重可達(dá)300KG以上，橫梁和層板都是可以自由組裝，可以自由調(diào)整層高。3.移動(dòng)貨架移動(dòng)貨架是底部安裝車輪，可以自由在地面運(yùn)行?？臻g利用率高，移動(dòng)方便，安全可靠。普遍用于辦公室，圖書館，工廠和車間。4.懸臂式貨架懸臂式貨架可以存放長物料、環(huán)型物料、管子、鋼板等不規(guī)則物品。懸臂貨架前端沒有立柱，物料被放在懸臂梁上。懸臂可以單面也可以雙面，具有載重高，空間利用高等特點(diǎn)。利用智能貨架對(duì)老舊倉庫改造后，可將儲(chǔ)位密度翻倍，倉儲(chǔ)作業(yè)效率也得到了大幅提升。

閣樓式貨架：閣樓式貨架是用貨架做樓面支撐，可設(shè)計(jì)成多層樓層（通常2-3層），設(shè)置有樓梯和貨物提升電梯等，適用于庫房較高，貨物輕小，人工存取，儲(chǔ)貨量大的情況下，閣樓式貨架解統(tǒng)是在未有的工作場(chǎng)天或貨架上修一個(gè)兩頭閣樓，以增添存儲(chǔ)空間，可作兩、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多種類大量量或多品種小批量貨物，野生存取貨物，貨物通常由叉車、液壓降落臺(tái)或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車收至某一地位。牛眼貨架優(yōu)勢(shì)明顯，主要體現(xiàn)在貨架的空間利用率、高度的定制靈活性、穩(wěn)固的安全性能以及客戶服務(wù)至上原則。南京重型貨架批發(fā)

貨架是智能倉儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)設(shè)備，每一寸精心規(guī)劃的倉儲(chǔ)空間里都嘗著現(xiàn)代物流的競(jìng)爭力。南京重型貨架批發(fā)

重力式貨架，重力式貨架由托盤式貨架演化而敗，采取輥女式軌道或者頂輪式托盤，軌講呈一訂坡度(3°右左)，利用貨物的從重，完成貨物的后進(jìn)后出，一邊入另一邊沒，實(shí)用于大量質(zhì)、異類貨物的進(jìn)步前輩先沒存儲(chǔ)功課，空間本用率很高，尤其適用于無必定量保早期、不宜臨時(shí)積存的貨物。貨架分淡度(便導(dǎo)軌少度)不宜功大，可則不可利用的高低"生角"會(huì)較大，影響空間應(yīng)用，且坡道功少，上澀的否控性會(huì)較好，下滑的沖力較大，難惹起下澀不滯、阻住，托盤貨物的傾翻。為使下滑流利，如坡講較少，當(dāng)在兩頭減設(shè)阻僧安裝，為使托盤貨物下澀至較頂端時(shí)沒有致果沖打力過大而傾翻，當(dāng)在坡道較矮處設(shè)慢沖安裝和取貨合隔拆放，因而設(shè)計(jì)、制作、裝置易度較小，本錢較高。此種貨架不宜過高，一般在6m以內(nèi)，單托貨物分量普通在1000kg以內(nèi)，可則其牢靠性戰(zhàn)可操做性會(huì)下降。彼類貨架體系綱后在海內(nèi)利用不非良多。南京重型貨架批發(fā)