水性集裝箱涂料配套：根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目前箱身漆體系普遍采用“3+2”的配套方式，其中“3”指的是外配套的三道漆，分別是雙組份環(huán)氧富鋅底漆，單/雙組份環(huán)氧中間漆與丙烯酸外面漆；“2”指的是內(nèi)配套的兩道漆，分別是雙組份環(huán)氧富鋅底漆與雙組份環(huán)氧內(nèi)面漆。對(duì)于中間漆，有選擇單組份的，也有雙組份的。水性三涂層箱漆：箱內(nèi)-水性環(huán)氧富鋅涂料和水性?xún)?nèi)面漆，箱外-水性環(huán)氧富鋅涂料、水性中間漆、水性丙烯酸面漆。目前水性集裝箱涂料的大規(guī)模使用，為工業(yè)涂料水性化大規(guī)模應(yīng)用開(kāi)了先河，隨著涂料研發(fā)工程師技術(shù)知識(shí)的逐漸積累、原材料技術(shù)性能的拓展、涂裝工藝的進(jìn)一步完善，水性工業(yè)涂料將進(jìn)一步走向成熟，從而為涂料行業(yè)綠色化做出巨大貢獻(xiàn)。包裝與材質(zhì)：50kg、200kg、220kg,HDPE桶。木器涂料環(huán)氧乳液配方推薦

施工工藝介紹：“三分涂料，七分施工”，沒(méi)有良好施工性的水性涂料，即使防腐性能非常優(yōu)異也不會(huì)被市場(chǎng)所接收，對(duì)水性集裝箱涂料來(lái)說(shuō)，尤為如此。溶劑型集裝箱涂料轉(zhuǎn)為水性集裝箱涂料，比較大的變化為:三噴一烘變?yōu)槿龂娙?，同時(shí)由于水性涂料對(duì)施工的溫度、濕度、風(fēng)速等要求都較高，因此整體噴涂線(xiàn)的布局變化較大。典型的涂裝線(xiàn)布局（有時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整涂裝工位順序）是:車(chē)間打砂、底漆涂裝和烘烤→（成型、部裝、總裝）→（二次打砂、除油）→預(yù)熱和預(yù)涂底漆→水性環(huán)氧富鋅底漆涂裝→底漆流平→底漆烘房→冷卻→中間漆和內(nèi)面漆涂裝→流平→中間漆烘房→冷卻→面漆涂裝→冷卻→線(xiàn)上修補(bǔ)→面漆烘房→冷卻→（木地板鋪放和完工工位）→底架漆涂裝→流平→底架漆烘干→冷卻→完工檢查。溫州木器涂料環(huán)氧乳液金屬無(wú)錫富鋅底漆環(huán)氧乳液噴涂。

水性軌道交通涂料：2014-2019年，受不同類(lèi)型軌道交通產(chǎn)量變化的影響，軌道交通涂料市場(chǎng)銷(xiāo)售額先降后升，預(yù)計(jì)在未來(lái)5年以6.3%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率持續(xù)上漲，主要受中車(chē)水性化進(jìn)程大理推廣，水性涂料比例增加的影響。市場(chǎng)現(xiàn)狀：2013-2017年，水性軌道交通涂料市場(chǎng)占比較少，2017年水性化程度為10%，主要集中在鐵路貨車(chē)和城軌車(chē)輛領(lǐng)域。貨車(chē)約4000-5000噸，城軌約400-500噸，高鐵、客車(chē)、機(jī)車(chē)的水性用量都非常有限。未來(lái)趨勢(shì)：中車(chē)發(fā)布了《中國(guó)中車(chē)生態(tài)環(huán)境污染防治三年行動(dòng)方案2018-2020》，要求到2020年要實(shí)現(xiàn)水性涂裝，未來(lái)五年整個(gè)水性軌道交通涂料市場(chǎng)將非常樂(lè)觀。

