雷達高速車道級主動預警技術保障生命和車輛路產(chǎn)安穩(wěn)：在未封閉的道路上進行維護、清理障礙物、應急救援和事故處置的工作人員、車輛和機具往往處于高危風險狀態(tài)。即使這類作業(yè)按照交通運輸部的相關安穩(wěn)操作規(guī)程進行了精良細致的安排，操作人員、車輛和機具也經(jīng)常被各種車輛意外追尾和撞擊，造成嚴重的生命傷害和路產(chǎn)損失。在眾多令人震驚的事故中，公路行業(yè)真的很難防范，更多的時候是無奈的。有沒有一種技術或方法可以解決這個問題，讓路上的作業(yè)更安穩(wěn)？智能雷達高危防撞(防闖入)車道級主動預警技術是專門為解決這種道路作業(yè)安穩(wěn)隱患而誕生的。自動駕駛技術的重中之重是在車上安裝很多眼睛，盡量保證自己不會撞到別人。相反，智能雷達高危防撞(防闖入)預警技術是武裝自己，隔空發(fā)力，防止車道內(nèi)的危險物體靠近自己，從而達到避免傷害的目的。智能防闖入主動預警技術。首先一段多場景保證工作人員人身安穩(wěn)，防止危險車輛闖入作業(yè)區(qū)。智能雷達防撞（防闖入）車道級主動預警技術，就是專門為解決上路作業(yè)安全隱患而誕生的。濟源路寧寶防闖入系統(tǒng)
智能防撞（防闖入）主動預警系統(tǒng)，該系統(tǒng)由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環(huán)式預警副機組成。用戶可于智能預警主機操作面板上自主設置預檢測車輛的距離、速度和音量，實時觀測上游車輛偏離車道數(shù)值，以適合應用于高速公路、一級公路和城鄉(xiāng)公路等養(yǎng)排作業(yè)與事故處置現(xiàn)場的智能防撞（防闖入）預警。智能磁吸式預警副機——通過強磁吸附于車輛上，當危險車進入現(xiàn)場所在車道上游50m（可于主機自主設定數(shù)值）且速度大于35km/h（可于主機自主設定數(shù)值）時自動發(fā)出聲光電報警。整機內(nèi)設充電電池，智能預警續(xù)航時間大于10h。深圳路寧寶黑龍江智能防撞防闖入主動預警系統(tǒng)廠家——江蘇博崴特電子科技有限責任公司。
智能防闖入預警系統(tǒng)在系統(tǒng)默認智能預警模式下，可實時準確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300米范圍的車輛，當有車輛進入作業(yè)現(xiàn)場所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時（可自行設置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時，智能預警主機能即時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預警，并及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60公里/時以下行駛時，預警系統(tǒng)主機將自動關閉預警定向聲波（預警系統(tǒng)主機可自行設置檢測車道寬度、和車輛行駛速度）。該預警系統(tǒng)經(jīng)現(xiàn)場測試，具有提前主動檢測、智能有效預警、便于移動、運行穩(wěn)定等特點，可以應用于公司公路項目施工、運營維護、應急救援和交通事故處置等工作中，提前主動智能預警，有效防范作業(yè)現(xiàn)場上游車輛闖入作業(yè)區(qū)或撞擊作業(yè)車輛，同時為廣大作業(yè)人員爭取和預留寶貴的避讓時間，避免次生事故的發(fā)生，特別是針對施工人員進場和撤場等安全防護較為薄弱階段，為施工安全多加了一道防線。車道級智能雷達防闖入防撞擊主動預警技術設備的應用，將使公司道路現(xiàn)場作業(yè)安全防護由被動防護進入到主動預警的時代，實現(xiàn)了施工現(xiàn)場本質(zhì)安全質(zhì)的跨越。
道路交通安全是指在交通活動過程中，能將人身傷亡或財產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統(tǒng)作為動態(tài)的開放系統(tǒng)，其安全既受系統(tǒng)內(nèi)部因素的制約，又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾，并與人、車輛及道路環(huán)境等因素密切相關。系統(tǒng)內(nèi)任何因素的不可靠、不平衡、不穩(wěn)定，都可能導致矛盾，產(chǎn)生不安全因素或不安全狀態(tài)。道路交通安全：①交通安全是在一定危險條件下的狀態(tài)，并非沒有交通事故的發(fā)生。②交通安全不是瞬間的結(jié)果，而是對交通系統(tǒng)在某一時期、某一階段過程或狀態(tài)的描述。③交通安全是相對的，沒有危險的交通安全是不存在的。④對于不同的時期和地域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統(tǒng)是否安全的標準也不同?！奥穼帉殹钡恼Q生，開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置變“被動防護為主動預警”新時代。
“路寧寶”技術指標：1、雷達發(fā)射頻率：≧24GH；2、監(jiān)測距離：0.2-200m3、距離精度：±0.1m4、車道檢測范圍：2-50m；5、報警車速：0-200km/h；6、近報警距離10-300m；7、近報警車速0-200km/h；8、定向聲波揚聲器額定功率≦50W/個；9、靈敏度≧90db/W/m；10、定向聲波傳送距離：0-200m；11、主、副機、手環(huán)通訊距離：0-200m。智能防撞防闖入主動預警系統(tǒng)（路寧寶）的誕生，開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置變“被動防護為主動預警”新時代。其技術不但可用于交通作業(yè)場防闖入以及預防追尾作業(yè)車輛，而且可應用于電力施工、水利航道等領域的安全預警防護，及至拓展至商用車領域的“二客一危車輛”和乘用車領域的智能“三角架”等。山西智能防撞防闖入主動預警系統(tǒng)廠家——江蘇博崴特電子科技有限責任公司。運城路寧寶防撞設備
智能防撞主動預警裝置主要安裝在路政巡查車、養(yǎng)護施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部。濟源路寧寶防闖入系統(tǒng)
在電影中我們常?？梢钥吹竭@樣的橋段，外部人員闖入某個禁區(qū)，觸碰到“紅色光線”，警報就會隨之響起。電影中的紅外預警系統(tǒng)在現(xiàn)實中一般用于安保、防盜等工作，而隨著技術的日趨成熟，紅外預警也逐漸應用到了多個領域和行業(yè)。交通錐上的紅外預警器：新型智能防闖入主動預警系統(tǒng)”，由交通錐紅外預警器、遠程視頻預警主機、工程車固定式聲光報警器以及作業(yè)人員配帶的隨身報警器組成。據(jù)了解，高速公路的養(yǎng)護施工作業(yè)具有不能中斷交通，需要封閉部分車道的特點。施工開始前，要使用交通錐對作業(yè)區(qū)和作業(yè)區(qū)前數(shù)百米的緩沖路段進行圍蔽，但行車依然存在意外闖入緩沖路段的可能，對作業(yè)人員的安全造成威脅。系統(tǒng)通過圍蔽區(qū)交通錐上的紅外預警器，為作業(yè)人員組成了一道紅外線連接的鏈式“警戒網(wǎng)”。只要有車輛闖入圍蔽區(qū)域，紅外線連接被隔斷，只用0.4秒隨身攜帶的報警器和作業(yè)車報警器就可以立即提醒作業(yè)人員注意避險，避免事故的發(fā)生。濟源路寧寶防闖入系統(tǒng)