水性環(huán)氧富鋅涂料：由于鋅粉的存在，水性環(huán)氧富鋅涂料可有效地對(duì)箱體進(jìn)行陰極保護(hù)，延緩箱體腐蝕進(jìn)度，防止因磕碰引起的漆膜脫落，因此該體系得到了箱東的一致認(rèn)可。水性環(huán)氧富鋅涂料，主要成分包括環(huán)氧樹(shù)脂、固化劑、鋅粉及各種助劑，活潑金屬鋅粉可與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，因此在有鋅粉存在的組分中，不可以含有水分，而環(huán)氧涂料中的環(huán)氧樹(shù)脂和固化劑也不可以在一個(gè)組分中，因此設(shè)計(jì)配方時(shí)有2種思路（鋅粉與環(huán)氧樹(shù)脂在一個(gè)組分中；鋅粉與胺類(lèi)固化劑在一個(gè)組分中）。因水性環(huán)氧富鋅涂料是給箱體提供防腐的主要涂層，因此該產(chǎn)品的防腐性能、機(jī)械性能為配方設(shè)計(jì)要點(diǎn)，同時(shí)要重點(diǎn)兼顧施工性能。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS?粒徑小、質(zhì)量穩(wěn)定。

環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹(shù)脂應(yīng)用：玻璃纖維浸潤(rùn)劑環(huán)氧樹(shù)脂分子中的極性羥基和醚鍵對(duì)玻璃纖維表面有很強(qiáng)的粘附性，對(duì)玻璃纖維有良好的保護(hù)功能和集束性。并且環(huán)氧樹(shù)脂作為成膜劑與其他組分配合，有利于浸潤(rùn)劑的穩(wěn)定儲(chǔ)存。國(guó)外水性環(huán)氧樹(shù)脂乳液在玻纖浸潤(rùn)劑中的應(yīng)用已比較成熟。鋁箔用防腐底漆鋁箔在使用過(guò)程中容易遭受侵蝕，遇堿產(chǎn)生""或被氧化而銹蝕，不但縮短鋁箔的使用壽命，還造成環(huán)境污染。空調(diào)親水鋁箔上的防腐涂層通常采用水性環(huán)氧涂料，采用烘烤方式，要求1－2μm的防腐干膜涂層有良好附著力，且能夠耐強(qiáng)堿。上海綠嘉的水性環(huán)氧涂料可比較成功地應(yīng)用在這個(gè)領(lǐng)域。核設(shè)施用涂料水性環(huán)氧樹(shù)脂涂料以水作為分散介質(zhì)，不含揮發(fā)性有機(jī)溶劑或含量很低，不燃，儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用過(guò)程中的安全性很高，而且固化后形成的涂膜很容易去除放射性污染，而且水性環(huán)氧良好的復(fù)涂性可以方便核電站的多次裝修。國(guó)外很多國(guó)家已批準(zhǔn)水性環(huán)氧樹(shù)脂涂料用于核電站內(nèi)部。徐州防護(hù)漆用環(huán)氧乳液噴涂。上海單組分環(huán)氧乳液閃點(diǎn)

水性樹(shù)脂以水代替有機(jī)溶劑作為分散介質(zhì)的新型樹(shù)脂體系，與水融合，形成溶液，待水揮發(fā)后，形成樹(shù)脂膜材料。木器涂料環(huán)氧乳液配方推薦

水性?xún)?nèi)面漆：目前水性?xún)?nèi)面漆主要的配方體系有:水性環(huán)氧內(nèi)面漆、水性丙烯酸環(huán)氧內(nèi)面漆2種。水性環(huán)氧內(nèi)面漆。該體系是原溶劑型體系內(nèi)面漆水性化的方案，主要組分為水性環(huán)氧乳液、水性環(huán)氧固化劑、防銹填料、顏料、功能填料等組成?？紤]到體系的穩(wěn)定性，一般采用自乳化的環(huán)氧乳液，但目前看來(lái)國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的樹(shù)脂大部分有一定提升空間。水性固化劑方面，目前各家涂料供應(yīng)商差別非常大，但從防腐角度考慮，水溶性非常優(yōu)異、反應(yīng)活性較低的固化劑不適合用于水性集裝箱涂料內(nèi)面漆。因親水基團(tuán)的引入，在同等條件下水性涂料防腐性能沒(méi)有溶劑型的好。水性丙烯酸環(huán)氧內(nèi)面漆。該體系一般選用特種丙烯酸樹(shù)脂作為主體樹(shù)脂，再引入液體環(huán)氧進(jìn)行雜化。該配方體系的優(yōu)勢(shì)為成本相對(duì)較低，但考慮防腐的因素，目前占市場(chǎng)80%以上份額的主流涂料供應(yīng)商，沒(méi)有選擇該體系。木器涂料環(huán)氧乳液配方推薦